Hola, un cliente me trajo un ford focus 1999, ghia con motor zetec 2.0, 16 válvulas porque segun el cliente tiraba mucho humo en las mañanas solamente, una vez que andaba un buen rato no gaseaba nada, como eso es una falla clasica de retenes de válvulas decidí cambiarcelos, en eso veo que estaba muy vieja la correa de distribución y los tensores y decidimos aprovechar para cambiar todo, luego de terminar todo y poner a punto la correa le doy arranque y tiraba muchisimo humo, y como que arrancaba bien y ahi nomas se paraba, si lo aceleraba, aceleraba a muy altas vueltas y con muchas explosiones u humo por el escape, crei que era el punto, lo revice y estaba perfecto, revice los sensores y todos bien, luego de volver a desarmar casi todo el motor, me doy con que la manguera del servo freno estaba desconectada y como derretida por un costado (no se que la derritió), la saco y estaba cortada a lo largo pero el freno funcionaba bien, la reparo y santo remedio, andaba mejor que antes, gracias a dios pude solucionarlo, quería comentarles por que hay demasiadas fallas de este tipo cuando busque la solución a mi problema y muchos decían que era la válvula EGR y otras cosas mas que en mi caso no fue, espero les sirva mi experiencia, cualquier pregunta estoy a su disposición, suerte!!