Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Edge ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas tardes, me apareció el check engine, y según tablero es baja presión de aceite.
Hace unos meses comenzó con tirones.
Algún apoyo o comentario.
Muchas gracias.
Tengo una Ford edge 2010 con 92000 kms, y al girar o cuando girando cojo un bache presenta un ruido por debajo que parece de la suspensión, en la ford dicen que no tiene nada pero el ruido es cada vez mas frecuente. Ademas se siente un poco mas dura la dirección. Por otra parte se me prende el testigo del motor y el computador al escanear dice gases en el tanque de la gasolina. Se ha revisado pero no se encuentra la razón, sin embargo no hay pérdida de fuerza ni cascabeleo para pensar en problema de inyectores. A alguien le a pasado algo similar ?
Lo pudiste arreglar tengo exactamente el mismo problema ! y no me saben decir a ciencia cierta que es
Se lo lleve a un mecanico y le metio la computadora y me dijo que era la garganta del motor la que esta sucia que hay que limpiarla pero esa vibracion se me hace muy fuerte cuando voy a esa misma velocidad
Tengo una Ford edge limited 2012 al girar o cuando girando cojo un bache presenta un ruido por debajo que parece de la suspensión, en la ford dicen que no tiene nada pero el ruido es cada vez mas frecuente. Ya revisaron las bases de la suspeción, bases del motor y los semiejes delanteros. Pero el problema sigue. ¿Pudo resulver su problema?
Tengo una Ford edge limited 2012 al girar o cuando girando cojo un bache presenta un ruido por debajo que parece de la suspensión, en la ford dicen que no tiene nada pero el ruido es cada vez mas frecuente. Ya revisaron las bases de la suspeción, bases del motor y los semiejes delanteros. Pero el problema sigue. ¿Pudo resulver su problema?
@VictorhbkYo tenia el mismo problema, y al final fueron los herrajes de las balatas, cambie las balatas por unas nuevas de la marca WAGNER CERAMIC y se soluciono el problema, eran las balatas traseras
Tengo una Ford edge limited 2012 al girar o cuando girando cojo un bache presenta un ruido por debajo que parece de la suspensión, en la ford dicen que no tiene nada pero el ruido es cada vez mas frecuente. Ya revisaron las bases de la suspeción, bases del motor y los semiejes delanteros. Pero el problema sigue. ¿Pudo resulver su problema?
A mi me pasaba lo mismo la checaron en suspensiones y que estaba bien, hasta que lo lleve con un mecánico por otra cosa y al checarla me dijo que tronaba las rótulas se las cambie y ya no trono al girar.
Cuando acelero y llega a velocidad de 40 a 45 millas el carro tiembla fuerte y tiene prendido la luz de engine, lo lleve al mecánico pero no encuentra la solución si alguien sabe que es le agradeceria
Buenas tardes alguien me pudiera ayudar tengo una ford edge 2007 vibra al llegara las 40 a 50 millas le acelero un poco mas y deja de vibrar, pero debes en cuando se escucha un ruido como si fuera succión de aire
Tengo una edge 2013 motor 3.5, percibo vibraciones sin sonido en tren delantero en giros cerrados lentos, revisé soportes de motor y los cambié, mejoró pero aún vibra. También he sospechado de los semiejes, parecen estar bien, no hay sonido ni desajuste.
Hola tengo un Ford edge de 2012 y después que supuestamente le limpiaron las bujías el siguiente día cuando iba en carretera abierta a 90 km empezó a vibrar la parte de adelante lo estacione y apague espere por 10 minutos y arranco bien A los tres dias le dio nuevamente a 80 km. Quisiera saber xq
Hola. Resulta que mi ford edge 2010 esta funcionando bien. Pero hoy al prenderlo mantiene encendido el check engine. No tiene ningún síntoma. El saber dio el código p0451. Alguien sabe ? Gracias
Hola mi camioneta vibra mucho, y apareció el check y dice que hay problema en el cilindro P303, se les cambió las 6 bujías y sigue el mismo problema. Ustedes me podrán decir cuál es el cilindro P 303 y en donde está?
Saludos el codigo p0303 se refiere que ha detectado que uno de los cilindros del motor no está funcionando correctamente y corresponde al cilindro número 3 del motor. Y para la mala fortuna ese cilindro esta en la parte de atras: es el tercero de izquierda a derecha o bien el que esta de lado del conductor.
Ahora comentas que le cambiaron las bujias y para poder acceder a las de atras tuvieron que a ver quitado el multiple de admision es la parte negra que se ve arriba del motor.
Si te cambiaron las bujias y no se soluciono.
Tuvieron que verte checado las bobina para corroborar que este bien.
Y otra cosa checar el arnes o conector de esa misma que este llegando sufuciente voltaje.
El mecanico al quitar el multiple pudo a ver accedido al riel de inyectores y los hubiera lavado por que podria ser que el inyector del cilindro 3 estuviera algo tapado y no inyectara bien la gasolina.
Al final el mecanico te viera sugerido hacer la afinacion mayor y checado lo que te comente por que asi evitamos mas gastos y tambien si tu sabes si ya le habían hecho la afinacion mayor que tiempo tiene y por que eso te genera mas gasto si no lo has hecho.
Espero te pueda ayudar y si lo solucionaste comentarlo
Hola amigos ,tengo hace dos meses una Ford Edge 2009 3.5 V6,y la verdad no la e disfrutado ya que se encendió el check y la temperatura se fue a full hirvio el agua por suerte no tubo daños de motor ,el diagnóstico fue que dejaron de funcionar los electro ventiladores ya que se quemó el rele o módulo de los electro ,lo importe a EEUU se cambie parten bien los ventiladores pero al accionar el aire acondicionado y luego apagarlo continúan funcionando, paran sólo al cerrar contacto. La transmisión queda con error ,dando tirón leve de cuarta a quinta. Alguien me pueda ayudar
Tienes que poner el módulo original sino presentará esa falla yo tengo la lincoln mkx que es muy parecida y ya van dos veces que cambio ese módulo que va justo en los abanicos
Se le brinco el tiempo o se valvulio , se rapeo pero. Tiembla. Al estar parada conforme. Avansas deja de temblar. Que podría ser ?
Quedó el check prendido
Se le brinco el tiempo o se valvulio , se rapeo pero. Tiembla. Al estar parada conforme. Avansas deja de temblar. Que podría ser ?
Quedó el check prendido
Hola, tengo un Ford Edge 2014 pero cuando prendo el aire acondicionado, se siente un olor a humo adicional a presentar demora en el arranque cuando coloco combustible.
Algunas oportunidades se enciende el check engine pero después de un rato, automáticamente desaparece, al revisarlo con el computador no aparece la falla.
También tengo problemas con la cámara de reversa, algunas veces no enciende y aparece en la pantalla un error de falla.
Las puertas suenan a pesar de haberles colocado WD40. Algunas veces se apaga el sensor de proximidad. Alguna solución aparte de cambiar el vehículo porque me encanta?
Sucede que al ir manejando unos 20 minutos en carretera empieza a vibrar el volante y todo el carro pareciera que es el motor, yendo como a 60 km/h al principio era al frenar, pero ahora también es al acelerar, y tambien prende el check ing y parpadea, no le encuentran la falla, primero habían dicho que eran los coils, pero los cambiaron todos y siguió el problema, después dijeron que podría ser algo de la computadora, pero no se, si alguien le ha pasado lo mismo, ayuda ! Gracias