Al llenar el deposito del aceite hidráulico de la dirección se puso muy dura, que puede haber pasado? y como puedo corregir este problema?

Buen dia , por favor necesito ayuda , tengo un ford fiesta sincronico 2005 1.6 , le realice la direccion le cambie el sector y revise todas las tuberias , la bomba solo suena un poco cuando cruzo , MI PROBLEMA ES QUE AL APAGARLO EMPIEZA A SUBIR EL ACEITE EN EL ENVASE , a burbujear y se desborda y me llena todo... mande a revisar la bomba y me la repararon supuestamente , pero aun sigue lo mismo... que hago ? les sabria agradecer mucho sus comentarios...

Saludos...

Alguien sabe como cambiar la banda de la dirección hidráulica de un Ikon Fiesta 2013? Parte del problema es que no tiene tensores

Lo que pasa que no se que aceite ponerle a la direccion hidraulica a mi ford, el motor es 1.6

Hola, por favor requiero su ayuda, a mi Ford fiesta del 2004 se le puso dura la dirección giro para la derecha e izquierda y es lo mismo, no se que puede ser ya que si tiene aceite, según he leído en otros casos el cambio de la bomba no te asegura q se solucione.
Alguien a quien le paso y lo arreglo me ayuda por fa, gracias por sus comentarios.

Buenas tardes,
Disculpen, tengo un fiesta 2005, del cual avienta el aceite de la direccion hidraulica, el deposito esta en buenas condiciones, pero por la presion lo avienta por la parte de arriba, el empaque y el tapon estan en buenas condiciones tmbn, cambie el deposito y siguio haciendo lo mismo, me podrian ayudar??
Que amables, Gracias!

El calentamiento de cabeza de mi Ford Fiesta 2005, empezo desde hace mas de un mes, empezo a recchinar la direccion hidrahulica y se descompuzo la bomba licuadora, le puse otra y resulta que sigue haciendo el mismo ruido y bota el aceite por el tapon del deposito, el mecanico dijo que tenia aire y que se tenia que purgar sola, pero ya paso un mes y sigue con el mismo problema.
Nota. La bomba que le puse fue de un IKON,

Que tal. Lo que ocurrió es que de primera a segunda le cuesta entrar y a veces Salta. A veces entra bien la segunda y eso me desconcierta. Otra cosa es que a veces no puedo sacar el cambio para pasar al siguiente, lo raro es que con el auto apagado o encendido piso embrague y entran todos los cambios. Otro dato es que la falla la hizo repentinamente ya que andaba bien. Alguna sugerencia!!!

Sobre. La marcha del auto de repente me aparece el testigo de dirección asistida averida dejan de marcar el velocímetro. Y el kilometraje. La dirección de pone muy. Suave después de unos minutos la dirección de pone algo dura y regresa a marcar normal todo el tablero.

Saque el recipiente porque me tiraba el aceite por la tapa. Lo lave y lo puse de nuevo y ahora tengo la dirección dura. Que puede ser ?

Cuando prendo el auto empieza un zumbido y cuando tengo que hacer una maniobra de estacionamiento corto suena mas , al esta trabajandl el auto y al apagar auto suena como si regresara el aceite hidrahulico que podra ser ? Bomba ,manguera , cremallera ,deposito, ?

Misma marca y modelo, problema muy similar, inicia con el velocímetro bajando a cero con el vehículo caminando, la dirección muy suave que los primeros días se recupera de forma espontánea, luego desde el encendido, se agrega el odómetro que no avanza y luego se apaga (----), el tablero indica "dirección averiada" al encenderlo y por último la dirección se siente rígida, sin dejar de ser maniobrable el carro. Lo peor es que esta falla la ha presentado cada año desde la salida de agencia (5 contando con la actual), los 3 primeras reparaciones dentro de la garantía pero solo cambiando un sensor de velocidad, la siguiente con mismo reporte de mecánico por escáner y hoy esperando diagnóstico.

La dirección hidráulica se puso muy dura después de caída en una cuneta. Nivel de aceite, lleno. Nada roto ni torcido. No hay pérdidas de aceite. Con el auto levantado trabaja liviana normal. Alguien que me pueda ayudar? Gracias

Hola tengo un fiesta move a la cual tuve un accidente que quedo como daño oculto un vote de aceite por el guarda polvo del lado izquierdo (lado del piloto)del cajetin, lo lleve a reparar y quedo con el mismo vote mas que me dejaron como suelto la barra interna del cajetin, en el taller donde me hicieron la reparacion me devolvieron el dinero ya que no me querian solucionar el problema hay yo tome la decicion de comprar uno nuevo. Busque mi mecanico de confiaza la cual me dijo que eso es quitar el viejo y colocar el nuevo y asi lo hicimos y el carro rodo bien pero el volante quedo un poco duro,… Leer completa

La cremallera no tiene aceite y la bomba creoq ue se quemó por lo tanto la polea h AC e chillidos