Ford Focus Arranca y se para en el primer arranque - Opinautos

Arranca y se para en el primer arranque

Ford Focus 2011 5 puertas 2.0 tren plus 51000 kms

Tengo un Ford Focus 2.0 tren plus 2011 con 51000 Km, todos los service oficiales y desde hace mas de un año en el concesionario no le encuentran el problema; es tema es que a la mañana o a la noche (verano o invierno) cuando le doy arranque el motor enciende y se detiene, le vuelvo a dar arranque y queda moderando normalmente, le cambiaron dos catalizadores y el problema persiste, ahora en el concesionario me dicen que es un problema de fabrica, la verdad no les creo y NUNCA obtuve soluciones, alguien tiene idea como para poder solucionar este inconveniente? Gracias.

Juan Cofalt de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Focus?

¿Cómo arrancar tu Focus sin batería?

4 casos

Andres de México hace 10 años

Dices que es en las mañanas y en las noches cuando se te apaga no se si pueda ser tu termostato de temperatura si tu lo enciendes en la tarde que haga calorsito se te apaga o enciende normal

Pablo de Argentina hace 5 años

Me pasaba lo mismo, le limpie el cuerpo de la mariposa y no falló más... Hay un video de you Tuve de un chileno que te muestra como hacerlo

Diegofch de Argentina hace 4 años

Buen día, estuve buscando el vídeo pero no lo encontré, sera que tienes el links por favor, gracias.

Lucas de Argentina hace 10 años

Me pasa lo mismo, lo solucionaste?

Daniel de Argentina hace 6 años

A mi me pasa que le doy arranque cuando meto primera parese como si no tuviera nafta y baja revoluciones y se para no avanza nada

Ricardo solis de Argentina hace 5 años

Hola yo tengo un for focus 2008 nafta me hacía lo mismo y lo pude solucionar

Marcelo de Argentina hace 2 años

@Ricardo solisCómo lo solucionaste la falla

Karla de México hace 9 meses

@Ricardo solisComo solucionaste tu problema

Juan Cofalt de Argentina hace 10 años

Hola Andres, gracia por tu aporte, no siempre arranca y se para a la mañana o a la noche, es imprevisible y cuando cambio de un combustible a otro y viceversa estoy notando que aparase y desaparece la falla pero debo cambiar constantemente de combustible por lo que no creo pueda ser un problema de termostato.

Juan Cofalt de Argentina hace 10 años

Hola Lucas aun no lo he solucionado y no se que puede ser para mi debe ser algo electrónico o de configuración de programación pero el concesionario no tiene la menor idea de que puede ser.

Lucas de Argentina hace 10 años

M epasa exactamente lo mismo y no puedo saber que es. Me pasa a la mañana casi todos los días, no falla el arranque. Arranca bien , pero al toque se para el motor. Lo arranco de nuevo y listo, anda todo bien...

lucas de Argentina hace 10 años

Limpiale el cuerpo mariposa con wd 40 y un trapito. Que te ayuden desde adentro poniendolo en contacto y acelerando afondo siempre con el motor apagado.

Juan Cofalt de Argentina hace 10 años

Agradezco a todos los que trataron de ayudarme pero el problema sigue sin solución el tema de limpiar la mariposa lo hicieron los genios del concesionario y no mejoró en nada

adrian_chrono de Argentina hace 5 meses

Hola. Pudiste resolver este inconveniente?

sergio de Argentina hace 9 años

Muchachos si les sirve mi experiencia yo tengo focus 2.0 l 2012 verifiquen que al momento de poner contacto el sistema se presurice , los motores a inyección trabajan a una determinada presión y si el filtro esta sucio esto no favorece , a mi me pasaba , reemplace el filtro y se termino el problema

JBrandt de México hace 3 años

Filtro de gasolina? Donde esta ubicado? Saludos

Vitaliy de Argentina hace 9 años

Hola, me paso lo mismo, una vez la llave de presencia se quedo con pila medio baja y al auto costo arrancar, pero arranco como en tres cilindros y después se normalizo. Enseguida me tiro el mensaje de que la batería de la llave de presencia estaba agotada y que la cambie. Cambie la pila pero desde este momento nunca mas me arranco de primera vez. Lleve auto al service de ford me dijeron lo mismo que a vos y ninguna solución, hasta que encontré y probé eso, fíjate en el manual del focus pagina 29, programación de las llaves nuevas. Dice lo siguiente:
Para programar nuevos mandos a
Distancia, gire la llave de encendido
A la posición II, 4 veces en 6 segundos.
Al menos ami hasta ahora funciono. Saludos y suerte

emmanuel de Argentina hace 7 años

Hola ami me pasa lo mismo tengo un focus modelo todos los días le doy arranque se pone en marcha y se para ala segunda ves q arranco enciende perfecto después si lo dejas un par de horas parado pasa lo mismo

Andres de Argentina hace 7 años

Hola Emmanuel, tengo el mismo problema que vos, pudiste resolverlo? si es así que era. Muchas gracias

Pinotron de Argentina hace 7 años

Tengo el mismo problema... el auto arranca... llega a las revoluciones cuando esta en frio que son unas 1100 + o - e inmediatamente bajan las revoluciones y se apaga... hoy hizo lo mismo pero las revoluciones llegaron a 600 mas o menos y recupero y se mantuvo encendido... pero sino se apagaba... que podra ser

Andres de Argentina hace 7 años

Hola. Te cuento que en mi caso lo resolvi no cargando mas en ypf. Cargando shell se resolvio
Saludos

Pinotron de Argentina hace 7 años

Yo limpie la mariposa que estaba sucia... la limpie mas o menos y no lo hizo mas :P anda a saber que es lo que pasa...

Santiago de Argentina hace 7 años

Yo le hice limpieza a la mariposa y sigue igual. Yo cargo Infinia porque YPF es la unica marca que tengo en mi pueblo, para cambiar tengo que viajar al pueblo vecino (15 km) donde hay una Shell y una Esso (todavía no le cambiaron la cartelería a Axion)

Andres de Argentina hace 7 años

Hola Santiago, en mi caso lo resolvi rapidamente cargando SHELL VPOWER de 98 octanos, entiendo que en tu caso sea un problema por la distancia. Saludos

Santiago de Argentina hace 7 años

Lo voy a tener en cuenta. Igual son 15 km nada mas (30 en total, ida y vuelta), tampoco sería un gran sacrificio porque es muy poco el uso que le doy al auto (cuando lo compré hace 2 años tenía 12.700 km y ahora está en unos 27.500), de paso me serviría para que el auto ande un poco en la ruta que le hace bastante falta. A modo de reseña, cuando viajé a Buenos Aires el año pasado iba de zona norte (que es donde está la casa donde yo paraba) a Ezeiza lunes a viernes de una semana y lunes y martes de la siguiente, le llené el tanque con V-Power en una Shell de General Paz un lunes a la tarde, a la vuelta de mi primer viaje de la casa a Ezeiza, y lo volví a llenar el martes de la semana siguiente a la vuelta del último viaje a Ezeiza, también con V-Power en la misma estación ($2 menos por litro que la Infinia en provincia de Cordoba, que es de donde soy, una diferencia muy considerable siendo que Shell es más cara que YPF). Mientras estuve en Buenos Aires el auto siempre durmió afuera, nunca bajo techo, salía de la casa al aeropuerto tipo 6.30 o 6.45, llegaba tipo 7.30 y quedaba estacionado ahí hasta las 16.30 o 17, y cuando llegaba a la casa el auto quedaba parado hasta el día siguiente a las 6.30 de la mañana cuando volviera a ir a Ezeiza, o sea en ambos casos estaba parado un tiempo suficiente para que al arrancar de nuevo volviera a manifestarse la falla pero no lo hacía. Antes de ese viaje le hice el service auto y por tiempo (en ese momento tenía 3 años) le tocaba cambio de filtro de combustible y como después de hacerlo no había fallado mas pensaba que el problema venía de ahí, hasta que este año empezó a fallar de nuevo y esta vez no se solucionó cambiando de nuevo el filtro, entonces puede ser que la nafta tenga influencia en eso, incluso todos mis consultados por la falla me preguntaron qué nafta uso. Salvo esa vez que fui a Buenos Aires que cargué V-Power, siempre vengo cargando YPF. Saludos

Oscar de España hace 3 años

Hola...a mí me pasaba y era que cogía aire por uno de los tubos que va al filtro de gasolina , al coger aire ,tiraba el combustible para atrás...arranca hasta que gasta el combustible que queda en el filtro...luego cuesta arrancar hasta que se llena el circuito y no vuelve a fallar hasta que lo paras unas horas

hernan de Argentina hace 7 años

Tengo un focus 1.6 nafta tambien en realidad es como una pequeña explosion que se siente en los cambion en bajas velocidad le saque el catalizador y sigue ese ruido.

Santiago de Argentina hace 7 años

Hola, pudiste arreglar el problema? A mi me pasa exactamente lo mismo, le hice de todo y no hay forma que desaparezca el problema. El mio tiene motor 2.0

hernan de Argentina hace 7 años

Hola no la verdad sigue igual pense que podria ser por el equipo a gas pero lo uso a nafta y lo mismo no salta ninguna alarma nada por ahora sigue funcionando asi.

Santiago de Argentina hace 7 años

Hola, pudiste arreglar el problema? A mi me pasa exactamente lo mismo, le hice de todo y no hay forma que desaparezca el problema, ya me estoy resignando a tener que convivir con esa falla. El mio tiene motor 2.0

Ariel de Argentina hace 6 años

Tengo un focus 2000 gasolero boy andando y se para y después le cuesta arrancar le doy un par de veces y arranca que podrá ser

musico1982 de Argentina hace 6 años

Hola yo tengo un focus trend 2.0. 2012. Y solucione de la siguiente manera. Al poner en contacto se enciende una luz roja que se apaga. Bueno. Pongan en contacto esperen que se apague la luz y repitan lo mismo 2 veces más antes de darle marcha. A la tercera vez que se apague le dan arranqué y listo. Ojala les sirva

Jorge de Argentina hace 6 años

Hola tengo un focus tdci 2008 y tengo una falla que ala mañana tengo que darle mucho arranque y demora en arrancar como si no vinieta gasoil y estando en marcha unos minutos arranca perfeto despues eso me lo empezó hacer despues del servi alguin sabra el problema

santi de Argentina hace 5 años

Alguien lo pudo solucionar?

juanb de Argentina hace 5 años

Hola, me pasa lo mismo, tengo un focus 2012 5 ptas 2.0 con 58000 km y hace un tiempo empezó a fallar el primer arranque cuando está frío el motor (Arranca y enseguida se vienen abajo las revoluciones y se para el motor). Hay veces que arranca bien aún estando frío. Tiene todos los "services" hechos en FORD. Hace unos días lo llevé a un mecánico particular para que lo vea y me cambió el filtro de nafta que estaba bastante tapado (evidentemente no se lo cambiaron en el último service), pero aún con el filtro nuevo la falla volvió.
¿Alguien pudo solucionarlo? ¿Cómo? Saludos

Roco de Argentina hace 5 años

Me sucede lo mismo, alguien lo ha podido solucionar?

juanb de Argentina hace 5 años

Al mío lo llevé a un mecánico, me habían comentado que el problema podía estar en la válvula de retención de nafta. Le comenté al mecánico así que le midió la presión de nafta de un día para el otro y estaba todo bien. También le limpió y lubricó el cuerpo de mariposa.

A partir de ahí me arrancó bien un par de veces, estando previamente parado todo el día, pero después de 2 días parado el auto, volvió a fallar al arrancar. Osea, arranca y se para.

La verdad me desconcertó. Según me dijeron, deberían medirle la presión de la bomba pero por más tiempo, por ejemplo dos días seguidos, y esa presión no debería variar.

Saludos, y si lo solucionás por favor comentanos.

nicolas alejandor de Argentina hace 5 años

Hola acabo de comprar un focus trend plus 2.0 - 2010 y me hace ese problema, pudiste solucionarlo? mi mecanico me dice que es problema de la bomba de nafta pero no me deja tranquilo que sea eso, nos se...

Ricardo solis de Argentina hace 5 años

Hola yo tengo un for focus y m hacia lo mismo y lo pude solucionar

juanb de Argentina hace 5 años

Podrías comentar cómo lo solucionaste?

juanb de Argentina hace 5 años

Al mío, naftero, el problema lo solucionaron después de limpiarle el cuerpo de mariposa. Saludos

eddy de Argentina hace 5 años

Estimados yo tengo un focus 2006 tdci 1.6 y se me pincho el filtro de gasoil, una vez que lo reemplace me empezó a fallar arranca esta encendido unos 10 segundos y se para y no arranca mas, le limpie el cuerpo mariposa , le cambie el filtro de aire , le limpie el sensor maf en la entrada al turbo y la falla sigue si alguien puede ayudarme les agradecería , el motor es un dv6

Nicolas de Argentina hace 5 años

Como lo pudo solucionar?

nicolas alejandor de Argentina hace 5 años

Aparentemente ya me solucionaron el problema, me limpiaron la mariposa, le limpiaron los errores a la ecu y hace tres días que arranca sin fallas

santi de Argentina hace 5 años

Que son los errores a la ecu?

nicolas alejandor de Argentina hace 5 años

Son errores que aparecen en la computadora, pueden ser viejos no se, pero que cada tanto hay que limpiarlos

Daniel González de Venezuela hace 3 años

Buenas noches tengo un Focus 2006 Duratec 2.0 sincrónico resulta que lo anille monte kit cadena tiempo nuevo bueno lo cierto es que enciendo y prende con falla cambie la bomba de gasolina bujía y servicio a los inyectores y persiste la falla solo tener bien y acelera bien al meter gasolina directa a la boca del cuerpo de aceleración saludo s muchas gracias x por su ayuda

Gaby1399 de Argentina hace 3 años

Hola cómo lo soluciono??? Me pasa exactamente lo mismo

Ivan de Argentina hace 3 años

Buenas yo tengo un focus 2.0 duratec 2009 y arranca y se para pero las rpm no suben nada alguno me podrá ayudar

Leo vizama de Argentina hace 3 años

Hola buenas tengo un focus S plus 5 puertas 2014 automático empezó con una falla enciende y a los minutos se apaga no lo asía me pueden asesorar que puede ser??

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