Tengo un kuga 2.0 150cv y me da tirones a bajas revoluciones en 1º y 2º velocidad, y cuando acelero tiene cono un vacío entre las 1800 y 2200 vueltas y luego entrga la potencia,
Primero salió fallo de motor y cambiamos el filtro de partículas 1300€ luego a la semana otra vez los 4 inyectores 100€ y a la semana otra vez y da tirones y. Ver un nos dicen
Figura me tiene el coche
Buen día cuá do voy andando la camioneta se para , y le cuesta arrancar. Si freno en un semáforo es como que baja las revoluciones y se para a alguien le pasa lo mismo?
A mi. Tengo una 2013. Ya me tiene podrido.
En mi caso sucede algunas veces. Estaciono para hacer un trámite le doy arranque y a los 100mts se para queda en contacto. Me comentaron que puede ser bujías o bobina de arranque. La escanearon y no salta la falla. Cambié las bujías y nada.
@JoelHola cómo estás si. Se pudo solucionar después de 2 meses
Era un sensor ( no recuerdo bien el
Nombre específico) pero estaba relacionado con el combustible. Te lo averiguo
Primero y principal estaría bueno que cada uno que hace un comentario o una consulta aclare bien de que mecánica estamos hablando porque si fuesen inyectores nafta No creo que por uno un vehículo se pare y si fuese diésel dependiendo el protocolo que utiliza la computadora si falla un inyector probablemente si lo pareestaría muy bueno que sea un poco más específico con la consulta así la gente capacitada podría responder con precisión
Hola A mi me pasa lo mismo con una kuga trend 2010, en los semaforos baja las revoluciones y se apaga sola, lo hace esporadicamente, lo pudiste solucionar? Ya que los mecanicos no le encuentran la falla. Gracias
A mi me pasaba lo mismo, se paraba con el coche en marcha y resulta que era el filtro de gasoil que había que cambiarlo ,espero que os sirva mi opinión
Si, pude solucionarlo, era el sensor de presion de combustible que estaba sulfatado y no hacia bien contacto, se lo cambie y por suerte no tuve mas problemas.
Figura me tiene el coche