Al apagar el motor la temperatura empieza a subir poco a poco hasta la raya roja. Al encenderlo nuevamente en 15 segundos baja hasta la posicion normal. El termostato esta siempre abierto por un trabajo que le hice.
El termostato esta directo (no lo quite ), o sea abierto todo el tiempo, no pierde refrigerante por la tapa del envase y el sensor de temperatura lo cambie dos veces.