Hola me paso lo mismo solo me prende cuando voy de subida pero no avia tenido problemas pero hoy note que empezo acechar mucho humo como azul me pare lo apague y despues lo volvi a encender y ya no aparecio la llave en el tablero y dejo de echar humo
Hey gallos ya logre resolver el problema dela llave inglesa verde se trata del egr valv se llena de humo negro ⚫y aiq cambiar la parte para que jale otra ves bien la troca ati erik cano te prende solo enla subida porque la troca avienta más humo enla subida y se llena más rrapido el egr...
Parece mentira pero mi camión tenia el mismo problema salia la llave inglesa en el tablero y perdía fuerza y ya resolví el problema, y resultó que era la manguera corrugado que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración que estaba suelta y la manguera jalaba demasiado aire...
Mano de que parte de Venezuela eres yo soy de Valencia la llave me aparece en el tablero y tiene una falla que no se la he podido encontrar le cuesta prender y cuando prende al rato se apaga tu crees que sea el sensor maf
Hola, tengo una F 350 2013. Se encendió de repente el testigo de inactiva la bolsa de aire (amarillo), cuáles serían las causas si nunca subo a nadie como copiloto
Hola tengo una pregunta tengo una f 250 6.4 y lo que paso que pusieron gasolina en ves de diesel que tan grave es el. Problema estoy poquito asutado no e tenido una de estas antes
Hola que tal buenas noches yo tengo una f350 2012 y tenía ese problema con la llave inglesa, les comento cuando ese testigo prende lo más seguro es por que es una falla eléctrica relacionada con inyeccion, sistema de freno o posiblemente una bobina qué falla de vez en cuando o posiblemente inyector o bomba de gasolina a mi la falla qué me hacia era qué en las subidas el vehículo perdía potencia y dejaba de acelerar, cuando me hizo esa falla fue por que el modulo de carrocería me fallo, lo cambie y listo este modulo esta entre la computadora y la bomba de gasolina, cual es su función es que el vehículo estando prendido estacionado trabaja con una presión de combustible muy baja solo para que el motor este encendido cuando nosotros aceleramos el pedal manda una señal a el cuerpo de aceleración o garganta o mariposa como lo conozcan pero también le manda una señal a este modulo de carrocería indicandole qué le diga a la bomba de gasolina qué envié más presión por que el vehículo esta acelerando entonces cuando este modulo falla se enciende esa llave inglesa pues bien ya contento por que se apago ese odioso testigo hace unos meses de nueva cuenta me encendió la llave en el tablero volví a revisar el modulo y me di cuenta que si funcionaba revise bobinas y todo bien revise presión de bomba de gasolina y todo bien baya mi sorpresa qué la falla era nada más y nada menos que por el interruptor de freno de pie qué falla provoca qué cuando vas a una velocidad este interruptor se activa como si estuviera afrenando y la computadora le indica a la bomba qué baje la presión del combustible y es así que vas a 80 por hora sientes como ya no tiene fuerza tu camioneta y además sientes como el pedal del acelerador se pone duro tu vehículo huele a gasolina cruda y por ende tu vehículo gasta más combustible de lo normal, mi consejo si alguno de ustedes le enciende esta llave y les pasa algo similar chequen este interruptor o tan bien su hidroboster qué es el que mete la presión a los frenos posiblemente tiene una fuga de aceite de dirección y provoca qué el pedal del freno tienda a ya no subir por completo a su lugar y sea esto lo que les pueda provocar la falla espero les sirva lo que a mi me paso y como lo solucione saludos
Puede ser la perilla que ya se desgasto y solo te da un paso o hay que checar el motor de los limpiabrisas ver si esta trabajando bien, en mi opinión una vez me paso eso en una Ford y fue la perilla que por el uso se desgasto y solo me arrojó un paso