Ford Focus Testigo de batería

Testigo de batería

Ford Focus 2006 1.6 rocam Zetec 8 valvulas 4 puertas 184000 kms

Al encender el vehículo se apaga el testigo pero a los segundos vuelve a encender, controlo la carga a 13.9 v, aceleró y el testigo se apaga y la carga es la misma, repare dos veces el alternador... Ayuda... Desde ya gracias.

Deluxe81 de Argentina hace 4 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Focus sin batería?

¿Cómo medir la carga de la batería en un Focus paso a paso?

1 respuesta

Claudio de Argentina hace 4 años

Hola. Verifica que la instalacion electrica que va desde el alternador al la bateria este en condiciones, osea las terminales bien ajustadas (NO deben tener movimiento ni donde van atornilladas ni en el empalme del cable), deben estar limpias (cepillalas por las dudas), lo mismo para los bornes de la bateria, ver que los cables NO esten pelados en ninguna parte del tramo.
El indicador se va a encender cuando haya un problema en sistema de carga (cable pelado o cable flojo, voltajes de carga bajos o altos). El voltaje de carga normal es de 13,8 a 14,5 dependiendo del estado de la bateria y la instalacion electrica. En caso que te interese hay un voltimetro digital que va en el encendedor del auto y podes ir viendo las variaciones en la carga (te adjunto una imagen de uno similar al que yo tengo)

Tu caso me sucedio cuando en un taller de mi zona me hicieron una reparacion del alternador. Cuando me di cuenta de la falla me volvi al taller para hacer el reclamo y me lo solucionaron en 5 minutos. Como al año tuve que desconectar el alternador para hacer una reparacion y me volvio a suceder lo mismo, pero al ir al taller me querian cobrar como si me dieran un alternador nuevo y le tenia que dejar el auto todo el dia (era para sacarme dinero ya que la ves anterior me lo solucionaron en 5 minutos).
Fui a mi hogar, comence a sacar las conexiones y aparecieron terminales flojas y sucias, cables pelados y hasta los bornes sucios. Entonces comence por cortar la parte final de los cables que se unian a las terminales por que estaban en mal estado, pele un poco de cable y puse terminales nuevas que las ajuste y solde con estaño para evitar que se aflojen por la vibracion o movimiento, cubri todo con cinta de temperatura para mejor aislacion, cepille y coloque un liquido para contactos en los puntos de anclajes del alterador a bateria (incluido bornes y mazas) y finalmente envolvi todo el ramal electrico con corrugado al cual revesti con cinta de temperatura.
Desde ese entonces NO tuve mas problemas electricos. Eso que cambie de alternador 2 veces (porque tengo 2 - cuando uno falla coloco el otro) y en algunas ocasiones lo he tenido que desconectar para hacer otras reparaciones y el indicador NO jodio mas.
Espero haberte ayudado. Si NO es asi espero que lo soluciones pronto. Si lo solucionas compartinos tu experiencia para tenerla en cuenta en futuras posibles fallas. Saludos.