Hace poco tuve el mismo problema, y el mecánico me lo reparó, me dijo que se desoldó algo del bloqueador de motor en el tablero, checa esto, espero haber ayudado, saludos
De Chile, tengo el mismo problema, se descarto chip de la llave, concesionaria solo se la juega poe cambiar el Cluster de Instrumentos...ando en busca de uno nuevo, si alguien sabe de uno se lo compro
Hay que revisar el switch de encendido , son varios los casos con el mismo problema de un cable delgado que se recalienta , quema y al perder la señal la antena del inmovilizador activa el candado
Ricardo te agradezco tu respuesta...ese cable delgado es parte del Cluster de Informacion o es parte de otro dispositivo que se pueda cambiar en su integridad ??
Hay que destapar el switch de encendido , entre todos los cables que conectan al switch, esta el que va a la antena del inmovilizador ,ese es el que es demasiado delgado ,se recalienta y ocasiona la falla , ya han reportado varios casos igual que le cambian por un cable mas grueso soldado y se resuelve la falla
Hola. La forma que yo encontré para arrancar la camioneta, cuando me presentó este mismo problema es: 1) Presiono unos segundos el tambor donde va la llave al tiempo que presiono la columna del volante desde el otro lado, 2) luego, coloco la llave 3) doy la primera vuelta (si titila vuelvo a la misma operación descripta) 4) Si al dar la primera vuelta de llave , el candado no titila, la segunda vuelta, sin dudas, arranca.
Esto me dio resultado luego de leer que existe una suerte de encastre entre el tambor y algo que está del lado izquierdo del volante, en la columna de arranque...o sea la misma parte del otro lado del tambor de arranque...y bueno, así logré que al dar la primera vuelta de llave deje de titilar, obvio, tener paciencia. !! Y en la segunda vuelta, si dejó de titilar el candado, arranca.
Esto me dio resultado luego de leer que existe una suerte de encastre entre el tambor y algo que está del lado izquierdo del volante, en la columna de arranque...o sea la misma parte del otro lado del tambor de arranque...y bueno, así logré que al dar la primera vuelta de llave deje de titilar, obvio, tener paciencia. !! Y en la segunda vuelta, si dejó de titilar el candado, arranca.