Al ir en carretera por más de 2 horas con clima y el estereo, en pleno avance entre 80 y 100 km/h, prendió el testigo del carrito y el candado y perdió potencia apague clima y estéreo y normalizó. A los 10 kilómetros a 80 kms/h ya con estéreo y clima apagados, volvió a encender el testigo de carrito y candado perdiendo de nuevo potencia, procedí a ponerlo unos segundos en neutral y normalizo el avance. Qué será?
Revisa las terminales de la bateria si nos estan sueltas o sulfatadas, si en las mañanas las luces estan debiles y amarillentas, si los wippers van lentos , pude ser que la bateria ya no este reteniendo carga.
Hola, soy nuevo aquí y por más que busco en foros no encuentro nada.
Mi problema es;
Tengo un ford focus 2.0 136cv TDCI, hace unos días me empezó a dar fallos. Empezo encendiendose la luz del freno de mano y a apagarse la tempertura exterior, seguido de esas la del airbag y la del cinturón, y cuando el problema se agraba, también se apaga la radio y el climatizador.
Le cambie la batería y dejo de hacer todos los fallos. La vieja estaba cortada, era aún la de serie, y le puesto una e iba perfecto hasta el día de después que me vuelve a marcar que esta cortada (es nueva) y me vuelve hacer todos los fallos otra ves.
El alternador manda 14 y algo, no tiene picos aparentemente.
¿Que puede ser? Gracias
NO puedo encender el clima, radio, por que cuando entra el ventilador de enfriamiento de motor pasa lo siguiente: 1. - se bajan las rpm de motor 2. - se paga el radio 3. - se bajana las luces, todo en general tiende a apagarse; apago el clima y el radio y cuando entra el ventilador ya no se bajan las rpm, ya le revisaron el alternador y cambiaron el regulador de voltaje, la bateria es nueva; caundo cambiaron el regulador de voltaje dejo de hacerlo como dos dias, pero volvio a presentar la fallas que les comento