Mi caso es el siguiente se calentó el coche y se rompió la culata le he puesto un motor nuevo y ahora la aguja pasa de 90º a 120º (se queda ahí unos 3 segundos) y vuelve a bajar. Se le ha cambiado el radiador, el vaso de expansión, el termostato y algunos manguitos, el problema persiste (todo hecho en servicio oficial Ford Almería) Soy un Taxi y esta problematica me esta reventado el trabajo porque si vas a 3000 revoluciones el coche se calienta

Buenas, el coche va todo bien, menos el ruido que hace el motor que parece ir muy revolucionado, voy en 5ta velocidad y a 3,300 rpm como mucho a una velocidad de 120km/h suena ya algo, si voy a más velocidad suena más, tanto que tienes que alzar un poco la voz para hablar con los ocupantes, el ruido es constante y varía cuesta arriba se oye algo más y cuesta abajo algo menos... He cambiado en 3 años, los soportes de motor, aceite, filtros, limpieza de inyectores, aceite de transmisión, rodamientos, junta de tapa de punterías, bujías, estás tenían un poco de refrigerante en 2 de ellas, en las m… Leer completa