Ruido que parecía en los discos de freno

Ford Escort 1998 Sedan 5 puertas 98000 kms
Parecía ser el ruido como dije antes en los discos de freno. Que yo mismo los había cambiado. Y fui a un mecánico. Que me dijo en ese momento que era pata de motor.
Digo mejor lo llevo ala ford. Concesionario
Oficial. Y resultó ser un tornillo de la caja. Estaba roto. Y se salió. Más luego se quemó el fusible de electro ventilador. Me levanto temperatura. Lo lleve y me cambiaron esa pieza. Más luego de 2 años cuando salía en baja. Primera o segunda. Daba pequeños tirones. Lo lleve y le hicieron limpieza de inyectores y cabezal de mariposa. Y ese auto. Anduvo de mil maravillas. Le hacía todos los dias. 70 km el escort todo un Fierro. Los vendi con 100.000 km y en 5 casi 6 años no se le cambió la batería. Un caño ese escort. Ahora luego de más de 15 años me quiero comprar otra ves la misma máquina. Saludos gente. Espero le sirva mi comentario...
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
3 casos 
cristina de Argentina hace 8 años
El electroventilador nunca se apaga cuando esta encendido el motor se supone que se prende el electroventilador cuando sube la temperatura del motor es asi o no y cual puede se la solucion
Robert de Argentina hace 8 años
Hola cristina! a mi me paso 2 veces ese problema ; la primera vez me cambiaron el relay verde que se encuentra abriendo el capó al costado izquierdo de la batería en el mismo lugar de la misma eserelay ahora sale carisimo y tiene que ser el mismo sinó no funciona , luego a los 6 meses me paso lo mismo y lo desconecté desenchufandolo y al abrir me encontre con un circuito electrónico y un contacto que se encontraba pegado lo despegue ya que no se soldo del todo, lo limé con tela esmeril fina lo acondicione y por suerte hasta ahora y ya hace mas de 1 año no falla. Esa es mi experiencia y espero te sirva, suerte
Robert de Argentina hace 8 años
Ah! Cristina me olvidaba: el problema me lo hacia el sensor de temperatura que esta en la manguera del agua que va al radiador que le dicen bulbo del ventilador y se encuentra abriendo el capó justo al lado de la caja del filtro de aire debajo de una toma de aire que parece una corneta curva de goma , sacando la misma lo vas a ver tiene una ficha con 4 cables y desenchufando la misma esta el sensor ó bulbo si lo cambias que sea en frio y tenes que tener agua refrigerante a mano porque al sacar el sensor pierde un poco y tenes que reponerlo aunque dejando tapado el envase de carga se pierde muy poco. Primero tendrias que comprar para hacer el cambio y que sea de la marca Ford que no tendras mas problemas , sale carito pero no falla y cuando pasa la mitad de la marca se pone en funcionamiento el electro y no te embroma el relay que cuesta mucho mas caro. Muchisima suerte
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola robert tengo un escort 97 zetec y el electro nunca se apaga mientras el auto esta encendido cambie bulbo , rebise bomba de agua etc y nada no puedo encontrar el problema
Es buena maquina el ford opino lo mismo que vos
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un Ford escort xr3 92 y me está haciendo un ruido a cristalizado o a disco de freno cundo doblo a la derecha en reducción de velocidad que podría ser ? Ya que le he echo tren delantero completo hace un mes
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