Revisa si tu modelo ha tenido "recalling" por la Ford, ingresando el VIN. Si es así, llévalo al representante Ford más cercano. Yo compré el mío de segunda mano y hoy, al llevarlo para renovación de aceite de caja automática, me encontré con la agradable noticia de que mi Escape 2.5 XLT 4x2 año 2009, fue llamada a revisión y que le deben cambiar la columna de dirección, actializar la ECU (computador) y cambiar el cuerpo de aceleración, todo gratuitamente. Ojalá te sirva la información.
Bloqueo del volante en vuelta con el auto andando es muy peligroso dicen que es la caja de direccion en la agencia de la ford parece que hubo una falla de fabrica y a algunas personas se las cambiaron gratis por algunos comentarios que veo a mi me la quieren cobrar en un dineral que hacer urge su apoyo
Si hubo un boletin de fabrica por este defecto. Pero ya tiene a♦os. Te dicen que no aplica a tu auto? Ha habido muchas personas que solo le cambian el torque sensor de la direccion y con eso queda. La agencia te cambia todo el sistema.
Que tal hicieron la actualizacion de la campaña pero dicen que mi caja esta mal pero me cobran un dineral por cambiarla voy a ver en otro lado que no sea la agencia aparentemente ya quedo lo de la falla
A mucha gente le reprograman y dura poco tiempo. El problema es un sensor de torque defectuoso. Pero la agencia no solo te cambia el sensor porque es mas complicado y quitar toda la caja para ellos es mas facil. Ojala que a ti te dure.
Cuando se da una vuelta en U, el volante hace el giro pero a mitad se tranca. Hay que usar la fuerza para que siga girando hasta el tope. Esto sucede en ambos lados
Pierde fuerza corriendo hasta que se apaga y se le tranca el guía. Tengo que prenderla dejar unos segundos y volver a prenderla para normalizarla. Cada vez lo está haciendo más frecuente. Le prende la luz en el tablero reflejando un motor e indica problemas en el mismo.
Empezamos con problemas al encenderlo volante quedaba mecanico, lo apagamos y volviamos a encender y se soltaba, cuento corto ya no se movió mas el volante y creo que es una falla con el sistema electronico
Se daño la dirección electroasistida se remplazo por otra pero al arranque de la camioneta se traba el volante después de unos intentos empieza a trabajar con normalidad alguien me puede ayudar?
Les explico amigos espero y me puedan ayudar tengo una ford escape 2005 4cil motor 2.3 automática. Le quiero dar marcha y no enciende lo que yo hago para que arranque es que la muevo (empujo) asia delante, se escucha un tronido en la parte de abajo de la camioneta como que se desbloquea algo, yo me imagino y después de eso la camioneta enciende. Ya le cambie la marcha, la batería, le compre una llave con chip nueva y nada espero y me ayuden gracias. La palanca ni el volante se traban por si piensan que están bloqueados o algo
Puede ser el selector de cambios,acuérdate q las automáticas,en la palanca cuando está en drivers o neutral es en las dos posiciones en que puede arrancar,por ahí debe estar el fallo
Al encender el motor y accionar el limpia brisas se apaga para que funcione de nuevo tengo que correr los limpia brisas a su lugar y allí me arranca, el indicador de oberdry con el motor en marcha, parpadea y no se apaga, el timon esta bloqueado, el tablero si da todas las señales al accionar la llave, pero no arranca.
Venia conduciendo normal, de repente sonó una alarma y se quedo fija, a las 3 horas trate de arrancarla sin exito, abro switch y sue a la marcha, pero da arranque,la pala caal volante no.se mueve
Con su basta experiencia ojala me indiquen las posiblescausas
Yles agraderia que batwria lleva( placas, amps, etc)
Previendo sea la bateria
Gracias