Tengo problemas con la transmision, cuando llego al taller llego en grua, segun el cliente venia circulando sobre autopista se escucho un ruido y dejo de avanzar, al escanearla marcaba:
1) sensor de velocidad de salida
2) sensor de velocidad de entrada
2) solenoide a
3) solenoide b
4) solenoide c
5) solenoide d

Al momento de bajar la transmision estaba quemada intermedia, se reparo completa, se monto y se probo. En ese momento aplico sin problemas pero al otro dia reversa no aplicaba.
Se reviso el cuerpo de valvulas y uno de los pines estaba doblado del solenoide "d", se enderezo y se probo (paso lo mismo, reversa no aplicaba y al momento de escanearla marcaba sensor de velocidad de salida, como si fuese problema de patinaje)

Se bajo la transmision y se cambio el piston de baja y reversa, se volvio a montar (paso exactamente lo mismo, al principio aplico y sin problemas, pero al otro dia dejo de avanzar)

Se cambio el cuerpo de valvulas y siguió pasando lo mismo

Se cambio la transmision por una nueva (funciono perfectamente al momento de montarla y probarla, inclusive al otro dia. El operador fue por la unidad. Recorrio aproximadamente 50km y me marco que habia pasado exactamente lo mismo ("venia circulando, de repente se prendio el check trans, se bloqueo y se sintio pesado, me orille lo apague y lo volvi a prender, recorri como 8 km mas me prendio el check trans y llegue a mi patio"). Como era de esperarse fui a revisar la unidad y el escaner marcaba sensor de velocidad de entrada. Lo cambie y paso lo mismo. Al momento de circular como que vibraba antes de prenderse el check trans y marcaba "solenoide a"

Baje la transmision y se quemo la unidad de directa, le puse otra transmision con otro cuerpo y paso lo mismo. (marcaba solenoide "b" y dejaba de aplicar)

La baje y le cambie nuevamente la turbina pensando que ese era el problema y siguio con lo mismo

Me di cuenta que estaba tirando el aceite por la respiradera y le puse un radiador independiente, pero al momento de sacar a probar la caja no aplico ni para adelante ni para atras. Fue en ese momento que me di cuenta que se desaplicaba.
La deje y al otro dia regrese para probarla y al momento de aplicar reversa o drive se apago.
Como observacion: los codigos que me avento en un principio me los fue aventando cuando iba probando la unidad en diferentes etapas "nunca todos al mismo tiempo"

Alguien ha tenido el mismo problema? llevo con este problema mas de 3 meses