Buenas noches Elizabeth. Tengo la misma situación en Medellín - Colombia. Mandé a traer una nueva de Bogotá y tenía medidas diferentes (hablo de fracciones de milímetros). Esto te lo digo para que cuando la consigas, la hagas verificar en una rectificadora (taller de rectificado). Si la consigo esta semana, te haré saber donde (después de verificarla). Saludos.
@Carlos GómezHola Carlos. La culata salió buena. No he tenido problema con su funcionamiento mecánico.
Después que la cambié y reparé el motor en ese entonces, salí a hacer una prueba de ruta. Después de unos 20 kilómetros en un trancón de la ciudad, la temperatura comenzò a subir de nuevo por encima de lo normal. El daño en la culata no era la causa del problema, sino el síntoma de un problema de control de temperatura.
El problema de control de temperatura era intermitente, haciendo que unas veces el motoventilador no se activara. Corregí y mejoré el problema eléctrico y desde ahí no he vuelto a tener problemas.
Buenas tardes Elizabeth, ya conseguí la culata en un almacén de Bogotá llamado Henford. No es la culata original, pero la verifiqué con la gente de la rectificadora y tiene las medidas correctas. Ya la instalamos y el vehículo está funcionando bien. Saludos.
Vuenas tardes tengoun for fiesta modelo 2011 el carro semecalento y setiro el el paque lse lo canvie pero no me aquerio junsionar vien lo prendo y se calientay se acelera y comienza adevolver elrefrigerante para el taro y no se que pasa ya le canvie el termotato y la base y nada que devo hacer ai
Hola cómo andan. Quería contarles que estoy teniendo una falla en la cámara de retroceso de un fiesta kinetic 2014. La cámara aparece en la pantalla Dada vuelta y algunas veces en negro o con rayas. Agradecería si alguien me puede dar una mano muchísimas gracias.
Hace unos dias el carro se calento por el deposito de agua se quedo sin agua se le hizo la repacion de culata y cambio de empaque de culata pero a la soguiente semana volvio a dar el problema de culata no subió aceite queria saber si se le puede atribuir a mala calidad se aceite o que la faja exterior es mas grande por que no se encontro cuando me dio el problema de culata el unico ruido fue de faja chillante u dejo de funcionar
Tengo un ford fiesta y tiene una fisura la tapa de cilindro abra arreglo le dice la prueba y me diseño q no tengo q comprar una nueva anduvo un tiempo con esa pero le cuesta arrancar q hago??????? Ay algún liquido o metal líquido q sea bueno para sellar grieta??? Tiene una reparación en ese lugar
Tengo un ford fiesta modelo 96 y tiene una fisura la tapa de cilindro abra arreglo le ice la prueba hidraulica y me dicen q no sirve q tengo q comprar una nueva anduvo un tiempo con esa pero le cuesta arrancar q hago???????
La camara de mi mk7 c rompio una manguera de agua y sufrio un calentamiento la cual la camara c doblo,c saco y sellevo al torno la cual le isieron el plano el cual cuando c monto con su empacadura nueva que votando aceite y refigerante entre el bloque y la camara noc por q espero pronta rewspuesta.
El carro me recalento muy fuerte qdo pasando agua al aceite ya le he cambiado la empacadura de camara 4 distintas, aplane la camara no funciono compre otra camara y la monte igual siguio ligando cambie los cilindros monte camisas nuevas igual aplane el bloque y nada ya 4 Mecanicos distintos han intentado y no han dado con la falla alguien que alla Sabido de una falla o maldicion igual a esa q m tiene loco
Después que la cambié y reparé el motor en ese entonces, salí a hacer una prueba de ruta. Después de unos 20 kilómetros en un trancón de la ciudad, la temperatura comenzò a subir de nuevo por encima de lo normal. El daño en la culata no era la causa del problema, sino el síntoma de un problema de control de temperatura.
El problema de control de temperatura era intermitente, haciendo que unas veces el motoventilador no se activara. Corregí y mejoré el problema eléctrico y desde ahí no he vuelto a tener problemas.