Calentamiento
Ford Mystique 1996 v6 160000 kms
Hola buen dia tengo un problema cn mi mystique un ventilador estaba quemado y ya lo remplase, el problena es q ahora q selo cambie trabajan los ventiladores bien solo que yo pienso q el aire lo avienta al contrario xq sopla mucho para la makina y el carro no se enfria y sube mucho la temperatura y la verdad no tengo idea si esta bienlo que pienzo o no espero puedan ayudarme gracias
1 caso
DR
Hola que tal, en si los ventiladores extraen el aire frio desde la parrilla hacia dentro del motor, si se calienta muy rápido ya revisaste si funciona o abre bien el termostato? en un punto muy importante de checar, ya que cuando el termostato se ha vuelto viejo hay veces que no abre y no deja fluir el anticongelante hacia el radiador por eso empieza a calentarse como plancha, otro punto es saber si te trabaja bien la bomba de agua, claro esta que todo puede trabajar bien, puede que el termostato si abra a tiempo y deje fluir el anticongelante, pero si la propela de la bomba no funciona, no hay nada que impulse o haga fluir el liquido anticongelante por todo el sistema, por eso también puede calentarse rapidísimo. Bien, verifica eso, y vuelve a contarnos haber que errores encontraste. Cualquier otra duda hazla saber, aquí estamos para ayudarse.
Votar útilMA
Ya le cambie la bomba de agua y se sigue calentando los ventiladores trabajan bien, el problema surgio cuando me revento una manguera del radiador.la que esta arriba se la cambie y de paso la bomba y elimine el termostato y sigue el calentamiento ojala alguien me diera un consejo de que hacer es un mystique 99 V6 gracias.
Votar útilLU
El radiador quítalo y sopletealo, lávalo o en su defecto un limpiador de radiador, checa los termostatos, que habilitan el ventilador primario y secundario, también los ventiladores que den con suficiente energía, los motores bajan su potencia con la edad, te recomiendo que dejes el termostato, es uno de dos pasos que hace que la recirculación de anticongelante sea la ideal, sólo pon uno nuevo y donde va quita un poco el sarro, cambia tu aceite si ya está negro, y si puedes... un aditivo anticalentamiento... o en su defecto si no te alcanza el $$ , entonces ponle un octavo de litro de aceite de transmisión, ese hace que los metales friccionen menos, no le eches mucho porque es malo en exceso, así se calentará menos
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