Depósito de agua Ford Ka 1.0 2012

Ford Ka 2012 1.0 135000 kms
Buenas estimados, tengo el problema de que cuando uso el AA, se me levanta el nivel de refrigerante, cuando lo uso normal sin aire funciona bien. El electro funciona el alta en el uso sin AA, pero cuando enciendo el AA el electro prende en alta unos segundos y se apaga, y así mientras el aire esa encendido. Luego de un momento utilizar el AA se eleva el nivel de refrigerante. Atte Luciano
Luciano de Argentina hace 5 meses  
LU
3 respuestas 
Luciano de Argentina hace 5 meses
Buenas, alguien podría ayudarme?
Muchas gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Revisar si lleva resistencia en un lado del electro de ser asi tendrias que probar puenteando
GarageUno de Argentina hace 5 meses
En los Ford Ka de primera generación con motores RoCan , 1.0 y 1.6 , en los cuales todo va bien hasta que encienden el aire acondicionado y en un lapso de tiempo bastante breve la temperatura se va para arriba acompañado de su correspondiente incremento de presión en el sistema, sin poder frenar este incremento ni la segunda velocidad del electro ventilador. Entonces haciendo la salvedad de que no tenemos otro problema, como pueden ser el radiador obstruido, un termostato fallido, una bomba de agua con la turbina que patina en temperatura o ya sea un problema de junta de tapa de cilindros o la misma tapa, ya que es bastante común ver estos sistemas de refrigeración bastantes oxidados. Entonces dicho esto, podemos afirmar que este problema es bastante repetitivo y mas de una vez se confunde con un termostato que no abre, ya que en la mayoría de estos casos tenemos una manguera superior caliente y una inferior fría. Para poder entender que esta sucediendo solo tenemos que prestar atención a como esta diseñada la caja plástica del termostato. El termostato en este motor esta colocado del lado frio del sistema y no del lado caliente. Entonces para que este pueda abrir necesita aporte de temperatura. Este aporte de temperatura lo realiza el refrigerante que vuelve de la llave del calefactor. Esta electro válvula es un by pass, que se comanda desde el selector de temperatura, aire fresco aire caliente. La misma tiene una doble función, 1- interrumpir el flujo de refrigerante en el calefactor, 2- producir un by pass del refrigerante en el mismo momento. Para que se entienda mejor lo que realiza la electro válvula es asegurar que siempre exista un flujo de refrigerante pleno entre entrada y salida de la misma. De manera tal que este refrigerante aporte calor al termostato del sistema y pueda realizar su apertura. Entonces esta electro válvula si se obtura y no establece un flujo constante de refrigerante, el termostato se cierra y con esto la temperatura del motor trepa. Así que en estas unidades es imperioso que esta electro válvula trabaje en forma correcta. Una forma rapida de verificar, es colocar una union entre las manqueras que ingresan a la electro valvula y probar como se comporta el sistema de refrigeración. Saludos
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