Ford Focus Cuando freno bajan las revoluciones

Solucionado

Cuando freno bajan las revoluciones

Ford Focus 2012 Se hatshback 253089 kms

Cuando freno o esta en parking el carro baja las revoluciones hasta 500 rpm y cascabelea casi siempre es cuando lo prendo despues de un rato de uso el problema no sigue

Raul Copca de México hace 4 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Qué chequeos hacer a tu Focus antes de viajar?

¿Qué es el líquido de frenos y cuál lleva tu Focus?

2 casos

HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años

Puede ser que este muy baja la aceleración y se tenga que ecelerar un poco !

Responder

Votar útil

Raul Copca de México hace 4 años

Me dijeron que puede ser el cuerpo de aceleración otros que puede ser uno de los clutch de la transmisión

Responder

Votar útil

HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años

Intenta ajustar un poco ls aceleracion debe de estar a 850rpmxminuto en neutral y a la temperatura normal

Responder

Votar útil

Raul Copca de México hace 4 años

Sí sólo el problema es cuando está frío después las revoluciones oscilan entre 700 y 800 pero cuando lo enciendo por la mañana el carro sube y baja de revoluciones de 500 a 600

Responder

Votar útil

HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años

Si debe de estar muy abierta la mariposa de la garganta de aceleracion

Responder

Votar útil

Raul Copca de México hace 4 años

Crees que tenga algo que ver el cuerpo de aceleración

Responder

Votar útil

Mejor respuesta (según Raul Copca)

HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años

Una probable causa seria el sensor maf sensor sucio ,ese sensor va en el conducto de aire limpio que entra al deposito del filtro de aire ese sensor al quitarlo tiene un dispositivo que mide el flujo del aire que entra x la admision o sea la presión varométrica para que la inyeccion se compense con esa lectura , y cuando se ensucia ,no registra bien y manda lecturas variables y la computadora no puede compensar con la inyección si no lo has limpiado te recomiendo comprar un liquido y limpiarlo es la parte que esta en la parte donde esta la liga o empaque azul ,ahi tiene como una resistencia que esta sujetada de un poste de cada lado ,es algo como un cable de luz sujetado x 2 postes algo asi como la figura abajo ,limpialo pero no lo toques con la mano porque es fragil si tienes gasolina o thiner lo puedes limpiar con un pincel pero muy suavemente solo hasta que se limpie si no tiene aceite y solo es polvo limpialo solo con alchol y un pincel ,en la papeleria lo puedes comprar ,el pincel ,y deberia de funcionar mejor

___
| |

Responder

Votar útil

Raul Copca de México hace 4 años

Realice lo que comentaste y si sirvio muchísimo aunque aun se siente una falla muy pequeña dejo de hacer el bajo de las revoluciones

Responder

Votar útil

HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años

Que bueno ya es menor el problema ,me alegro ,si te puedo ayudar no dudes en preguntar que para eso nos registramos en este sitio ,Cuídate amigo !

Responder

Votar útil

Raul Copca de México hace 4 años

Gracias y si tienes razon buen dia

Responder

Votar útil

Raul Copca de México hace 4 años

Buenas tardes el día de hoy se presentaron otra vez las fallas que tenía antes de limpiar el sensor yo creo Es necesario ya cambiarlo ya que cuando se hizo la limpieza mejoró muchísimo ahora el problema es un poco mayor a como estaba antes

Responder

Votar útil

HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años

Si tal vez ya se daño x completo ,pues si se mejoro al limpiarlo eso significa que ese era el problema ,es porque los componentes son micro componentes pues no se puede mirar bien en dpnde podria estar dañado ,pues suerte con eso ,pero debe de resolver el problema un nuevo sensor ,cerca de donde tu resides no hay un Autozone ,Porque ahi llevas tu auto y le leen los codigos ala computadora y te lo entregan impreso con las fallas y numero de código y posibles causas ,y es Gratis es un servicio a los clientes sin ningún tipo de condición o pago ,si te es posible trata de investigar eso ,oara que estes mas seguro de lo que tiene ," AUTOZONE " es una cadena de Refaccionarias !

Responder

Votar útil

Raul Copca de México hace 4 años

Ya se lo compre pero sigue la falla aveces al acelerar pierde fuerza y cascabelea crees que sea el cuerpo de aceleración

Responder

Votar útil

HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años

Mas bien podria ser el modulo de encendido que se debilita el voltaje de las bobinas ,pero ,ya revisaste el filtro de Gasolina o la presion de la bomba de combustile ,porque tienes que revisar y descartar todo eso ,para poder llegar a la falla ,si ya lo revisaste ,pues podria ser el modulo de encendido es la placa en donde se conectan los cables de las bujias ,porque asi fallan no tienen fuerza e incluso no aceleran ,solo estan fallando y cascabeleando en baja y si lotratas de acelerar se apagan !

Responder

Votar útil

Raul Copca de México hace 4 años

Si de hecho me hiciera una limpieza en todo el siatema de inyeccion compre la bomba de gasolina cambie eso del maf, pero ain asi la falla continua mas notable a principio en la mañana cuando lo hecho andar y Otros dias trabaja sin problema y otros se le nota mucho la falla

Responder

Votar útil

Marko de México hace 2 años

@Raul CopcaHola.
Y por fin cuál era el problema de tu auto?

El mío comenzó a hacer algo similar y no he descubierto el por qué.
Me ayudaría saber el desenlace.
Saludos

Responder

Votar útil

Angel 😇 de Estados Unidos hace un año

La mayoría de las veces es que tienes que limpiarlo porque tiene mucho carbón acumulado y yo tengo ese mismo problema y hice todo eso y nada pero solo es cuando está en drive mode D. Cambie el brake light switch y sigue con el problema y pienso que tiene que ver con un cable o un problema en la caja de fusible o el relay.

Responder

Votar útil