Hola.
Esta resistencia de control de velocidad va en el ventilar de la ford escape de la 2001 en adelante, su funciona es determinar la temperatura y a partir de ahi que velocidad debe usar el ventilar para enfriar el motor.
Utiliza un solo conector de 2 pines, lo que necesito saber es si tiene polo negativo y positivo o los pines pueden ir conectados en cualquier pata puesto que es una circuito continuo, alguien me podria ayudar por favor.
En realidad solo prende el abanico en baja velocidad cuando la pcm dispara el relay del circuito donde se encuentra esta resistencia. Cuando la pcm decide prender la velocidad de alta lo dispara mediante otro relay y esta resistencia queda fuera del circuito. No tiene polaridad. La que determina la temperatura y cantidad de enfriamiento requerido es la pcm.
Si ambos cables son negros y salen de la misma linea de el ventilador izquierdo, el dueño anterior tenia un ventilador universal y habian desconectado esa parte, yo compre el ventilador original doble y estoy volviendo a dejar todo como deberia de ser, lo he conectado asi directo con los conectores de espada, pues como me dices que no tiene polaridad y no logro encontrar por ningun lado la carcasa de esos cables para ponerlos con su conector , pero mientras logro conseguirla lo he conectado directo para que funcionen ambas velocidades.
Hola Juan Carlos, tengo una DUDA, el ventilador de A/C debería encender también al hacer la prueba y desconectar el sensor de temperatura cierto?
Me acaba de pasar que el electroventilador de A/C no enciende y al hacer la prueba salta el ventilador de motor unicamente, son ventiladores nuevos.
Estoy viendo que ambos ventiladores nuevos son de 3 pines y el conector es de 2 pines, el ventilador derecho frente al motor enciende solo en alta (rapido y ruidoso) el ventilador izquierdo frente al ocnductor no arranca al encender el aire acondicionado, pero al aplicarle corriente directa si que enciende, revise los fusibles y relays pero de igual manera no enciende, he probado varias cosas pero no le encuentro solucion, podria ser el pin extra que queda sin conectar ?
Ya esta solventado, gracias Juan Carlos el error estaba en el socket el conector hembra muy abierto asi que los pines del ventilador no lograban hacer contacto se cambio el conector completo y ahora responden como debe ser.
Tengo una Mercury Mariner 2008, y los 2 abanicos encienden a los 2 segundos de prender la camioneta y ya no se apagan , ya revise fusibles y todo esta bien , y el arnes esta bien conectado , sabran que puede ser ??
Si se mantienen encendidos podría ser que el switch, sensor, control o como le quieras llamar de temperatura esté dañado, por lo que al no mandar señal la pcm los enciende y mantiene así, prueba remplazar ese sensor.
Gracias por preguntar ya encontré la falla , estaba un cable machucado de un arnés que va abajo de la batería y cuando lo repare los abanico funcionaron perfectamente, era una mala señal por ese falso en el cableado
Me acaba de pasar que el electroventilador de A/C no enciende y al hacer la prueba salta el ventilador de motor unicamente, son ventiladores nuevos.
Estoy viendo que ambos ventiladores nuevos son de 3 pines y el conector es de 2 pines, el ventilador derecho frente al motor enciende solo en alta (rapido y ruidoso) el ventilador izquierdo frente al ocnductor no arranca al encender el aire acondicionado, pero al aplicarle corriente directa si que enciende, revise los fusibles y relays pero de igual manera no enciende, he probado varias cosas pero no le encuentro solucion, podria ser el pin extra que queda sin conectar ?
Saludos colega.