El problema principal es alto consumo de combustible, el auto al llegar a un alto o semáforo en cualquier momento se mata y se batalla para encender nuevamente se le ha cambiado bobina, repuesto de bomba, filtos de bomba sumergida, filtró de gasolina en la linea hacia el frente del vehículo, se mandaron a checar intectores, los cables de bujias los tiene nuevos se le pusieron micro filtos a los inyectores y sus Orings. Se quitó cuerpo de aceleración, se limpio así como valvula IAC y sensor MAF. Despues de estos cambios se checo presión de la bomba en el riel de inyectóres, tal presión se mantiene em 45 libras, al acelerar el vehiculo mantiene esa presión sin subir u de igual manera al des acelerar se mantiene esa presion, asi descartamos falla en el regulador de presión que esta en el mismo riel de inyectores. El automóvil sigue fallando aún después de todos estos cambios, de hecho se instaló la bobina antigua para descartar el mal dignostico de falla en bobina pues aun y cuando fuese nueva podria fallar. Asi que se le cambio a la bobina de ignicion anterior y siguió con la misma falla. Esta bobina llega un arnes de 3 cables, y a su vez salen las 4 conexiones para cada cable de bujias