Anteriormente tenia prendido la luz de batería y se escuchaba un ruido enorme, le cambiaron el balero del alternador, le hicieron una reconstrucción y encontraron un corto, se arreglo el detalle de la luz de la batería y el ruido, pero cuando el carro revoluciona aprox. A las 3000, todas las agujas se van a tope, luego a cero y se quedan en cero hasta que el carro baja las revoluciones, el motor no se apaga.