Pierde velocidad al iniciar

Ford Focus 2003 4 puertas 255000 kms
Hola tengo un Ford focus 2003 automático que ya tiene 3 dias que arranca bien tiene su aceleración normal en la mañana para calentar pero a la hora que lo conduzco pierde revoluciones se a parado se tironea y no pasa del velocímetro de 30 ya le cambie el filtro de la gasolina y sigue igual no se si sean los inyectores, bujias se las cambie de platino el año pasado, me podrían asesorar por favor
Carlos Luna de México hace 8 años  
CA
1 caso 
Inye de Argentina hace 8 años
Hola,te prende el check engine en el tablero en algun momento?parece que se pone en emergencia la ecu.
Carlos Luna de México hace 8 años
No prende el check engine es lo que me llama la atención
Inye de Argentina hace 8 años
La falla la hace siempre en caliente?con la temperatura del motor un poco antes de llegar a la ideal de trabajo probaste si hace la falla?
Carlos Luna de México hace 8 años
No recién empiezo a conducir en la mañana todavua no llegando a su temperatura óptima pero lo raro es que mi tablero no me marca nada
Inye de Argentina hace 8 años
Osea que en frio no te hace la falla no?
Jorge garcia de México hace 8 años
Hola. A mi me pasa algo parecido. Se jalonea al acelerar, como si le faltara gasolina. Ya cambie filtro de gasolina, bujias, cables, modulo o bobina, revise impedancia de inyectores, sensor TPS, limpie valvula IAC y sigue igual. Una vez me prendio el check engine y segun tenia problemas de mezcla en cilindro 4 (el ultimo del riel de inyectores), lo cambie de lugar para descartarlo pero el foco ya no prendio de nuevo, ahun asi se sigue jaloneando, he notado que a veces; al arrancarlo la aguja del velocimetro sube junto con la de las revoluciones pero solo lo hace una vez.
No se si me puedan ayudar...
JL Puebla de México hace 8 años
Jorge Garcia cuando sube la aguja del velocimetro junto con la del tacometro al encender quiere decir que tienes un falso contacto en los cables de la batería, eso hace el focus cuando desconectas la bateria y la vuelves a conectar, los cables que van a la batería seguro están dañados o sulfatados, puedes limpiarlos con bicarbonato de sodio y un limon, dejas que haga reaccion y luego lavas con agua de garrafon y dejas secar. Revisa que el cable de tierra, el que va al chasis haga buen contacto, la falta de tierra hace esa falla que mencionas. Puedes cambiar todo el cableado pero es caro y la pieza es sobre pedido y sale como en $3000 pesos como $150 dolares http://www.fordparts.com/Commerce/Part…
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