Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Mustang ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Ya lo checo el eléctrico le checo el sistema eléctrico. El diagnóstico fue que la marcha está descompuesta. Pero que va a costar mucho trabajo desmontarla pm
Quite la marcha le cambié el portacarbones le hice las pruebas necesarias y funcionó la marcha la marcha ya está funcionando. Ya la instale ya se la puse al carro pero sigue sin arrancar
Ya le checamos la bobina y hay señal, gasolina hay señal. Le metí un cable directo al selenoide le metió un cable directo de positivo a selenoide y casi arranca pero se le acabó la pila.
Mi carro no arranca me dijeron que era el motor de arranque y se lo cambie y siguio sin dar marcha , pero aparece en en tablero el theft y me dicen que esta amarrado el motor alguna opinion me serviría mucho su ayuda...
El vehículo no tiene ningún problema de arranque ni en la alarma, sencillamente cuando lo apago se prende el testigo TEFF y queda fijo, solo se apaga cuando abro el switch. Este testigo debería parpadear con la alarma activa o cuando el carro esta en reposo. Gracias por su colaboración
Enciende y titila el indicador tifht del tablero, le hicieron una llave con chip y se la programaron , dá marcha, tiene gasolina, le cambié la bomba de gasolina tambien pero no enciende...
A mí me paso lo mismo , pero me dicen que se bloqueó mi computadora por varios intentos de configurar las llaves, ya quedó inmovilizado , el mío es un gt 98 Mustang , si encuentras la solución espero me puedas ayudar
Enciende y titila el indicador tifht del tablero, le hicieron una llave con chip y se la programaron , dá marcha, tiene gasolina, le cambié la bomba de gasolina tambien pero no enciende...
Qué tal amigos, hoy acaba de salir mi Mustang del taller, con ese tipo de problema, resultó ser un módulo que está por la parte del copiloto, se quemó y no dejaba que encendiera, el problema se confundió con muchas cosas "con bobinas, computadora, y la alarma" pero resultó ser el módulo, suerte
Buenos días tengo un mustang 95 5.0 y el problema es que lo compre sin que funcionará el motor le faltaba el módulo edis,el efecto holl del distribuidor de tanto que batalle lo hice jalar trabajo un buen rato y ya de días lo quise volver a prender y no jalo ya revise si hay combustible y chispa en los cables y la verdad no sé que otro problema tenga si alguien a tenido este mismo problema y ya lo hay solucionado le agradecería su comentario gracias
Supiste que problema era o como lo resolviste ? El mío es Mustang 95 5.0 este trabajaba bien sin embargo un día lo quise ocupar y ya no jalo da marca pero no entiende. Solo me saca el error 542... Eléctrico y mecánico no saben que puede ser la falla
Hola! Tengo un problema con mi Mustang gt 2006, pasa que anda muy bien durante el día pero después de traerlo por un buen rato de repente enciende la luz de Check engine y la de la herramienta y se apaga, al intentar encenderlo de nuevo me prende el testigo del auto con el candado y no enciende hasta después de 5 o 10 min aproximadamente, ya se le hizo el lavado del sistema de aceleración y se probó con la llave de repuesto ( pensando que sería un problema con la llave) pero nada , sigue haciendo lo mismo y por lo regular lo hace siempre al final del día ya después de usarlo
Mucho , que creen que podría ser??
Hola ! Aún nada sigue haciéndome lo mismo y cada vez más seguido , ha pasado por 2 mecánicos más y No han podido dar con la falla, al escanearlo me comentan que les arroja varios errores al mismo tiempo y que puede ser una falla en la computadora , mañana lo llevo a un nuevo taller que es el más reconocido en mi ciudad y espero me puedan dar un buen diagnóstico, tú ya lo solucionaste? Espero podamos apoyarnos para poder disfrutar nuestros Mustang como debe ser !!
Saludos y espero tu respuesta
Qué tal amigo! Si fueron muchos meses a la espera de solucionarlo pero al final en mi caso resultó ser la computadora que estaba fallando, se le cambio y ya no me ha vuelto a presentar ningún problema!
Jskg me pasa algo similar en mi mustang GT 4.6 2006 a mi se me apaga de repente puede ser pronto o durar un rato, pero igual aparece la herramienta y se apaga y le doy de nuevo y prende y al poco tiempo se vuelve apagar, metieron scanner y sale el p0600 el p0605 y el P2105, me dicen que puede ser la computadora, donde la conseguiste?
A mi me está pasando igual , me aparecen los mismos códigos en el scanner , ya le checaron la bomba y trae presión , el filtro está limpio , y hicieron prueba con un sensor del riel de los inyectores y sigue igual eso ha sido esta semana , de repente se apaga y puede prender al momento o puede tardar un minuto , me gasta mucha gasolina y a veces esta burro si alguien podría ayudarme lo agradecería bastante.
Mi mustang del 2000 v6 automático, lo de deje de usar por 3 días y de la nada empezó a aparecer la palabra theft en el tablero y no puedo encender el auto , ni siquiera las luces ni nada ¿que puedo hacer ?