SolucionadoTarda para encender
Ford Explorer 2000 Xlt 190000 kms
Cuando trato de encender la camioneta tarda en encender como 3 seg. Pero si solo pongo el switch en ON dos o tres veces y enciende a la primera Otra cosa si está prendida y la apagó y si la vuelvo a prender enciende a la primera si dejo más tiempo después de que la apagó ya tarda para encender... No sé si pierde presión las líneas de combustible o si habrá otra problema que pueda causar está situación.
5 casos
6
PI
Se está descargando la presión de combustible en la línea, a causa de un regulador de presión defectuoso deberás reemplazarlo, a veces esta montado cerca del riel de combustible, en otros carros va montado al interior de la bomba de combustible y se reemplaza junto con esta, solo eso, todos los síntomas que mencionas son solo de un regulador defectuoso, no es para alarmarse si la presión se mantiene bien después de encender el contacto, muchos carros andan así por años con el único inconveniente de que se vacía la línea después de apagar el carro un buen rato, si puedes repararlo sería lo mejor.
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RA
Creo que en mi caso va dentro del tanque de combutrible porque el el riel solo hay uno pero segun el manual ese es un damper de combustible
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MA
Amigo puede ser la bomba de la gasolina deficiente o la válvula de retorno
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RA
Ya probaron y la bomba no falla esta funcionando bien
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PI
Y el regulador de presión ? Pudieron probar que retiene la presión o la descarga, por qué la otra posibilidad sería un inyector fugando y por ahí se le baje la presión al riel.
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Tengo entendido que si lo probaron y que esta funcionando bien, vamos a revisar fugas en los inyectores. Despues de que hicieron la afinación (cambio de aceite y fitro de aceite) aproximadamente fallo al mes, no se si tenga algo que ver pero el aceite que le pusieron fue 20w50, afectara que sea mas grueso?
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RA
Si pierde presión la línea de combustible, será que es el reguraldo o en inyectores como podría descartar el regulador?
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PI
Bloqueando la línea de retorno de gasolina con unas pinzas de presión, si ya no se pierde la presión quiere decir que el regulador está dañado
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RA
Hice la recomendación de piwy si se pierde la presion. Lo vamos a cambiar solo una duda la bomba suena como si rechinar no sé si sea normal.
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El problema fue el regulador de presión, tenía una fuga rara ya que de repente se sentía la fuga de presión y de repente no. Esto se probó con aire y fue como nos dimos cuenta gracias a sus aportaciones
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Mejor respuesta (según Raulvasan)
PI
Te lo dije desde el primer comentario , qué bueno que ya se solucionó
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DE
Buenas tardes amigos tengo un problema com mi explores 2012 en la manana enciende de maravilla después que enciende si la apago enciende de una ves pero si espero uno 20 minutos tarda muchicimo en enseder ya cambie la bomba.de gasolina por el mismo problema limpies los inyectores y esta igual
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RA
Lo mas seguro esque sea lo mismo pregunta cambiaste solo bomba o todo el kit de la bomba, porque mi problema era el regulador de presion pero aveces funcionaba y aveces no, la bomba sigue funcionando
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Amigo pudiste resolver el problema? Me lo haces saber te lo voy agradecer mucho!!!
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No amigo solo cambie la bomba de gasolina pero el detalle es que si fuera el regulado me isiera la misma falla cuando la ensiendo por primera ves y no lo ase enciende de una ves no falla de ninguna manera anda vien adta que la apago 20 minutos media hora y para prender tada mucho
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Buen día amigo encontraste la falla a mi explorer 2012 le está pasando lo mismo
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A quien le preguntas, en mi caso fue el regulador de presion que viende dentro del tanque con la bomba de gasolina
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Mi pregunta era para el amigo dennis de la explorer 2012 me pasa lo mismo en la mañana prende Perfecto luego si la apago y a los 30 o 40 minutos le doy a prender le cuesta prender la presión de la bomba está perfecta y no se cae la presión en las mañana prende Perfecto no arroja ningún código de error y tampoco prende luz de aviso de averías me pasa el mismo problema
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EN
@DonaldoAmigo pudiste resolver el problema,? Te lo voy agradecer mucho si me lo haces saber gracias!!!
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RI
Q bueno ver estos co. Entarios me pasa exactamente lo mismo con mi sport trac 2008. Buscare donde va la válvula q mantiene y no deja descargar la linea. Agradezco si alguien sabe donde lleva esa válvula la 2008
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RI
Solucionado. Cambie la bomba completa por q la q tenia estaba fatal. Era la válvula de retorno quedo impecable el encendido
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Buenas noches tengo la misma falla en una Explorer 2011le cambie el grupo de la pila la válvula de pulga limpie los inyectores y sigue la misma falla en frío prende perfecto si la ruedo y después la dejo en reposo 30 o 40 minutos se tarda para encender y si la dejo más tiempo más tarda
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RI
A mí me pasa lo mismo con una sport truck 2001, ya le cambié el housing de la bomba de Gasolina y sigue el mismo problema, todas las mañanas tarda en encender y de ves en cuando jala a la primera. Que puede ser, la válvula IAC?
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Mi camioneta tarda mucho en encender, lo hace igual n frío o caliente, no creo que sea la bomba porque tiene mucho así y una vez que enciende no falla
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Les cuento que mi problema fue el regulador de presion fue dificil detaectarlo porque cuado se bajo el tanque ptobabamos la presion y todo bien pero si tena fuga por eso se cambio en i caso estaba detro el tanque
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RA
Aveces es dificicil detectar la fuga porque el regulador puede presentar falla y aveces no por eos es mejor cambiarla completa o estar bien seguro. En mi caso se bajo dos veces el tanque de gasolina y la segunda fue la vencida
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A mi explorer 2001 le pasa lo mismo estas fallas pudieran estar relacionadas con el canister tambien??
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MA
Tengo el mismo problema con mi explorer 96 tarda en encender al 3 intento e leído todos los comentarios y veré el regulador de presión ya que la bomba completo la compré de segunda mano y y también cambie la manguera de salida después del filtro de gasolina note que tiene presión ya que lo probé para ver si salia gasolina... también. Cuando viajo por unas horas siento un ligero olor a gasolina reviso y no veo fugas en mangueras desconozco a qué se deba.
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Buenas noches a mi me pasa exactamente lo mismo con mi explorer 96 la cosa Es que no lo hacía pero en cuanto le hice cambio de aceite y filtros empezó esa falla de que tarda en encender cren que sea el filtro de la gasolina?
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RA
En mi caso tambien fue de repente, no hice absolutamente nada y se presento la falla , yo tuve ue bajar 3 veces el tanque de gasolina para encontrara la falla, al mecanico que lo lleve nunca le encontro ya que era muy confuso, por eso lo baje 3 veces ya que quitabamos la bomba y probabamos todo y todo estaba bien pero a la tercera salio que si tenia fuga aunque era muy pequeña por eso se presentaba si no encendia el caro en mas de 6 horas o hastael otro dia
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La prueba que yo hacia fue la siguiente, cuando la encendia por primera vez en el dia se tardaba pero si la apagaba y la volvia a encender encendia a la primera, cuando la dejaba por mas tiempo sin prender digamos unas 6 horas volvia a hacer lomismo tardaba en encender. Todo esto significa que se descarg la presion de la linea de combusible. Y no es mas que el regulador. En dado caso que cada vez que la enciendas aunque la hayas apagado hace seg entonces puede ser en otro punto la fuga
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Solucionado!! No le hice nada ella sola se compuso😁 a lo mejor si era que tenían aire las líneas o el filtro pero no le moví a nada y después de tiempo ya no lo hizo😅
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Amigo Raulvasan mi camioneta explorer 2013 xlt y me paa lo mismo que a ti solo con la diferencia que por las mañanas me cuesta muchisimo prenderla, despues de que lo hace ya esta como si nada, solo que si la apgo y dejo pasar mucho tiempo sin prenderla otra ves me pasa lo mismo, me puedes ayudar en donde se encuentra este regulador
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RA
En mi caso estaba dentro del tanque de gasolina, y lo que hice fue cambiar toda la bomba ya que no venden solo el regulador solo para el modelo que tenia era una 2000
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