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Consumo de aceite

Ford Transit 2008  85000 kms
Buenas , tengo una transit del 2008 con 85000 km. Desde hace tiempo consume aceite. De buenas a primera se rompe el manguito q va del motor al turbo. El cual estaba lleno hasta la boca y me mancho todo motor. Lo lleve al mecanico y me cambiaron el manguito y a la vez el turbo porque dice q se habia dañado. No ostante despues de todo esto. Sigue igual
Le han hecho la pueba de presion a los cilindros y estan todos sobre 21-23. No localizan la averia y ahora me dicen q cambie la junta de inyectore y si no se soluciona es averia de segmentos. Os ha pasado algo asi?. Es averia de segmento. Es q esa reparacion puede salirme entre 4500 y 5500€.
Hay otra solucion. ?
Moises de España hace 8 años  
MO
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Moises)
Moises de España hace 8 años
Ya me solucionaron el problema, le cambiaron las juntas de inyectores que sale 8 € unidad. Que alivo me dio cuando dieron con la averia. Ahi lo dejo.
Calos fernandez de Argentina hace 6 años
Tengo una ford transit 2002 y le cambie el aceite le puse 15 w 40 y me nepeso a gastra mucho y umea blaco me dijeron que era el turbo se lo cambie y sigue igul lo dejo a nivel de aceite ando todo el dia y me llega al minimo que puede ser ay por otro lado que puede irse el asite o al combustible
Rford de España hace 6 años
Buenas tardes Carlos, se llego a solucionar tu problema? Que fue lo que le paso? Tengo una Ford transit con motor 2.4 h9fa y le pasa lo mismo. Solo me dura un día el aceite, sobre unos 200km me pasa de maximo al mínimo. Y no me echa nada de humo por el escape.
Josè de España hace 5 años
Yo tengo una con ( 240.000 kms) motor 2.2 en 3000 kms. 2 litros consumo, no es normal. No me encaja el consumo motivado por las juntas de inyectores
Dante de Argentina hace 5 años
Tengo una transi le cambié el filtro y no me arranca hace burbujas de aire en el tanque q puede ser
Sinuhe de México hace 4 años
Purga la linea, tiene un pivote como si fuera de llanta, picale ahí hasta que salga diésel y todo el aire
Carlos de España hace 3 años
Comprueba la válvula de respiración del cárter. Es probable que se esté pasando gasoil al cárter, diluyendo así el aceite y por lo tanto el volumen y esto provoca que pase por la válvula del respiradero a la admisión que es este tubo que comentas que va al turbo.
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