EN LA AGENCIA DESPUES DE HABERLE CAMBIADO EL EMBRAGUE , YA NO QUIEREN HACERLE MAS, Y SIGO TENIENDO PROBLEMAS MI HISTORIA yo detecte ciertos problemas con la transmisión lo lleve a revisión y determinaron que se habia contaminado la caja sellada con liquidos -asi me lo dijeron- y bueno como entro en garantia y unas semanas cuando llego la refaccion entro a taller y salio funcionando bien. Pero despues de un mes mas o menos detecte un pataleo al cambiar creo yo de 2da a 3ra, y un "falso" avance al pasar un tope, (esto muy parecido a la primera vez que lo lleve) y otra cuestion que vi es que al salir a carretera llegaba a 5500 -5600 revolciones para poder hacer los cambios sieto se tarda en hacer el cambio cuando antes de entrar a taller los hacia (los mas altos) en 4500.