Mi ford ka perdió presión del croche y me di cuenta que votaba la liga por la caja le cambie el collarin y sigue votando que podrá ser esa falla

Baje la caja y se me rompio los cables del sensor del cigüeñal y no se como ban

Cada 4 o 5 meses bajar la caja...y el embrague esta bueno...lo lleve a controlar y demas...

Cada 4 o 5 meses bajar la caja...

Estoy cambiando crapodina hidraulica cada año a pesar que la ultima fue marca sachs me esta tirando todo el liquido de frenos por la caja de velocidades. Estoy desesperado, es la cuarta vez que bajo la caja y veo que solo a mi me pasa esto. Alguno tiene idea de que pasa? Tendra que ver el hecho de que no use liquido tipo DOT4?

Hace un par de días lo lleve a cambiarle placa y disco de embrague y crapodina (Ruleman de empuje me dijeron). El mecanico realizo el cambio, luego purgo el embrague (porque cortaba muy abajo) y cuando lo probe el velocímetro no funcionaba... A diferencia de otros problemas similares que estuve viendo en la pagina, el medidor de combustible, revoluciones y odómetro funcionan sin problema. Si alguien tuvo un problema similar y tiene alguna sugerencia se los agradezco. El kilometraje actual es 120.000 km ( no 1.200.000km como figura al principio. Disculpas)

El Clutch viene estando mas bajo de lo normal, ayer amanecio muy blando y no entran las velocidades. Purgue la linea que entra al collarin y funciono bien pero solo por un rato. mi pregunta es si debo cambiar el bombin de pedalera o debo cambiar el collarin? les agradezco su ayuda!

El pedal del croché el las mañana al pisarlo agarra presión como a un dedo del piso pero entran las velocidades al rodar el carro una hora vuelve a ponerse el pedal normal y agarra presión a media altura del pedal, revise el reservorio de liga y está lleno revise cada rueda y no tiene fuga el bombín que está debajo del pedal está seco la manguera del collarín no tiene fuga tampoco , ya ando loco que puede ser o que debo cambiar, me dijeron que cambiara la liga de freno , otro me dice que cambie el bombín del pedal , que debo cambiar , a el croché no creo que sea porque al meter las velocidades y acelerar el carro responde con fuerza en todas las velocidades sin deslizar. Ayúdenme por favor que debo hacer.

Hola tengo un ford ka modelo 2005 1.6 mp3 action. Tengo él problema. Que cuando apretó él embrague hace un ruido , tipo chillido pero entran bien los cambios , se produce solo cuando apretó él pedal quisiera saber que podría llegar a ser , me dijeron que quizás la crapodina

Estaba llegando al sector donde vivo cuando me estaba estacionando no me querían agarrar las velocidades entraban pero no agarraba cochet le baje la caja y el disco plato collarín estaban bien con mucha vida le cambié fue el bombín del pedal que se vio como desgastado y listo montamos agarra un poquito de chochet cuando pulgamos y ya pero no agarra casi nada las velocidades están duras y tiene a aceite en la caja

Hola a todos, les cuento que me anduvo perfecto todo un año, hace unos días comenzó con un chillido cuando apretaba el embrague y un día después, del leve sonido, de la nada quedo muy floja, después no me entro ningún cambio mas. Sospecho que sea la crapodina.

Me esta pasando igual, se acelera solo... lo apago y se normaliza, con tanto trafico pienso puede tener relación pues me la paso pisando clutch y freno... y ahora quiero acelerar y no responde, me dijeron que probable es el collarin y ando checando precios y con estos comentarios igual y es eso del termostato que me recomiendan

Buenas quisiera que me den una mano, cambie amortiguadores delanteros, rotulas bujes, crapodinas y casoletas. También alineación y balanceo, y pasaron unas semanas y me encuentro q sobresalen, si no me equivoco, el montaje superior q sujeta los amortiguadores.
Es un Ford Ka tecno 2000. Desde ya muchas gracias!!

Buenas amigos. A mí Ka 2007 llegando de la calle después de una hora de uso no le entraron más velocidades. No tiene fuga 3n 3l bombín del pedal, tampoco aire en el collarín, el clutch se siente que acopla y desacopla bien. 3n la palanca de cambios pareciera que entraran pero ronca como si estuviera a punto de 3ntrar las velocidades. Puede ser que alguna base de caja se dañe y ocasione esto? Gracias

Quisiera saber si, está en lo correcto el mecánico, dice que es el collarín hidráulico, que hay que cambiarlo y que por eso me tira tanto líquido de frenos y no embraga, auxilio!