Un infierno con el motor

Ford Ka 2004 ford k tatoo 120000 kms
Hola a todos. Tengo un Ford k tatoo 2004. Lo compre usado hace 5 años y fue una belleza haata noviembre del año pasado donde empezó el infierno. Me calentaba y me hicieron Cambiar bomba de agua, termostato e incluso el bulbo del electro. Ademas las juntas. Supuestamente habia quedado bien con eso y volvió a molestar. Me hicieron cepillar la tapa de cilindros y nuevamente las juntas. Y otra vez molestó y ya tuve que hacerle directamente el motor ya cambiando todo incluyendo aros, juntas , de todo. Y ya fue a la rectificadora y se le hizo un montón de cosas. Increíblemente ahora me calentó y el agua hervía de nuevo. Ya no se si es q el trabajo el mecánico lo hizo mal, o si el electró no funciona, o si es xq tenía agua y no un refrigerante...ya no entiendo absolutamente nada. Espero me puedan ayudar con este infierno. Gracias muchachos
facundo de Argentina hace 10 años  
FA
1 caso 
Nicolas de Argentina hace 10 años
El agua siempre hierbe, el electro es muy facil saber si no funciona. Deja tu auto en punto muerto con el motor encendido 20 o 30 min, aceleralo un poco. Y si no te encendio cuando las mangueras del radiador estan calientes, tanto la de abajo como la de arriba. Es porque el electro no anda. Si anda el electro y le hiciste todo al auto y nada. Te queda una sola cosa, el sensor de temperatura falla, cambialo. Y si nada de eso funciona, proba reiniciar la computadora central (mano especializada)
facundo de Argentina hace 10 años
Gracias Nicolas. Parece q efectivamente el problema pasa x lo q me comentaste. Hoy fui al mecánico y parece q tiene problemas con el ternostato xq el electro si anda pero cuando ya el motor esta caliente y empieza a hervir el agua. Pero no se calienta la manguera de abajo y segun el mecánico es x el termostato q falla. Ademas lo vi goteando agua x la derecha y no ae si también tendré problema con la bomba. Lo raro es q en diciembre le cambie todas estas cosas. Y lo gracioso es q bi siquiera lo use al auto xq estuvo parado y de taller en taller. No tuve ni chance de romper nada de esas cosas nuevas
diego de Argentina hace 10 años
Hola, Facundo, te comento que esta falla es comun y nadie te va a decir realmente la verdad del problema hasta ver que te han sacado unos buenos mangos, a mi me ha pasado y te comento. Primero controla que tenga el termostato colocado y no permitas que algun "mecanico" lo retire. La falla es una manguera que se llama termostatica que sale del radiador y se junta con el deposito, esta trabaja cerrando cuando el motor enciende los electro y hace que el agua no retorne al deposito sino que la furza a pasar por el radiador. Espero haberte ayudado. Saludos.
Ivan de Venezuela hace 8 años
Hola Diego podrías darnos más datos de esa manguera que comentas es primera v z que escucho sobre esto gracias
julio de Argentina hace 9 años
Buenas, me podrían tirar un dato sobre costo de reparacion de motor K 99 motor 1.3...para tener idea y no me afanen. Gracias
Gonzalo de Argentina hace 9 años
Buenas, necesitaría consultarles como se realiza el purgue del liquido refriguerante
Matias de Argentina hace 9 años
Yo sople la junta me pasa agua al aceite alguien tiene idea de cuanto sale el arreglo ? GRACIAS ,,,,
diego de Argentina hace 9 años
Cambio de junta y cepillado tenes 580 de repuestos más aceite filtro y agua. Mano de obra calculable 2500 3000. Slds
mauri de Argentina hace 8 años
Hola chicos,el auto arranca genial,pero al cabo de 5 minutos se eleva el agua y se derrama por el recipiente de agua,todo empezo cuando saque el agua y puse liquido refrijerante y cambie la poli v
Kiribas de México hace 8 años
Si a los 5 min se te desborda el agua y lo traias con agua es probable que se te haya picado la bomba de agua, desconecta la manguera superior del deposito del refrigerante y colocala en una jicarita paraque caiga el agua, arranca el coche y observa si sale liquido de manera constante. Si no lo hace es sin duda tu bomba de agua, salen en 500 pesos en Mexico en autozone. Una vez que quede utiliza anticongelante minimo al 33% para evitar corrosion y calentones. Saludos
Natalia de Argentina hace 4 años
Hola buen día...consulto tengo un Ford k tatto base 2003. Prende bien cuando anda el velocímetro no anda sube y baja y de repente se apaga el auto y no prende tenes que esperar un raaato y prende y así. Yo tengo la impresión que el electro no anda pero no estoy segura. M ayudan??🙏
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