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Ruido suspensión trasera, como catre viejo

Ford Ranger 2014 2,5 Bencina 55000 kms
Hola amigos, espero puedan ayudarme. Resulta que hace unos meses mi Ranger comenzó a sonar como catre viejo en la suspensión trasera, me dijeron que eso normalmente es cambio de bujes pero aun así en ruido continúa. Ademas cuando paso por camino de tierra o baches se escucha un golpeteo. Le puse bujes Nuevos de teflón pero el ruido aún persiste y al brincar sobre el pickup para mover la suspensión este no se quita. Hemos lubricado pero nada. Espero puedan ayudarme. Slds.
Sebastián de Chile hace 4 años  
SE
5 casos 
Oscar M de Colombia hace 4 años
Hola amigos, tengo el mismo lío con mí xlt 2020, suena muchísimo y el en concesionario la revisaron 2 veces y nada sigue el rechinar de los muelles. Alguien que nos colabore con este asunto que pone en vergüenza la Ranger cuando transita frente a otras más viejas de la competencia
francisco de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi ranger 2021 xlt tiene 3 mil km y me hace más ruido q un falcón del 90
Oscar M de Colombia hace 3 años
@franciscoYá lo solucione, basta con un lavado profundo de los muelles suspendidos en gatos hidráulicos, luego aplicar grafito líquido puro, o lubricante para cadenas de motos. Y listo.
Sebastián de Chile hace 4 años
Hola amigo, bueno aunque nadie respondió te digo que encontré el problema. En el paquete de resortes hay unos separadores plásticos que separaran la hoja, ese estaba gastado y solo bastóa con poner una pieza plastica similar y el ruido se fue. No eran los bujes, como todos mencionan, basta con tener un poco de paciencia y dar con el ruido. Saludos espero que te sirva.
Osir de México hace 2 años
Te refieres a entre cada hoja de los muelles?
Francisco de Ecuador hace 4 años
Hola tengo una ford ranger 2.500 año 2018 y tiene el mismo problema de sonido, pensé que estaba reseca la amortiguación pero no, es un sonido de golpeteo cuando la suspensión trasera se mueve en baches o rompe velocidades. Voy a revisar la sugerencia de los topes plásticos que mencionan de las hojas de resorte
Sebastián de Chile hace 4 años
Hola, aprovechando tu comentario, hoy hice una revisión nuevamente del soporte que toma la hoja de resorte y se une al bastidor, ahí hay 4 bujes, bueno como anteriormente le había cambiado los bujes, esta pieza no había quedado con el torque suficiente y eso hacía que se escuchara golpeteo. Le dí un torque cruzado, para que el ajuste fuera uniforme, de 60 lb-ft y quedó impeque y lo del chillido en la hoja de resorte es lo que te había comentado antes, que es el separador de la hoja, una pieza redonda y plana, de plástico. En relación a esto si alguien tiene algún comentario sobre cuanto es el torque ideal, sería genial. Espero haberte ayudado. Saludos. Soy de Talcahuano- Chile
Francisco de Ecuador hace 4 años
Entonces la solución iría de una combinación de un ajuste y reemplazo de separadores plásticos. Tiene mucho sentido, yo pensé eran los bocines que toman la hoja de resorte y pensaba llevarlo al mecánico este fin de semana. Te comentaré cómo me fue con tus sugerencias. Saludos desde Guayaquil Ecuador
Sebastián de Chile hace 4 años
Si amigo, con un poco de paciencia se puede llegar al problema. Que alguien te ayude a mover el vehículo por el pickup hacia los lados mientras tu tanteas y das oído a los ruidos, asi se te hará mas fácil. En cuanto a los separadores es muy difícil de encontrar, si no los consigues pon entre medio una lamina de plástico que puedes recortar de un bidón de aceite. Así lo hice yo y el chillido se fue. No tenía otra alternativa. Ahí me cuentas, saludos.
Francisco de Ecuador hace 4 años
Que mal detalle de la ford con esos problemas, la verdad en medio de todo siento que es un tema de calidad que no pueden dejar pasar por alto mi pick up tiene 50.000 kms y ya suena como coche viejo por ese asunto
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastián)
Sebastián de Chile hace 4 años
Si amigo, un muy mal detalle, lo bueno es que es fácil de solucionar aunque un tanto difícil de detectar porque la llevas a un concesionario y no logran dar con la falla, terminas pagando un disparate por puros supuestos y los ruidos no desaparecen. Asi que ya saben... golpeteo es o cambio de buje y/o reajustar con torque en el soporte de la hoja/bastidor y los chillidos verificar los separadores de fricción de la hoja. Espero eso les sirva y les de solución, a mi me funcionó. Saludos amigos y espero sus comentarios.
Oscar M de Colombia hace 4 años
Grafito puro después de cada lavado y listo. Es un líquido con el que petrolizan los vehículos después de lavarlos, se aplica con pistola a presión en las terminales y en todas la hojas de los muelles. Tener en cuenta que deben estar secos antes de aplicar el producto
Sebastián de Chile hace 4 años
Hola Oscar. Puedes ser un poco mas especifico? Gracias.
Andres de Bolivia hace 3 años
El mismo problema tiene un sonido y apenas tien 2000 km de recorrido
Francisco de Ecuador hace 3 años
Te comento q logré en parte resolverlo, poniendo grasa a los paquetes de resortes, al parecer es un problema con el que hay que aprender a adaptarse
marco limongi de Panamá hace 2 años
Hola a todos, el problema de ruido tipo golpe en la suspension trasera de la ford Ranger moderna, se debe a que las tuercas superiores que sujetan el amortiguador se aflojan, vienen asi de fabrica, hay que ajustar a pulso, notan duro porque se parte el tornillo.
marco limongi de Panamá hace 2 años
El problema de chillido en la parte trasera se debe a que el buje principal grande de las hojas de muelle, roza el caucho del buje con la parte donde embona y crea un rechillido muy molesto, al colocarle agua o grasa se le quita pero vuelve al tiempo, la solucion es rebajar el caucho del buje en sus laterales y el problema se resuelve
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