Se subió la temperatura y cambie el termostato (pieza completa). Anduvo 3 días impecable. Subí una cuesta larga y volvió a subir la aguja sobrepasando el limite. Luego deje descansar y volví de regreso sin problemas. Nuevamente subió la temperatura al subir una pequeña cuesta y ya no se quehacer!!. Leí lo que han hecho yme doycuenta que se va agravando y no hay solución. Espero me ayuden, desde ya muchas gracias
Hoy purgaron el agua del circuito. Lo saque probar en la carretera,me sentí contento porque no subía la temperatura sobrepasando el limite. Subí una cuesta y la temperatura se comportaba normal. Recorrí otros tramos de carretera plana y quise por ultima vez subir la cuesta y asegurarme que había quedado bueno, pero ahí la sorpresa volvió a subir. No pare el motor y lo deje en relenti y volvió a su temperatura normal. Conclusión sobrepasa el limite de temperatura cuando por esfuerzo en alguna cuesta o subida. ¿que le sucederá a mi ford fiesta trend 1.6 año2004?
Hoy limpiaron el radiador,lo sacaron a probar yen una subida nuevamente se calentó. Mañana revisaran la bomba de agua. Espero que sea un buen día y se solucione el tema.
Me di por vencido amigos y que se vayan a la cresta los de ford. Nunca mas comprare un auto a estos tipos. Lo pondré a la venta y explicaré lo que tiene y cuanto me quierar dar en dinero por el.
Amigo no se de que pais eres pero yo soy de venezuela. Primero que nada respeto y comparto tu opinion porque tengo un fiesta 2005 y antes tuve un Ka y el mismo problema con la temperatura vivi aqui. Bueno aqui un amigo mecanico que trabajo en ford supo hacerle un trabajito al termostato. (le abrio tres o cuatro huequitos para que circulara un poquito mas de agua y mas nunca tuve problemas de temperaturas.
Ahora el problem ha sido que el agua la bota por esa pieza donde van las mangueras y el termostato... la he cambiado y siempre el carro en frio bota agua y al calentar deja de botar. Eso fue lo peor q hizo el ingeniero que diseño ese motor. Esa llamada pipa de plastico. La he sacado y pongo silicone y nada ya que la camara se corroe y esta pipa no acopla bien en ella y se sale el agua.
El mismo problema lo vivi con el Ka.
Ahora el problem ha sido que el agua la bota por esa pieza donde van las mangueras y el termostato... la he cambiado y siempre el carro en frio bota agua y al calentar deja de botar. Eso fue lo peor q hizo el ingeniero que diseño ese motor. Esa llamada pipa de plastico. La he sacado y pongo silicone y nada ya que la camara se corroe y esta pipa no acopla bien en ella y se sale el agua.
El mismo problema lo vivi con el Ka.