La fuga comenzó con el retén original ( solo unas gotas) , despues le pusimos uno duralast de autozone ( el cual duro aproximadamente 2000 millas), y volvio la fuga, nuevamente lo cambiamos ahora con uno de la marca mahle y solo duro un dia de uso y comenzo a tirar por chorros. Alguna recomendación? Tips?
Usamos la guia para cambiarlo se ajusto perfectamente. Es un ford ranger 2004, motor 2.3. Con 199 mil millas. De antemano gracias