Hola, a todos tengo una Ford F150 1989 motor 5.0 tengo el problema que cuando la voy a encender a temperatura normal (fría, sin haberla corrido) su encendido es normal, pero cuando ya he recorrido varios kilómetros (cuando esta a su temperatura caliente normal) que la apago no quiere encender hace un sonido como si la batería estuviera descargada, pero verifico el voltaje y es 12.4 a 12.6. Le he cambiado bobina, modulo, alternador, cables de espares, starter o arrancador de motor, solenoide y sigue haciendo lo mismo. Tengo que esperar a que enfrie para poder arrancarla. Les pregunto que ustedes creen que podría ser. Agradeceré toda la ayuda que me puedan brindar.

Una mañana fui a encender mi camioneta y en donde aparece el kilometraje se colocaron puras rayitas y da arranque pero no enciende. Le revive los fusibles y relevancia y todo bien. Quien me puede ayudar en eso , gracias por adelantado

Quitar ese silbido al momento de prender el vehículo y permanece el silbido mientras circula el vehículo.

Porque mi camioneta tarda en encender solo si le aplicó arrancador enciende al momento

Luego de armar el motor de mi F150 5.4 (330cc), intente poner en marcha el motor y en seguida la aguja se fue hasta arriba sin comenzar a calentar. Probé con un tester el sensor de temperatura y no dio medición en ohnmios. Tengo dudas entre el sensor y alguna falla de aterramiento, fusible o algún corto eléctrico. Alguna opinión acertada se agradece. Saludos

Últimamente cada q enciendo la camioneta, se escucha un ruido Como Si estuviera pegando en algo ( TAKA-TAKA-TAKA-TAKA) al paso de dejarla prendida por un buen rato se disminuye hasta q se quita, marca 40 psi al encenderla y ya andando en Directa muestra 30 psi, le combine 1 bote de Lucas para motores a gasolina y los demás de Castrol GTX, verdaderamente no se que viscosidad de aceite debería de ponerle... ALGUIEN QUE TUVIERA ALGUNA OPINION RESPECTO A MI SITUACION POR FAVOR...

Tiene un ruido des pues de los 4 minutos de encender el motor, le quite el cartel, le limpie la coladera le medio la precisión de haceite y tiene 25 en caliente y

Cuando la uso por 20 minutos aprox. Y me detengo en un semaforo en relanti, empieza a temblar el motor y se eschucha como un sonido metalico, sin que se prenda el check engine, al reiniciar el recorrrido, funciona bien, no se ahoga ni se apaga, que podra ser???

Al encender el vehículo se prende l calefacción y no se puede apagar

Solución al problema se prende la luz servicié engine soon y ABS arranca el motor con falla y funciona inestable y huele mucho a gasolina

Cuando enciendo mi camioneta no tengo problema, pero si apago y quiero volver a encender se queda como atorado el arranque y tengo que volver a apagar e intentar por varias veces para que se encienda

Prende el motor y no acelera se queda sin fuerza
Después de un tiempo reacciona y avanza …

Como puedoaser para arreglar que acelere

No apagan los ventiladores desde q arranca están prendidos

Como puedo reparar ese problema

Los relojes del tablero closter no se activan y s su vez no enciende el motor posee 5.4 dos valvulas

Apague el motor después de 20 minutos fui a encender y no prendió el tablero no marca ningún herror, se le cambió el electrónico del switch tampoco se le cambiaron las bujias,bomba de gasolina, y se le limpiaron los inyectores da arranque pero no enciende me podrian ayudar gracias

Mi solución fue desconectar la bacteria y funciono estará bien ya que me mencionaron que intentaron abrirla con los números de la puerta

Lo que tengo con mi f50 que al dar vuelta yo a la llave el motor se siente pesado y aveces tengo que dar dos intentos para arrancar el motor es como si tuviera baja la batería o algo así

Vivra desde el momento en que esta encendida y al acelerar se arrana despuea poco a poco empieza a avansar