SolucionadoCalentamiento
Ford Fiesta 2010 4 puertas automatico motor 1.6 108000 kms
Necesito ayuda tengo un ford fiesta automatico le puce el termostato de aluminio le hice servicio al electroventilador le hice cervicio al radiador y me sigue calentando el sin prender el aire hace su siclo bien prende el electro cuando tiene q prender y apaga el problema es cuando prendo el aire y ruedo un buen rato a lo q calienta empieza a subir con el electro prendido no tiene bote de agua ni nada q mas puedo hacer ayudenme por favor
3 casos
1
Mejor respuesta (según mauricio)
RI
Hay que ponerle anticongelante concentrado rojo
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MA
Ya tiene refrijerante y sigue igual q hago
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RI
Purgaste el sistema , hay que sacarle el aire para que recircule correctamente.
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Tambien le hice eso q hago
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RI
Creo no has leeido los comentarios anteriores en esta pagina. El problema del recalentamiento de estos motores FORD segun un ing. Que le encontro la solucion , es un defecto de diseño de la polea de la bomba de agua , se la cambio a una mas chica con el fin de AUMENTAR LAS RPM y mejorar la recirculacion del anticongelante ,mejorando la refrigeracion del motor. Que es lo que tu haces al revolucionar acelerandolo, de esta manera desde el RALENTI mejora el enfriamiento. Varios ya lo han hecho y solucionado el problema.
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MA
Entonces tengo q cambiar la polea de la bomba de agua o la bomba de agua y si es la polea como la puedo comprar porque estoy desesperado a todos los q le pregunto me dicen q ese es el mal de los fiestas automaticos q calientan mas q los sincronicos se recalientan mucho
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RI
Solo la polea se manda hacer un poco mas chica con un tornero y se le pone a la misma bomba y se cambia la correa a una mas chica para que ajuste de nuevo. Y solucionado.
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MA
Buenas noches me e dado cyenta q mi carro es automatico ford fiesta sin prender el aire el hace el siclo bien abre bien el termostato pero a lo q prendo el aire y como tengo el electro fijo no siento q habra el termostato sera q por eso calienta
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OY
Tengo un problema cuando ando rodando no me bota nada x el termostato la cuestión es cuando lo guardo al día siguiente en la mañana reviso y se ve el bote de refrigerante q podría ser
Votar útilUL
Tengo el mismo problema y mi mecanico me dice que el ventilador que traee es de un tiempo que debe de llevar unp de dos tiempo por que cuando prendo el aire y ruedo mucho al momento de dejar de rodar se calienta que por que no acciona el segundo paso del ventilador
Votar útilOY
Revisale los rele que lleva en la parte derecha del electro creo que el negro es el de la velocidad alta si no revisale los fusible que va donde e están la bateria a mi me paso y era el fusible que no hacia contacto y descartando hasta encontrar la solución o otra cosa hay un bulbo que va ala tuberia y da directo al aire abajo del electro ese es el que da la señal a la alta para que ensienda cuando prenda el aire puede que e ste flojo o se haya dañado
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