Recalienta el circuito de agua

Ford Fiesta 2004 Trend 147000 kms
Se subió la temperatura y cambie el termostato (pieza completa). Anduvo 3 días impecable. Subí una cuesta larga y volvió a subir la aguja sobrepasando el limite. Luego deje descansar y volví de regreso sin problemas. Nuevamente subió la temperatura al subir una pequeña cuesta y ya no se quehacer!!. Leí lo que han hecho yme doycuenta que se va agravando y no hay solución. Espero me ayuden, desde ya muchas gracias
Edison de Chile hace 9 años  
ED
5 respuestas 
Edison de Chile hace 9 años
Hoy purgaron el agua del circuito. Lo saque probar en la carretera,me sentí contento porque no subía la temperatura sobrepasando el limite. Subí una cuesta y la temperatura se comportaba normal. Recorrí otros tramos de carretera plana y quise por ultima vez subir la cuesta y asegurarme que había quedado bueno, pero ahí la sorpresa volvió a subir. No pare el motor y lo deje en relenti y volvió a su temperatura normal. Conclusión sobrepasa el limite de temperatura cuando por esfuerzo en alguna cuesta o subida. ¿que le sucederá a mi ford fiesta trend 1.6 año2004?
Edison de Chile hace 9 años
Hoy limpiaron el radiador,lo sacaron a probar yen una subida nuevamente se calentó. Mañana revisaran la bomba de agua. Espero que sea un buen día y se solucione el tema.
Edison de Chile hace 9 años
Hoy cambiaron sensor de temperatura y sigue la falla
Edison de Chile hace 9 años
Me di por vencido amigos y que se vayan a la cresta los de ford. Nunca mas comprare un auto a estos tipos. Lo pondré a la venta y explicaré lo que tiene y cuanto me quierar dar en dinero por el.
wilmer de Venezuela hace 9 años
Amigo no se de que pais eres pero yo soy de venezuela. Primero que nada respeto y comparto tu opinion porque tengo un fiesta 2005 y antes tuve un Ka y el mismo problema con la temperatura vivi aqui. Bueno aqui un amigo mecanico que trabajo en ford supo hacerle un trabajito al termostato. (le abrio tres o cuatro huequitos para que circulara un poquito mas de agua y mas nunca tuve problemas de temperaturas.
Ahora el problem ha sido que el agua la bota por esa pieza donde van las mangueras y el termostato... la he cambiado y siempre el carro en frio bota agua y al calentar deja de botar. Eso fue lo peor q hizo el ingeniero que diseño ese motor. Esa llamada pipa de plastico. La he sacado y pongo silicone y nada ya que la camara se corroe y esta pipa no acopla bien en ella y se sale el agua.
El mismo problema lo vivi con el Ka.
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