Se salio la tapa del recipiente de agua. Recalento

Ford Ranger 2012 4 puertas motor 2.2  128500 kms
Unos mecanicos dicen q debo rerificar otros q debo cambiar conjunto otros compre motor completo o semi completo. La verdad q veo q todos tienen su negocio por delante los de la retificadora los mecanicos. Quisiera saber q hacer q es lo correcto. El reloj de temperatura nunca me aviso ni la computadora. Q marca piston y aros deberia conprar q sean los originales. Porque en las retificadoras salen q no son buenos algunos pistones y, aros. Otra retificadoras me dicen de comprar en semi block. Y otros motor completo. Todo tienen esos contactos q no te los pasan porque de pormedio esta el negocio de ellos. Habar algun contacto directo de fabrica q me venda un motor un semi motor?? O q me haga el motor y quede bien sin problema como ponen la mayoria??. Gracias
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
4 respuestas 
Jorge Luis de Argentina hace 6 años
Hola, yo tengo el mismo problema en una 3.2, se le hizo cambio de junta, enfriadores de aceite, mangueras nuevas y pude hacer 20 km y me desconecto una manguera, supuestamente en por presión alta, así que ya no sé que pensar...
Agustín Andriani de Argentina hace 3 años
Hola José Luis, yo repare el motor completo porque se rompió una manguera y se fundió, pero el problema de presión en el depósito y las mangueras sigue. También cambie la bomba
Ya no se que puede ser
Vos encontraste la solución?
Jorge c de Colombia hace 3 años
@Agustín AndrianiHola buenas me paso lo mismo se estalló la manguera del refrigerante y se me fundió el motor que me recomienda reparar o comprar uno nuevo ?
Victor de Chile hace 6 días
Hola buenas tardes consulto por ai si alguien m puede ayudar tengo una Ford Ranger xlt año 2005 diesel con un motor power Stroker 2.8 se calienta y no tiene perdida de agua el agua llega hervir en el depósito asta el modo de inflarse el depósito consulto será la tapa q no esté cumpliendo su funsion
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