Hola que tal mi mustang después de una hora en carretera ya no acelera dicen que es la bomba de gasolina mu pregunta es si debo de comprar toda la bomba o solo el repuesto es un mustang 6cil 3.8 nos 2000
Es el respuesto, mas barato, la bomba falla asi, cuando falle, apagalo y vuelvo a encender, si la falla se corrige por un cierto tiempo es la bomba, solo cambia el repuesto
Saludos alguien me puede decir otra palabra para repuesto, disculpen pero no comprendo el término,gracias
O me pueden enviar una foto al correo electrónico [email protected], tengo un Mustang 99 y se apaga corriendo ,lo coloco en neutro y vuelve y prende ya le cambié bujías cable,bomba de gasolina ,que podría ser , gracias
Yo tengo un Mustang 95 .3.8 hace una falla como que el motor empieza a temblar pero no se apaga y lo pongo en neutral le acelero y funciona bien que podría ser
Necesita un cambio de bujías hermano lo mismo le pasaba a mi mustang 2000, le hice el cambio y funciono correctamente dejo de moverse el motor de tan fea manera
Hola buenos días tengo un mustang modelo 97 el problema que trai es que si enciende pero si le acelero se apaga y si lo pongo en marcha pues con más razón la falla la empezó a presentar de un momento a otro ya cambie bomba filtro arnés de bobina y lo escanearon y nada que podría ser?
Tengo un Mustang gt 2001 y después de andar un rato falla y nos acelera, al pasar unas dos horas vuelve todo normal, le conseguí un repuesto wallbro de 40 psi high pressure y viene más alta y Una guía no entra alguien sabe cómo se adapta
Hola amigos tengo un pequeño problema con mi Mustang GT 2001 igual despues de una hora en carretera ya no revoluciona pierde presión de gasolina según mi mecánico ya le cambió el repuesto a la bomba original y reparo el regulador de gasolina pero sigue igual ya no revoluciona pero si lo apagas y enciendes jala como si nada unos 2 o 3 minutos y vuelve la falla que será
Mi Mustang gt 2001 tenía ese fallo y eran los fusibles sucios en los contactos. Medi de cuenta porque ya estaba histérico y empecé a mover toda la cableria del coraje con el motor en marcha, cuando abrí la caja de fusibles y le pasé la mano y los moví, se le quitó el fallo y procedí a sacarlos todos y le pasé una lija y los monté y problema resuelto. No a fallado más. Con ese fallo el carro prendía corría y al los 15 minutos un fallo que no quería arrancar más, verique con un escáner y vi la presión de gasolina en 5psi y 3psi cuando toqué los fusibles subió a 40psi.
@JoseHola, tengo un 99 y de pronto, se niega a arrancar, voltaje va a la bomba (lo verifique), pero esta fue limpiada hace tres meses, juntoo a cambio de filtros...pregunto: donde estan los fusibles que vos limpiaste?? gracias: carlos--argentina-
@carlosLo fusibles que limpié son los que están al lado de la batería, yo le tomé una foto a todos los fusibles antes de sacarlos y los saque todos y le limpié los contactos. También limpié los contactos de la la caja de fusibles y con cuidado y con la punta de un probador de corriente raspe y cerré un poquito los contactos de la caja de fusibles para que entren un poquito más ajustados y hagan mejor contacto.
Mi mustang 2000 gt 3.8 automatico...lo corro por 1 hora y lo apago y luego luego lo prendo se quiere apagar bajan las revoluciones y despues se estabilizan que sera??
Mi auto hacia lo mismo y se daño un diafragma, el 3.8 ahi por dnd esta el bulbo de presion y vacio del clima, (lado pasajero) en la mera esquinita pegado al limpiador, claro dentro del cofre, hay una manguerita que sale de vacio, esa se convierte en una t, una va hacia adentro que maneja el movimiento y el accionar del ac, osea aire por desfroster pies o tablero, y el otro va a un tipo celenoide debajo de la sapilcadera de pasajero, ese a mi se me daño, y era vacio que se perdia, por eso aveces se apagaba al encenderlo, para solucionarlo es otro rollo, pero prueba taponeando esa manguera, estoy seguro que se le quitara, solo tapa una salida d ela t, si te lo hace tapa la otra, alguna es,
Hola q tal... Muy buenas noches... yo tengo un Mustang 99... Y mi pregunta es... Q si es normal q al abrir el Switch entra la bomba pero n deja de trabajar. Como si no llegara a su presión o la perdiera...creo lo normal es q cargue y dejé d operar hasta q tenga demanda... o como funcionan estás bombas...les agradezco d su tiempo y tips...
Es normal en los mustang siempre se escucha cargando... es como una llave de paso de agua el gas se queda en las líneas bombea un poco para que ocurra la mezcla de gas y aire y cuando el motor se ponga en marcha comienza a bombear los 40 psi
El carro trabaja bien...la función de la bomba es la q no comprendo... a diferencia de otros vehículos en dónde la bomba deja d trabajar después d unos segundos d abrir el Switch...
Hola buenos días yo tengo un mustang v6 3.7 mod 2012 de repente falla esta parado y empieza a vibrar el motor se apaga es muy rara la falla le cambie el repuesto y alos días volvió a fallar de lo mismo de rato prende y ya no falla hasta el pasar de los días
Buenos dias. Tengo un Mustang 2007 que no pasa la gasolina del tanque derecho al izquierdo y cada 3 dias me veo obligado a echar gasolina mientras que el tanque derecho siempre esta lleno. Revise la manguera que comunica ambos lados del tanque y esta libre, cambie la bomba gasolina por una original y sigue igual. Varias veces me he quedado varado porque el tanque del lado izquierdo se vacia y el derecho esta full. Agradeceria una sugerencia que no sea salir del carro
@Ronard navaBuenas, yo resolví mi problema de mi mustang hace un tiempo atrás después de varias pruebas y meses, de asegurarme que la manguera interna estuviera en perfecto estado que estuviera conectada perfectamente en todo los puntos, sus orings y todo bueno después de tanto buscar y buscar, es que en mi caso se me tapo el sistema que permite hacer el venturi con partículas de suciedad que trae el combustible desarme todo limpie el sistema, en mi caso introduje una (aguja de coser) exactamente quitando la manguera de la bomba de la gasolina que trae como una especie de almohadilla naranja, sacando allí y observando la pieza plástica tipo T tiene un sistema Venturi que por tener un orificio muy pequeño se obstruye con algunos residuos del combustible introduje la aguja, una y otra vez, sople con compresor de aire limpie, realice una prueba afuera, funcionó y monte nuevamente, ya está en funcionamiento el carro está perfecto espero poder resolverles su problema yo también lo tenía y casi nadie sabe al respecto de eso. Aquí mi número 0424-3622252
@vanessa zabalaBuenas, yo resolví mi problema de mi mustang hace un tiempo atrás después de varias pruebas y meses, de asegurarme que la manguera interna estuviera en perfecto estado que estuviera conectada perfectamente en todo los puntos, sus orings y todo bueno después de tanto buscar y buscar, es que en mi caso se me tapo el sistema que permite hacer el venturi con partículas de suciedad que trae el combustible desarme todo limpie el sistema, en mi caso introduje una (aguja de coser) exactamente quitando la manguera de la bomba de la gasolina que trae como una especie de almohadilla naranja, sacando allí y observando la pieza plástica tipo T tiene un sistema Venturi que por tener un orificio muy pequeño se obstruye con algunos residuos del combustible introduje la aguja, una y otra vez, sople con compresor de aire limpie, realice una prueba afuera, funcionó y monte nuevamente, ya está en funcionamiento el carro está perfecto espero poder resolverles su problema yo también lo tenía y casi nadie sabe al respecto de eso.
@José MéndezBuenas, yo resolví mi problema de mi mustang hace un tiempo atrás después de varias pruebas y meses, de asegurarme que la manguera interna estuviera en perfecto estado que estuviera conectada perfectamente en todo los puntos, sus orings y todo bueno después de tanto buscar y buscar, es que en mi caso se me tapo el sistema que permite hacer el venturi con partículas de suciedad que trae el combustible desarme todo limpie el sistema, en mi caso introduje una (aguja de coser) exactamente quitando la manguera de la bomba de la gasolina que trae como una especie de almohadilla naranja, sacando allí y observando la pieza plástica tipo T tiene un sistema Venturi que por tener un orificio muy pequeño se obstruye con algunos residuos del combustible introduje la aguja, una y otra vez, sople con compresor de aire limpie, realice una prueba afuera, funcionó y monte nuevamente, ya está en funcionamiento el carro está perfecto espero poder resolverles su problema yo también lo tenía y casi nadie sabe al respecto de eso.
@VicGBuenas, yo resolví mi problema de mi mustang hace un tiempo atrás después de varias pruebas y meses, de asegurarme que la manguera interna estuviera en perfecto estado que estuviera conectada perfectamente en todo los puntos, sus orings y todo bueno después de tanto buscar y buscar, es que en mi caso se me tapo el sistema que permite hacer el venturi con partículas de suciedad que trae el combustible desarme todo limpie el sistema, en mi caso introduje una (aguja de coser) exactamente quitando la manguera de la bomba de la gasolina que trae como una especie de almohadilla naranja, sacando allí y observando la pieza plástica tipo T tiene un sistema Venturi que por tener un orificio muy pequeño se obstruye con algunos residuos del combustible introduje la aguja, una y otra vez, sople con compresor de aire limpie, realice una prueba afuera, funcionó y monte nuevamente, ya está en funcionamiento el carro está perfecto espero poder resolverles su problema yo también lo tenía y casi nadie sabe al respecto de eso.
@Pdrduarte3Buenas, yo resolví mi problema de mi mustang hace un tiempo atrás después de varias pruebas y meses, de asegurarme que la manguera interna estuviera en perfecto estado que estuviera conectada perfectamente en todo los puntos, sus orings y todo bueno después de tanto buscar y buscar, es que en mi caso se me tapo el sistema que permite hacer el venturi con partículas de suciedad que trae el combustible desarme todo limpie el sistema, en mi caso introduje una (aguja de coser) exactamente quitando la manguera de la bomba de la gasolina que trae como una especie de almohadilla naranja, sacando allí y observando la pieza plástica tipo T tiene un sistema Venturi que por tener un orificio muy pequeño se obstruye con algunos residuos del combustible introduje la aguja, una y otra vez, sople con compresor de aire limpie, realice una prueba afuera, funcionó y monte nuevamente, ya está en funcionamiento el carro está perfecto espero poder resolverles su problema yo también lo tenía y casi nadie sabe al respecto de eso.
--un buen consejo (pues hace mas de 45 años tengo mustangs (y taller). Un buen sabado o domingo, despejen bien el baul, auxilio y alfombras. Sopleteen bien la tierra y despues, (en la chapa del alojamiento del auxilio). Calen con precaucion la chapa (un circulo de 40 cms. ) al sacarla, veran el alojamiento de la bomba de combustible, extraerla y verificar con 12v. Su funcionamiento en vacio y su filtro!! ademas, inspeccionar el estado interno del tanque, con un trapo limpio, introducir el brazo y secar bien el fondo...(todo esto, alivia el engorroso acto de "bajar el tanque completo"!! --es muy dificil que una bomba de fabrica "falle" (tenganlo en cuenta). Cualquier cosa, consultarme a: [email protected]. Con gusto contestare sobre este tema. Mil gracias por su atencion...!
--olvide: con un foquito de 12v, pueden verificar si "llega corriente" a la bomba, al poner la llave en "contacto" (ayuda mediante de un amigo al volante. Generalmente, son el 1er. Y 2° cable (son cinco) contando desde "el frente del auto". Ahi comprobaran, si "viene corriente a la bomba", luego, corten una chapa fina de 46 cms de diametro y con tornillos "parker y goma espuma, cierren el orificio (no peguen), pues les servira para la proxima ocasion...!!
--consejo para "mustangueros" )50 años de stangs, me avalan los conocimientos. No se dejen llevar por comentarios de "mecanicos" aficionados",. Por favor!!. . . Es muuy, muuy raro, que una bomba de gasolina de marca reconocida en los mercados, falle, siempre, sacarla y probarla unos segundos con 12v. Sopletear muuy bien el ,filtro de entrada (que es de malla plastica) ---no descartable. Luego, desconectar la cañeria de nafta "debajo y nuevamente, verificar con aire, si esta limpia. Ok, colocar "dos" filtos de nafta en paralelo, (para aumentar la autonomia de filtrado), pues los elementos de los mismos, son (ridiculos de pequeños) ---es un comercio---pero ojo, deben soportar 40 lbs. --cualquier consejo de cualquier Pais, haganmelo. [email protected] (Argentina) --respondo de inmediato.
--sacar la bomba de gasolina, limpiarla muuy bien (con aire comprimido), tambien el filtro plastico, y con una bateria de 12v, probarla en vacio, varias veces, ---es muy dificil que una bomba (de marca reconocida), falle. Ademas cambiar fIltro de nafta y de ser posible, poner "dos" en serie, pues el elemento filtrantes es diminuto!! y aprovechar a sopletear muy bien la cañeria hasta adelante!! --ademas, si van a bajar el tanque de nafta, hacerle una limpieza bien a fondo...--no caigan en "talleres dudosos", donde lo primero es: "hay que cambiar la bomba de nafta"...!! (ahi esta la ganancia)...!!
Hola, consejo de un veterano, con 60 años de ponys...1) cmbiar filtro...luego, antes de sacar la bomba: --comprobar si "viene corriente" (es el 2° borne), el 1° es de "masa"| que un amigo, ponga contacto y verifica si zumba...si hay que cambiar la bomba, recomiendo para mustangs 1999-2004, la "bosch": 0 580 453 481 (4,2 bar y 120 lph) esta, cumple perfectamente su funcion...,...nunca: colocar "chinas" (lo barato sale caro)...!!...y por ultimo, cambiar los filtros de bomba...y mangueras...pueden estar !pinchadas"...suerte!! cualquier inquietud; mi correo: [email protected]
Mustang 2007 4.0 revienta la manguera corrugada de la bomba alguien k aya tenido el mismo problema ya yeva 3 bombas completas y asé lo mismo jala bien unos días y los truena
Mi mustang ya no quiso encender un día, me di cuenta que no había chispa en la bobina de la inyección , y la bomba de gasolina tampoco enciende, las dos fallas sucedieron al mismo tiempo...
Tengo Mustang 2006, 4.0 lts. , V6, tengo pulsos de inyeccion, trabaja la bomba, pero no. Hay chispa, y checando alimentacion, solo llega el positivo y las 3 tierras no llegan al arnés
Mi stang prendió y todo bien pero al momento de 5 o 10 minutos se apago y no quiere prender de tanto darle star se me descargo la pila puse otra pila nueva y igualmente no prende que podría ser :(
Una pregunta mi mustang al ir en carretera empezó a disminuir las revoluciones y se jaloneo, lo apague y jalo de nuevo, hoy me hizo lo mismo que podría ser??
Amigos mi Mustang presentaba la misma fallaba se empezaba a jalonear y se apagaaba como si la bomba de la gas se calentará y protegiera (por decirlo así)
Cambié todo el módulo de la bomba de gasolina y ya casi solo lo hace cuando doy vueltas se me quiere apagar cuando trae poca gasolina
Ustedes creen que sea algún problema del tanque o de otra. Cosa?
Buenas tengo un Mustang manual 2008 tengo un problema con el tanque de gasolina el tanque es practicamen 2 compartimiento perfecto lleno el tanque se consume un lado pero el otro lado del tanque no se consume la gasolina no se porque no transmite la gasolina para la bomba no se que está pasando
Al intentar cencender el auto, lo primero que se escucha es el ventilador, no se escucha la bomba de gasolina y al intentar encenderlo solo da marcha y no arranca, que podra ser
Puede ser la la marcha se encuentra al lado de la transmisión por el lado del copiloto checala si esta funciona normal puede que sea el switch del encendido
Hola buenas tardes amigos tengo un mustang v6 4.0 2006 da marcha pero no prende ya cheque todo hasta el tiempo y esta bien pero aun no prende alguien que me ayudo con su comentario por favor. Gracias
Hola, fijate: al lado de la pantorrilla derecha del acompañante, saca la placa plastica y encontraras un "rele", ese, comanda la bomba de combustible (cable rojo c/virola verde claro. Con una lamparita de 12v, comprueba si viene corriente --antes--del rele... pues viene, de la llave de arranque. Despues, comprueba la "salida del rele" (mismo cable)...si vienen 12v, esta todo bien...pero el cable esta interrumpido hacia atras y no acciona la bomba. (soy tallerista)
Tengo un problema con mi potro, cuando en el tablero la aguja de gasolina llega al cuarto y en autonomía me marca aun 100km se mata el. Carro como si no tuviera gasolina , tengo que cambiar la bomba o podría ser otro problema? Saludos
El carro funcionaba bien, llegue y me estacione y cuando lo quize prenderlo para irme ya no quizo encender. Le cambie la bomba de gasolina pensando que ese era el problema pero no, le revise con un provador de corriente y no le llega lumbre, ya revise los relevadores y todos funcionan!! Tendran idea de que pudo suceder?
Yo tengo el mismo problema,le hice afinacion y le cambie la bomba de repuesto y jalo una semana,pero se mato y ya no llegaba señal ala bomba de gasolina,si encontro solucion ayudeme,gracias (y)
Necesito encontrar el relay de la bomba de gasolina. Ya que lo eh buscado y no lo encuentro, mi coche no prende ni manda energia a la bomba de gasolina
Ford mustang 2003
Buenas noches tengo un problema con un Mustang 1996 motor 3.8 v6 el carro se paró de la nada y quemó el fusible de la gasolina cambie el fusible pero al dar marcha lo vuelve a fundir y es pero me puedan ayudar muchas gracias
Hola, ojo al cambiar la bomba de gasolina. Debe tener las mismas caracteristicas de la original...tal ve no tenga las libras de presion que tu coche necesite...(40 lbs. EN MUSTANG 99-V-6-3.8 (Ej. ) si aporta menos, por ende, tu coche estara "falto de combustible"...
Hola tengo el siguiente problema en un Mustang 2017 gt al llenar el tanque de gasolina faltando aproximadamente unos 14 litros de gas el auto bota la manguera de gasolina ya no deja entrar más gas como
Si estuviera lleno pero en la aguja claramente marca que aún no está al tope, si me pudieran ayudar por favor se los agradecería, adjunto imaginé en la cual se ve hasta donde llegue la gas y de ahí ya empieza a botar la bomba
Andaba en camino a casa cuando se apagó el carro creí que era la gasolina y le eche gasolina
Y no quiso arrancar de nuevo, revise el fusible de la bomba de gasolina y estaba fundido al cambiarlo al abrir el Switch me lo volvió a quemar
Creí que la bomba era el problema, la probé y la bomba funciona
Alguien sabe que pueda ser? Ayuda:(
Buenas tengo un Mustang carburado año 85, Cuando voy en subidas se apaga y no le llega gasolina al carburador, cuando enfria prende de a toque. Le bajé el tanque de gasolina a ver si alguna manguera estaba floja, le ajuste bien la manguera y al probarlo se apaga y se queda sin gasolina y de repente le llega gasolina al carburador. Será la bomba o alguna manguera?
Cuando me arrancó y aceleró el carro no responde pero si arrancó despasio normal si se desplaza bien pero al acelerar no responde como debe de ser como qué corta corriente o no injecta bien la gasolina
Buenas tardes a todos.
Mi Mustang 2000 v6 3.8 da marcha pero no enciende. Parpadea rápido el theft y no activa la bomba de gasolina y no hay pulsos en inyectores. Tambien el tablero marca rayas en vez del kilometraje. Ya lo revisaron los de las llaves y escanearon y dicen que todo está bien. No sé qué hacer estoy desesperado. Agradecería mucho su apoyo gracias.
Para los que aun no solicionan ese problema chequen el diagrama de fusibles de adentro y de afuera el que lleve por nombre pcm ese problema es muy común al pasar pila o que los postes choquen en la lamina cuando el carro esta encendido
Aún no lo he resuelto, alguien el foro que nos pueda ayudar? Ya cambié el ccrm que va abajo de la salpicadera del lado del copiloto y sigue igual. Recuerdo que empezó porque le cambiaron la bomba de gasolina. Tendrá algo que ver? Y después lo dejé en la calle y le robaron el estreno? Tendrá algo que ver esto?
Ami me robaron el estereo y lo,intentaron prender pero se actibo el theft. Y aun no lo logro encender la bomba si jala,pero no,ai chispa y en unos fuusibles de adentro no,ai,corriente... Q podra ser un relay o,algo,asi... El theft parpadea pero,alos 3 minutos se apaga pero,no,encuende.
Me ocurrio lo mismo con mi mustang 1999 3.8
La transmisión dejo de entrar los cambios solo hacia atras lo que yo hice para eliminar el. Problema fue remplazar la transmisión le puse una de un tunderbird es de chicote tuve que acoplar pero ya funciona. Y el theft lo dejas 30 minutos con la llave yla bateria y se le quita
B. Dias tengo un Mustang 3.8 v6 año 2001 presenta un problema está aumando 3 bujías que son el 123 y de repente se apaga como si pasara de más gasolina y psz ya le hice servicio de inyectores cambio de bujías le cambié el regulador de gasolina de hecho asta la bomba le cambié y psz aún no le encuentro la falla me podrían ayudar gracias
Hola, viene un aerosol especifico para limpiar sensores...rocialo bien y al rato otra vez, una vez que la veas bien limpia, ya estara, tambien puedes limpiarla con alcohol isopropilico y un hisopo de algodon (para los nenes) rozandola bien suave. Suerte!"!
Hola al forum. Tengo un Mustang 6 C 2002 y noto que el fan cool enciende apenas enciendo el carro. SI el motor esta frio no entiendo porque se debe encender. ALguna ayuda sera apreciada. Saludos
Buenas tardes tengo un Mustang 99 al abrir es switch para arrancar no enciende la luz de service engine y el carro no quiere arrancar ,revise la computadora y no es el problema los fusibles también ya no se que pueda ser
Tengo un Mustang Gt 2000, el carro al rato de conducirlo empieza a fallar...cuando enfria corre de lo más bien. Hace poco comenzó a fallar corriendo al punto que le daba gasolina y se apago...ahora no quiere prender...
Ya le cambié las bujías, bobinas,bomba y filtro de gasolina,can sensor y nada.
Que podrá ser?? Pero también note que la luz del THEFT SE PASA PRENDE Y APAGA
Tengo un problema con mi mustang 2007 las luces del tablero no encienden ni las direccionales ni los parabrisas acabo de cambiar el alternador y bateria
Hola señores les pido su ayuda por si alguien tiene conocimiento sobre la falla de mi auto es un Mustang modelo 2002 el vehículo enciende y funciona normal pero en la ignición no desbloquea el bastón de las velocidades necesito apagar el vehículo una vez apagado lo de desbloquea y por ende lo tengo que encender neutral al mismo tiempo me fallaron las direccionales las intermitentes y el Stop ninguno funciona le suplico si alguien puede ayudarme se refiera a mí al número 487-1172759. Ya que en el lugar donde vivo ningún eléctrico conoce esa falla y no me dan solución
Me paso lo mismo puede ser el fusible o Checa un cuadrito que lleva en el pedal del freno que esté bien conectado
Ya después se me descompuso de lo mismo que an comentado los demás y no lo puedo hacer funcionar
Buen dia tengo un mustang 99 celebridad de 35 años lo apague y me meti al centro comercial y al regresar le meti la llave para cerrar puertas y quiso arrancar pero se descarho la bateria osea no le meti la de chip por error y ya no quiso prender alguien que me pueda ayudar abro el switch lo unico que me hace es suena lo dem sinturon de seguridad y marca bateria y theff
En mi carro prende si piso el pedal de freno pero empezó a no apagarse tengo que pisar el freno para apagar lo pero se quedan las luces del tablero encendidas piso el freno y se apagan pero obvio se quedan las luces de stock prendidas si dejo el freno aplanado que puede ser
Yo tuve un problema parecido con el antirrobo (theft) se apagaba en camino cuando quería o simplemente cuando iba a intentar encenderlo al parqueo, primero creí que era la llave o problema de programación (computadora o transponder) o hasta batería porque al dar carga a la batería volvía a encender, al final mi problema se resolvió quite el control relay control module que va en la parte de arriba de la llanta delantera del pasajero , y uno de 4 relay qué hay allí estaba malo y sin temor a equivocarme era el de la computadora, ojalá te sirva
Por favor alguien me puede ayudar mi Mustang es del 2005 se bloqueó y no arranca está activado el sistema antirrobo y no se desbloquear mi nombre es es Inerio Rubio vivo en Tampa Estados Unidos
Buenas Noches a mi ford Explorer SPORT 2002 se le quedó la luz de Theft encendida fija no parpadea nisiquiera y la camioneta no enciende que me recomiendan hacer en este caso si alguien me puede ayudar se los agradecería
O me pueden enviar una foto al correo electrónico [email protected], tengo un Mustang 99 y se apaga corriendo ,lo coloco en neutro y vuelve y prende ya le cambié bujías cable,bomba de gasolina ,que podría ser , gracias