El año pasado, tras 3 meses, una grúa y unas 6 visitas a 3 talleres - finalmente se identificó un poro en la culata que hacía expulsar refrigerante. La reparación costó unos 4.000 euros (incluyendo todas las visitas y sustituciones de piezas que se han cambiado durante varias visitas consecutivas hasta que se identificó / resolvió el problema).
Este año - sin ningún aviso en el ordenador - el coche empieza a hacer un silbido, y al llevarlo al taller y salir el mecánico a hacer la prueba - el motor se queda parado. Grúa. Se identifica primero un fallo del turbo. Pasadas 2 semanas me comunican fallo general del motor - que hay fuga de aceite entre cilindros y fallo de pistones. En resumen - el taller me prepara el presupuesto para el cambio del motor + turbo.

Estamos hablando de un coche de 120 mil kilómetros, 6 años, un único propietario, comprado nuevo y matriculado en España (aun que al ser la versión Westfalia Nugget era importado de Alemania). Los fallos mecánicos son muy graves, prematuros y las reparaciones son carísimas. El taller no cubre las garantías de las reparaciones anteriores, indicando que se trata de averías no relacionadas! Inaceptable!