Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del F-350 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Mi camioneta en alta se enciende el testigo de la llave inglesa, deja de acelerar normalmente, lo hace pero con mucho esfuerzo, la apago y enciende normal recorrí unos cuantos km y hace el mismo fallo, ya cambié el cuerpo de aceleración, se le hizo afinación y la falla persiste, ya visite varios mecánicos y ni uno resuelve el problema alguien que pueda orientarme? Gracias
Checa los conectores de los inyectores y bobinas, a mi me paso con una F450 2006 y era un conector de un inyector de repente dejo de acelerar y aparecio esa llave en el tablero.
Que viene siendo la pila yo tengo el mismo problema con una Ford f 450 super duty ya le cambie el cuerpo el sensor maf se le dio la afinación completa asai quedo desde que le cambie la bomba de la gasolina quedo con falla al mes se prendio la llave inglesa alguien me puede ayudar
Buenos días estoy exactamente igual con la misma falla ahorita voy a cambiar el cuerpo de aceleración y el edal, mi pregunta es necesito escanear para configurar las piezas
Checa los conectores de bobinas e inyectores se safan. A mi m paso corriendo dejo de acelerar y aparecio la llave en el tablero cheque cableado y despues de un rato encontre eso se avia safado el conector de un inyector. Se lo inserte asta oir el clik y problema resuelto.
Que tal!! alguien ya resolvio ese problema a mi pasa igual en una F350 super duty 2008 no se si sea el sensor MAF porque lo desconecto al estar el motor encendido y no hace ninguna reaccion. Saludos
Yo tengo un problema con mi Ford es 2018 super duty se robaron la gasolina y desde ahí me pareció la llave inglesa en el tablero y no se quita q puedo HACER?
Buenos dias tengo un super duty 2012 4x2 350 motor 6.2 tengo un problema con una falla le mande hacer el croche y cuando bajaron la caja reventaron los conectores del sensor de oxigeno y de alli en adelante persiste una falla la cual seria que deja de funcionar 2 cilindros ahora bien se le corrigio lo de los cables del sensor de oxigeno no da codigo la computadora y persiste la falla dicha falla no es fija si no en alta solamente ya cambie bujias bobina limpie inyectores cambie pila de gasolina y persiste dicha falla
Amigo buen dia pudo resolver el problema?, con mi camion un super duty 2012 presenta una falla en minimo parecida no empareja le cambie bobinas chekie inyectores limpie bujias y la falla sigue en minimo las rpm estan como en 500 o 700 lo acelero y aveces funciona bien aveces falla que podria ser si alguien me podria ayudar ya que lo he llevado a 4 talleres y conchale no he podido solventar seria de util agradecimiento
Normalmente eso pasa cada vez que se hace una reparacion mayor en el motor o se mueve el aro lector del ckp eso se soluciona con una reprogramacion de ecm
Yo tengo exactamente el mismo problema ; la camioneta andando y deja de acelerar , se tienen que apagar y volver a prender. Probaré con los conectores de bobinas y si no se arregla , checare lo relacionado con la bomba y sensores de gasolina.
Temgobuna for f350 me funciona y todo Pero ya cuando la apago y lquiero prefer no me enciende solo me aparece una place inglesa me marcaba una bateria se la Cambie pero me siges el mismo problema
Les platico del problema de mi f350 mod. 2006 5.4 el problema que tenía era muy similar a lo que platican cambié sensores de oxígeno, maf, bobinas, conectores de inyectores, bomba de gasolina, sensor de presión de gasolina y mi troca de repente jalaba bien y de repente la falla como si no emparejara la verdad ya no sabia que hacer y de repente me surge un problema con la presión del aceite y pues a desarmar motor y ohh mi sorpresa las cadenas por poco se brincaban las guías destrozadas (aclaró nunca iso ruido de cadenas flojas) total cambie kid acompañado de bomba de aceitar y bomba de agua y mi troca jalo de maravilla eran las cadenas de tan flojas que estaban se movía el tiempo espero les sirva eso me paso en mi super duti saludos...
Tengo ford super duty 2011 4x4 no quiere dar chispa para arranque y aparece una llave en la pantalla como si estuviera bloqueada por favor urge respuesta
Buenas tardes me podrían apoyar tengo una ford 6.2 modelo 2020 es gas gasolina y al ir circulando se prenden la llave inglesa y el testigo de un carro con dos rayas, es parecido al de antiderrape pero eso se controla con el botón normal para activarlo y desactivarlo cuando esta activo deja de acelerar y se bloquean las ruedas traseras
Hola me paso lo mismo solo me prende cuando voy de subida pero no avia tenido problemas pero hoy note que empezo acechar mucho humo como azul me pare lo apague y despues lo volvi a encender y ya no aparecio la llave en el tablero y dejo de echar humo
Hey gallos ya logre resolver el problema dela llave inglesa verde se trata del egr valv se llena de humo negro ⚫y aiq cambiar la parte para que jale otra ves bien la troca ati erik cano te prende solo enla subida porque la troca avienta más humo enla subida y se llena más rrapido el egr...
Parece mentira pero mi camión tenia el mismo problema salia la llave inglesa en el tablero y perdía fuerza y ya resolví el problema, y resultó que era la manguera corrugado que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración que estaba suelta y la manguera jalaba demasiado aire...
Mano de que parte de Venezuela eres yo soy de Valencia la llave me aparece en el tablero y tiene una falla que no se la he podido encontrar le cuesta prender y cuando prende al rato se apaga tu crees que sea el sensor maf
Hola, tengo una F 350 2013. Se encendió de repente el testigo de inactiva la bolsa de aire (amarillo), cuáles serían las causas si nunca subo a nadie como copiloto
Hola tengo una pregunta tengo una f 250 6.4 y lo que paso que pusieron gasolina en ves de diesel que tan grave es el. Problema estoy poquito asutado no e tenido una de estas antes
Hola que tal buenas noches yo tengo una f350 2012 y tenía ese problema con la llave inglesa, les comento cuando ese testigo prende lo más seguro es por que es una falla eléctrica relacionada con inyeccion, sistema de freno o posiblemente una bobina qué falla de vez en cuando o posiblemente inyector o bomba de gasolina a mi la falla qué me hacia era qué en las subidas el vehículo perdía potencia y dejaba de acelerar, cuando me hizo esa falla fue por que el modulo de carrocería me fallo, lo cambie y listo este modulo esta entre la computadora y la bomba de gasolina, cual es su función es que el vehículo estando prendido estacionado trabaja con una presión de combustible muy baja solo para que el motor este encendido cuando nosotros aceleramos el pedal manda una señal a el cuerpo de aceleración o garganta o mariposa como lo conozcan pero también le manda una señal a este modulo de carrocería indicandole qué le diga a la bomba de gasolina qué envié más presión por que el vehículo esta acelerando entonces cuando este modulo falla se enciende esa llave inglesa pues bien ya contento por que se apago ese odioso testigo hace unos meses de nueva cuenta me encendió la llave en el tablero volví a revisar el modulo y me di cuenta que si funcionaba revise bobinas y todo bien revise presión de bomba de gasolina y todo bien baya mi sorpresa qué la falla era nada más y nada menos que por el interruptor de freno de pie qué falla provoca qué cuando vas a una velocidad este interruptor se activa como si estuviera afrenando y la computadora le indica a la bomba qué baje la presión del combustible y es así que vas a 80 por hora sientes como ya no tiene fuerza tu camioneta y además sientes como el pedal del acelerador se pone duro tu vehículo huele a gasolina cruda y por ende tu vehículo gasta más combustible de lo normal, mi consejo si alguno de ustedes le enciende esta llave y les pasa algo similar chequen este interruptor o tan bien su hidroboster qué es el que mete la presión a los frenos posiblemente tiene una fuga de aceite de dirección y provoca qué el pedal del freno tienda a ya no subir por completo a su lugar y sea esto lo que les pueda provocar la falla espero les sirva lo que a mi me paso y como lo solucione saludos
Puede ser la perilla que ya se desgasto y solo te da un paso o hay que checar el motor de los limpiabrisas ver si esta trabajando bien, en mi opinión una vez me paso eso en una Ford y fue la perilla que por el uso se desgasto y solo me arrojó un paso
Hola tengo una troka f150 2012XLT se me apaga y me sale que tiene baja la presión del aceite el mecánico la Checa y dice que no le sale ningún código. Alguien me podría ayudar ha encontrar una respuesta? Muchas gracias
Que tal!! alguien ya resolvio ese problema a mi pasa igual en una F350 super duty 2008 no se si sea el sensor MAF porque lo desconecto al estar el motor encendido y no hace ninguna reaccion. Saludos
Buenos días tengo una Ford e350 año 2008 motor 5.4. Cuando la prendo todo esta normal pero cuando prendo el Aire Acondicionado ( AC) se acelera a 2mil rpm y cuando tocó el freno baja a lo normal pero en cuanto suelto el freno sube nuevamente. Si alguien sabe que pude pasar le agradezco. Gracias
Me enciende la luz de refrigerante y la luz de la llave inglesa y no me enciende, no sufre recalentamiento ni nada pero no marca tampoco, hace unos instantes si
Se le hiso la afinacion, pero se le puso un aceite 20-50 y unas bujias de cobre, despues de eso. Se prendre un indicador de una llave inglesa y se apaga de inmediato, en el mismo lugar donde prendio la llave prende un indicador de temperatura y el camion se apaga, me podría ayudar POR FAVOR ME URGE
Se me apago andando ya noe kiso prender aparece una llave y el indicador de temperatura en el tablero y noe da marcha no ay corriente en las bujías podrían ayudarme a resolver este problema gracias
Tengo un prolema con una F350 diesel marca la yave inglés y aperdiso fuerza en el al arrancar no la ciento como antes aver si me pueden ayudar con esto
Me pasa lo mismo, enciende llave española y no da marcha,si prende tablero,doy directo marcha y no enciende,si alguien me pudiera orientar que pudiera ser
Buenas noches en mi for 350 me aparece la llave inglesa y no enciende me dice cheq guague me dicen q es la computadora bloqueada x seguridad como la reseteo
Tengo ford f 350 xl super duty el carro arranca muy bien en frío cuando calienta si lo apago no vuelve arrancar tengo que esperarme que enfríe para q vuelva arrancar espero encontrar alguna solución aquí muchas gracias
Me enciede la luz de la temperatura, la cuál no se porque porque no está sufriendo recalentamiento y ls llave inglesa y no me deja encender el motor, alguien que pueda ayudarme
La camioneta estaba arrancada de momento se apagó I cuando la volví a entender marcaba en el tablero lo que que se conoce como llave inglesa I después de ai arranca pero no acelera ya hice el cambio de aceite pero tampoco funcionó
Saludos en ocasiones, mi camion superduty 2012 corriendo desplazandose normal y tiende a contenerse y a oprimirse e intento acelerar y lo que hace es ahogarse y mientras eso sucede la luz de servicio se enciende entonces lo que hago es bajarle un poco el acelerador que el mismo valla y se le quita, al rato le vuelve a dar que sera?
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!
No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
Me pasaba lo mismo uno de los cables del conector de el cuerpo de aceleración estaba roto solo quite el arnés volví a conectar el cable roto y funciona perfectamente