Hola!! el auto no arranca, enciende todas las luces del tablero pero no hace nada, esta la luz de inmovilizador encendido y parpadea constantemente. Se Verifico; ambas llaves, cableado, bornes sulfatados, cables a Tierra. Lo unico que seria es el tablero, alguien ha tenido el mismo problema con los mismo sintomas?? gracias, soy de Chile!!!
Revisa si tiene un interruptor del lado del copiloto presionalo y dale contacto 2 veces y escucha si suena la bomba de bencina a veces ese interruptor salta con las vibraciones es un boton rojo esta debajo don de quedan los pies a la izquierda
Por lo que me di cuenta tu auto tu auto es 2012 no deberia tener los axiales rotos. Busca es boton de impacto tiene que tenerlo en alguna parte busca en el manual del auto hay aparece en mi fiesta 2005 esta en el lado izquiedo tienes que levantar la alfombra esta en el costado
@MauriBuen día Mauri y amigos que tengan un Ford Fiesta Move 2011. Tenía varios días sin encender el auto y la batería se descargo, me auxiliaron con otra batería y le estuve dando carga a la mía por 25 min, luego apague el motor, al cabo de 1 hora lo encendí con mi batería ya un poco recargada y le di unos 20 min. Mas de carga y apague el motor, luego al cabo de 4 h fuí a encender y no dió por el arranque que hizo un ruido a medias, cuando intenté nuevamente no hace nada Adsolutamente y aparece titilando el candadito cada vez que abro el Switch y me quema de inmediato un fusible de 3 Amp. En la posición 35 de la fusiblera, creo que es del sistema Pats, pero no tengo idea donde pueda haber el corto que quema el fusible y no puedo entrar con el scanner por eso. Agradezco quien pueda ayudarme con eso, Gracias 👍
Javier a mi me paso una vez y era el sensor de cigueñal que estaba roto pero se quebraba por que los metales axiales que van en el cigueñal estaba gastados y hacia un juego cuando se presionaba el embrague eso hacia que se volviera a romper el sensor de cigueñal revisa el sensor si esta roto lo cambias y si se vuelve a romper el problema es en los metales axiales me cuentas si solucionaste el problema
Y tampoco podía entrar el escáner para avisar cual es el problema? Te lo cuento porque el escáner no tiene comunicación con el Computador del auto... gracias por tu respuesta y estoy atento !
@JavierMe pudieras ayudar, tengo ese problema incluso ya cambié la computadora por qué no entraba el escáner y me dijo el técnico que era la computadora
@JavierAmigo Javier soy de Venezuela tengo problemas con mi Ford fiesta power 2008 se le reviso el chip de la llave la antena todos los relay y cables pero nada aún asi no desactiva el inmovilizador se le hizo varias pruebas con varios scanner y nada ya lo reviso un especialista cerrajero y dice que el problema que tiene el carro no le permite agregar otros chip de llave y no le permite la comunicación con el sistema de inmovilización antirrobo para poder correr o eliminar esto así que ya no sabemos que más hacerle al carro agradezco me pueda ayudar saludos...
Hola javier soy jorge de mexico tengo una situacion similar con un fiesta 2012 esta encendido el testigo del inmovilizador y no entra el escaner de diagnostico me podrias ayudar con el tip por favor de antemano muchas gracias
Hola Javier como estas? De verdad disculpa que te moleste. Quería saber si puedes ayudar a una amiga que esta pasando por eso. Debe tener activo el bloqueo antirrobo. Porque el carro prende y anda y luego al rato se apaga y queda muerto. No hace nada. Ya lo tiene en el mecánico pero aunque lo ha escaneado nada, no dan con lo que es. Podrías ayudarla por favor para que ella pueda explicarle al mecánico. Gracias
Hola javier a mi ikon se le activo el candado inmovilizador, ya le checaron la antena, la llave, se le cambio la computadora y aun no responde, me podrias indicar cual fue la solucion en tu coche?
Me podrías ayudar estoy con el mismo problema mi carro es 99 fiesta no starea no bomba no chispa...
Solo que en el tablero no se mira el testigo del inmovilizado y no tiene comunicación con el scanner
A mi parecer es el computador, saca la tapa del computador y verifica las pistas, tuerce la placa del computador y revisa si parte con eso, lo más probable es que sea el computador del auto.
De acuerdo contigo colega porque ya le hice prueba tras prueba y no doy más caigo en lo mismo pcm tronada de las salidas de poder...
Ya la quite lo raro es que no E mira nada extraño todo parece en su lugar y sin ninguna fisura de componente ,quemado , efecto palomita pero de qué se trae algo la pcm si es evidente...
Te agradezco el comentario...
La llevaré a diagnosticar...
La tarjeta del computador no es solo una, tienes 2 y algunos casos 3 tarjetas internas, te lo digo por el Ford que tuve, verifica la señal de continuidad del computador en cada una de sus soldaduras frías...
Gracias Javier...
Una pregunta?
Yo solo le veo una sola tarjeta al módulo pcm...
Y como checarla la continuidad en las soldaduras frías...
Te comento yo cheque continuidad de los sensores y bulbos,de todo el motor hacia el conector del pcm y todos me dan continuidad...
Lo que sí note es que al ckp y el de árbol de eleva tanto como al sensor del refrigerante , mapa y tps no les llega corriente directa del pcm (12volts) y tampoco señal de referencia (5volts )
Eso es lo que me pone en evidencia el pcm...
No se entendió, es una placa sandwich, son placas internas. Consulta; usaste escaner en el auto ? Se comunica con la ECU del motor o no tiene comunicación ? Me avisas...
Tienes contacto de accesorios panel de mando, pero no partida ni comunicación de ECU, entonces está con problemas de contacto, desarma la ECU y aplicar soldadura fría en todas las pistas nuevamente... E intenta nuevamente.
Ya estuve checando la ecu por continuidad pin x pin y al parecer si trae unos pines como derretidos las soldaduras y hacen puente y así mismo insuficiencia de soldadura. Ahora como separar la tarjeta del gabinete ya que trae un pegamento gris
Es complicado, se saca pin por pin, y se coloca de nuevo de la misma manera, es un trabajo de "chino"... Pero si el problema está en la ECM solo durará un tiempo y volverá el mismo problema... :(
@JavierHola Amigo consulta tengo un Ford Fiesta Se Powershift 2015 y de pronto se paró el auto y dejo de anda que puedo hacer para ese modelo es caja automática. Antes de este caso me surgio la notificación de un testigo control de estabilidad luego me surgió todo lo que le conté. Que puedo hacer
Gracias si mira hice un error conecte un cable del sensor del pedal de clutch a un fusible de tierra y creo ahí fue el problema...
Te agradezco mucho tu interés de ayudar eres excelente mecánico eléctrico y demás en serío me ayudaste que no cres cuánto...
Cada pin es independiente en su salida al enchufe, el calentón debe haber producido aislamiento en el enchufe, verifica que no tenga plastico en el enchufe y que la continuidad sea la correcta...
Disculpa Javier a mí me presenta un problema parecido meto la llave y los testigos encienden el del inmovilizador enciende y se apaga pero el carro no arranca que podrá ser
Yo tuve el mismo problema y revisé la antena de la llave que está en Switch tenía un cable roto igual dicen que con tiempo pierden fuerza así deberías quitarla darle marcha con la antena pegada a la llave si prende tendrás que comprar la antena espero te sirva
Abajo del volante hay unos relevadores chécate el de la parte superior, alomejor se está quedando pegado el de blokeo. Ami me pasaba lo mismo cheque todos a también. Le dió unos golpesitos y volvió a arrancar.
Cómo programar el chip de la llave transponder de un Ford
Lo copie de esta pagina de internet https://www.puromotores.com/13154516/c… y lo trasceibo por si desaparece.
"Si deseas ahorrar dinero programando tu propia llave en lugar de pagar al vendedor, puedes hacerlo. Algunos vehículos Ford requieren una llave transpondedora para iniciarlos. Sin el chip en la llave el auto no arrancará. Solo puedes programar la llave transpondedora de Ford tú mismo si tienes dos llaves que funcionan.
Compra un chip de llave transpondedora Ford que sea compatible con tu vehículo. Compra uno al vendedor o pídelo por Internet. También un cerrajero local quizás pueda darte uno.
Necesitarás las dos llaves programadas que venían con el vehículo. Coloca una en el tambor de ignición. Gira la llave hacia la posición de encendido pero no arranques el motor. Luego de que la luz de seguridad del tablero se haya apagado quita la llave. Coloca la segunda llave programada en el tambor de ignición y gírala hasta la posición de encendido sin arrancar el motor. Espera a que la luz del tablero se apague. Quita la llave.
Toma la llave nueva y colócala en el tambor de ignición. Gira la llave hacia la posición de encendido pero no arranques el motor. Espera a que la luz de seguridad se apague y quita la llave. La llave nueva debería estar programada ahora.
Consejos
Si no tienes dos llaves que estén en funcionamiento tendrás que obtener una del vendedor. Este necesitará el VIN del vehículo, una prueba de la titularidad y una identificación. "
Reprogramacion mando a distancia control de apertura de puertas
Por otro lado, si el problema es el reprogramar el control/mando a distancia de un Ford Fiesta Kinetic 2010-2013 (mi caso), te recomiendo este link. Me funciono. https://youtu.be/7D_M98FjFmY
Hola buenos días. Mi problema es de un Ford Ikon 2003 motor Zetec 1.6 no enciende y la bomba tampoco se escucha, pero el testigo rojo del tablero no se apaga como lo puedo reparar
Me pasa lo mismo esta andando y se prenden todas la luces y se inmoviliza, tengo que esperar aproximadamente 40 minutos para que vuelva a arrancar pero ya me paso un momento de veces , no se que hacer ya
Después de revisar varias cosas encontré que el diodo es un fusible que corta la ignición tenía falso y cada que brincaba el carro me hacía la falla tuve que cambiar las terminales del fusible y santo remedio espero le sirva el fusible es de color negro y está aparte de los demás
Muchas gracias por los comentarios soy oscar de Argentina y anoche mi hijo soltó el embrague sin querer y el auto que tenia el freno de mano puesto dio un tirón y se par y salto el bloqueo en el tablero
Es la computadora, me pasó lo mismo hace 3 años con mi fiesta Ikon 2015, deben llevarlo con un especialista en computadoras, y si ya no sirve hay que comprarla me cobraron $20,000 en la Ford
Computadora y el
Clubster el mío tenía esa falla y era computadora
Solo que en el tablero no se mira el testigo del inmovilizado y no tiene comunicación con el scanner
Ya la quite lo raro es que no E mira nada extraño todo parece en su lugar y sin ninguna fisura de componente ,quemado , efecto palomita pero de qué se trae algo la pcm si es evidente...
Te agradezco el comentario...
La llevaré a diagnosticar...
Una pregunta?
Yo solo le veo una sola tarjeta al módulo pcm...
Y como checarla la continuidad en las soldaduras frías...
Te comento yo cheque continuidad de los sensores y bulbos,de todo el motor hacia el conector del pcm y todos me dan continuidad...
Lo que sí note es que al ckp y el de árbol de eleva tanto como al sensor del refrigerante , mapa y tps no les llega corriente directa del pcm (12volts) y tampoco señal de referencia (5volts )
Eso es lo que me pone en evidencia el pcm...
Cuando si lo tenía...
Ya revice la ecu y nada más tiene una sola tarjeta...
Y si existen dos pines que den continuidad ala vez
Te agradezco mucho tu interés de ayudar eres excelente mecánico eléctrico y demás en serío me ayudaste que no cres cuánto...
Lo copie de esta pagina de internet https://www.puromotores.com/13154516/c… y lo trasceibo por si desaparece.
"Si deseas ahorrar dinero programando tu propia llave en lugar de pagar al vendedor, puedes hacerlo. Algunos vehículos Ford requieren una llave transpondedora para iniciarlos. Sin el chip en la llave el auto no arrancará. Solo puedes programar la llave transpondedora de Ford tú mismo si tienes dos llaves que funcionan.
Compra un chip de llave transpondedora Ford que sea compatible con tu vehículo. Compra uno al vendedor o pídelo por Internet. También un cerrajero local quizás pueda darte uno.
Necesitarás las dos llaves programadas que venían con el vehículo. Coloca una en el tambor de ignición. Gira la llave hacia la posición de encendido pero no arranques el motor. Luego de que la luz de seguridad del tablero se haya apagado quita la llave. Coloca la segunda llave programada en el tambor de ignición y gírala hasta la posición de encendido sin arrancar el motor. Espera a que la luz del tablero se apague. Quita la llave.
Toma la llave nueva y colócala en el tambor de ignición. Gira la llave hacia la posición de encendido pero no arranques el motor. Espera a que la luz de seguridad se apague y quita la llave. La llave nueva debería estar programada ahora.
Consejos
Si no tienes dos llaves que estén en funcionamiento tendrás que obtener una del vendedor. Este necesitará el VIN del vehículo, una prueba de la titularidad y una identificación. "
Reprogramacion mando a distancia control de apertura de puertas
Por otro lado, si el problema es el reprogramar el control/mando a distancia de un Ford Fiesta Kinetic 2010-2013 (mi caso), te recomiendo este link. Me funciono.
https://youtu.be/7D_M98FjFmY