Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ranger ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Las 9 Razones por las que la luz del THEFT en vehículos FORD te da dolores de Cabeza
¿Ya programaste y reprogramaste llaves? y sigue destellando el indicador del THEFT, el mismo sistema del vehículo te dice cual es la causa, para ello debes dejar el switch en posición ON aproximadamente 2 minutos después de esto el testigo "THEFT" destellará de una forma en la cual nos envía un código.
1. - Destellará una o dos veces y este es nuestro primer dígito del código.
2. - Destellará de una a 6 veces y este es nuestro segundo dígito del código.
Recuerda que los Cursos te enseñamos Cómo solucionar esta falla definitivamente ▼
Estas Podrían ser las Causas:
Códigos de falla del PATS a través de destellos:
Causa 1
Código 11
Señal no detectada del transreceptor; no conectado “o “dañado”.
Causa 2
Código 12
Antena del transreceptor dañada.
Causa 3
Código 13
Llave no programada o sin chip.
Causa 4
Código 14
Llave con problemas de trasponder.
Causa 5
Código 15
Llave con sistema de código sin programar.
Causa 6
Código 16
Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM.
Causa 7
Código 21
Llaves de encendido por debajo del mínimo (2).
Causa 8
Código 22
Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido.
Es la luz indicadora de sistema de inmovilización del motor. No es nada grave es normal que lo haga. En la pagina 15 del manual de propietario esta la informacion
Ford Ranger 2010 empezo a fallar, no encendia y el escaneo apuntaba al tablero, el mecanico hizo de todo pero sin ninguna mejora. Decidimos mandar a traer de Estados Unidos un tablero nuevo, la concesionaria de allá dijo que debiamos enviar el tablero dañado y lo enviamos para que puedan registrar el kilometraje. Finalmente el tablero llego pero esta bloqueado ( sale un candado cerrado)
Los de la concesionaria dijeron que la solución lo encontrariamos en youtube pero no encontramos nada referente al problema en esa. Ayuda por favor ya no sabemos que hacer
Buen día yo tengo una Ford Ranger mod 2008 motor 3.0. Mi pregunta va cuando pongo en contacto aparecen luces amarillas y rojas del aceite y demás. Se apaga y voy al arranque se vuelven a encender las luces amarillas eso es normal?? O solo se tienen que prender cuando entra en contacto??
Acabamos de comprar una Ranger Ford 2012 y se empezó a prender ese foco. Solo tenemos una duda:
Que esté prendido ese foco (mientras no se usa el carro) no descarga la batería?
Enciendo la camioneta y se escucha un sonido parecido al de las puertas cuando no cierran pero más ligero el sonido, no se que sea ya que en el tablero no me aparece nada , que podría ser?
No arranca, se intruse la llave, encienden los indicadores del tablero y de entre estos un testigo de un candado paro no marcha, no arranca y se escucha tac, tac, tac...
Bien, al revisar el motor, nos percatamos que las terminales de la batería se encontraban flojas, por lo que se decidido el cambiarles, así como, el limpiar los postes de la batería (mantenimiento básico). Con lo que la camioneta ha enciendo y trabajo sin mayor problema.
Aparece una luz de bloqueo en el tablero (un carro con candado) cuando se abre el switch y el vehiculo no da señal electrica y no enciende. Me toca desconectar un borne de la bateria e instalarla nuevamente y alli si me emciende.
Lo conveniente es hace programar la llave con la camioneta si todo está bien la va a reconocer tené en cuenta q es el vehículo el q reconoce el chip de la llave y hay está tu problema se pudo aver roto o en el mejor de los casos desprogramado dame unos minutos si puedo encontrar el modo programación así te ahorras el escáner para la programacion
Bueno José bamos con los pasos ingresa al vehículo mete la llave en el switch. Abri y Serra la puerta del conductor abrí y Serra 4 veces el switch poniendo y sacando de contacto si todo va bien te va a sonar una alarma o va a sonar la bocina eso quiere decir q entro en programación de inmediato trava las puertas con el control de la llave y destraba también con el control remoto abrí la puerta y listo
Buenos dias, tengo una ford ranger diesel 2015 xl y estoy teninedo dificultad para metee los cambios de reversa y primera. Cuando intento hacerlo se colocan duros y se dificulta la entrada. Que puede estar ocurriendo?
Jaja es el inmovilizador de la camioneta puede que se halla roto la antena receptora y no tome la señal de la llave al abrir la camioneta estás intentando encenderla sin el control dentro del abitaculo o al control se le acabó la bateria
A mi me paso lo mismo le removieron todos los cables para saber la falla al final resulto ser que se averio la computadora TUVERION QUE CAMBIARLE LA COMPURADORA Y REEPROGRAMARLO. Solo seasi se soluciono el problema.
Hola amigo seguro se decodifico la llave se blokea el sistema por seguridad al no leer el chip de la llave codificada por eso no te permite dar marcha o ninguna otra función
Cuando mi vehiculo va en marcha, se enciende las luz de bloqueo (candado) y la camioneta pierde velocidad pero no se apaga, queda neutralizada despues de 2 o 3 segundos se apaga y continua normal, a que se debe, gracias
Se me aparece un candado en el tablero como si estuviera bloqueada y no me da nada de marcha ya buscamos en todos los fusibles y relais pero no se ve ninguno circulado...
Se encendió la luz del tablero la del candado. Y arrancó más. Le cambicambie la pila a la llave y se apagó la luz. Pero no volvió a arrancar. He revisado fusible y reyes y todo bien. No se si se habrá bloqueado la bomba de combustible
Las 9 Razones por las que la luz del THEFT en vehículos FORD te da dolores de Cabeza
¿Ya programaste y reprogramaste llaves? y sigue destellando el indicador del THEFT, el mismo sistema del vehículo te dice cual es la causa, para ello debes dejar el switch en posición ON aproximadamente 2 minutos después de esto el testigo "THEFT" destellará de una forma en la cual nos envía un código.
1. - Destellará una o dos veces y este es nuestro primer dígito del código.
2. - Destellará de una a 6 veces y este es nuestro segundo dígito del código.
Recuerda que los Cursos te enseñamos Cómo solucionar esta falla definitivamente ▼
Estas Podrían ser las Causas:
Códigos de falla del PATS a través de destellos:
Causa 1
Código 11
Señal no detectada del transreceptor; no conectado “o “dañado”.
Causa 2
Código 12
Antena del transreceptor dañada.
Causa 3
Código 13
Llave no programada o sin chip.
Causa 4
Código 14
Llave con problemas de trasponder.
Causa 5
Código 15
Llave con sistema de código sin programar.
Causa 6
Código 16
Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM.
Causa 7
Código 21
Llaves de encendido por debajo del mínimo (2).
Causa 8
Código 22
Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido.