Tengo un fiesta move año 2011 y tengo un problema de recalentamiento lo compre hace 3 dias sin aire acondicionado, la temperadura me subio un poquito y volvio ah baja cando reviso era las mangueras de calefaccion que tenian unas fisuras se las elimine le puse la u que se le pone y listo ok me trabajo bien abroveche y le hice el trabajo del termostato le abri 4 huecos al termostato y el carro me trabajo bien con la temperatura en el medio, hoy le mande ahh reparar el aire acondicionado y mientras lo recargaban de gas el carro la emperatura perfecta fino se mantenia en el medio pero en lo que sali del talle del aire que lo comense ah rodar el carro empezó ahh subir la temperadura demasiado rapido tuve que apagar el aire y empezo ahh baja la temoeradora me monte en la autopista y prendi el aire y igualmente sube la temperatura
Buenas amigo, debes revisar que el electro funcione en las dos velocidades, que cuando prendas el aire inmediatamente el electro prenda en velocidad baja, esto es fundamental ya que luego el electro subirá la velocidad para compensar la temperatura generada por el condensador, luego de eso que el radiador no este obstruido ya que si lo esta no disipa el calor rápidamente, que la bomba de agua mande lo que corresponde, también verificar que el termostato abre correctamente ya que si este no lo hace el agua no va circular de forma eficiente por lo tanto no disipara el calor por el radiador rápidamente, tambien que el sistema este bien purgado.
Hemano ya todo eso esta mas que chequeda el eletroventilador funciona bien con sus dos velocidades el termostato ya le hice el trabajo de los huecos la bomba de agua edta buena ya la revisaron el radiador ya esta baqueteado no se que hacer ayuda
Entonces amigo el aire no esta funcionando bien haciendo que el condensador se caliente mas de lo normal y como consecuencia el electro no puede enfriar el radiador por que como sabes el condensador esta delante del radiador y el aire que jala el electro vienen de afuera hacia el motor y si el condensador se calienta mas de lo normal electro no seda abasto para poder enfriar rapidamente el agua que pasa por el radiador
Otro detalle el que tenga los agujeros no significa que este abriendo completo, yo al mio le quite el termostato y coloque un sello de bronce de los que se usan para los bloques del motor en el medio de la carcasa del termostato
Donde reparan el aire deben revisar que la temperatura y presión de alta y baja del compresor estén bien para descartar eso, si tu auto es sincrónico puedes colocar un electro adicional en la parte izquierda del condensador es decir del lado contrario a donde esta el electro original eso si por la parte delantera del condensador.