Luces delanteras se funden muy seguido en otros modelos
Mis faros delanteros se funden muy seguido 
Solucionado
Nissan Versa 2014 Advance 72000 kms
La bombilla delantera de mi versa se funde muy seguido. Por lo regular siempre se funde el faro izquierdo y en luz baja. Cuando lo compre traía unos OSRAM que si le duraron algunos meses, posterior a eso se fundió el izquierdo y compré unos chinos de luz tipo blanca/azul. Al poco tiempo se fundió de nuevo el izquierdo en baja y le coloqué unos con luz normal marca Hella, en aproximadamente dos meses o un poco menos de nuevo se fundió el izquiero en baja. Hace unos 3 días le acabo de poner de nuevo unos Phillips con luz blanca, con un poco más de watts y volts... presiento que pasará lo mismo. ¿
¿Alguien sabe acerca de cual puede ser el problema?
¿Cual es la vida promedio de una bombilla?
Espero puedan ayudarme.
¿Alguien sabe acerca de cual puede ser el problema?
¿Cual es la vida promedio de una bombilla?
Espero puedan ayudarme.
ComentarSe fund3n muy seguido las luces delanter dos veces por semana u me as
Nissan Versa 2018 50000 kms
Quisiera saber que fallas puden ser
4 ayudas 2 casos
Saludos, Alfonso S.
Debes validar si al instalar el FOCO, H4, no ha sido tocado el Bulbo, ya que si lo tocas Pssss contaminas y corres el riesgo de que funda con mayor frecuencia. (utiliza guantes). De hule (médicos). Así NO contaminas con la grasa de los dedos.
Y el Otro punto; importante es si le colocaron de forma correcta la CAPUCHA de GOMA (HULE) que cubre al conector...en su parte trasera del FARO, Ya que si esta mal instalado, sera mas constante que el foco tambien se queme.
Valida, adicionalmente si el CONECTOR; posee cables chuekos, en mal contacto. Arnes flojo (falso contacto).
Debes validar si al instalar el FOCO, H4, no ha sido tocado el Bulbo, ya que si lo tocas Pssss contaminas y corres el riesgo de que funda con mayor frecuencia. (utiliza guantes). De hule (médicos). Así NO contaminas con la grasa de los dedos.
Y el Otro punto; importante es si le colocaron de forma correcta la CAPUCHA de GOMA (HULE) que cubre al conector...en su parte trasera del FARO, Ya que si esta mal instalado, sera mas constante que el foco tambien se queme.
Valida, adicionalmente si el CONECTOR; posee cables chuekos, en mal contacto. Arnes flojo (falso contacto).
Juan Ortiz de México hace 4 años
Tengo el mismo problema que Alfonso, pero en realidad quisiera saber si tiene mucha importancia que no tenga puesta la capucha de hule que comentas?
Es importante que la tengas bien colocada.
Así evitas que entre agua, humedad. Etc.
Y trata de NO tocar con tus dedos el bulbo, psss contaminas y se queman.
Por último, coloca focos de marca
Philips
Osram
Sylvania
Etc etc.
Utilizas guantes, y coloca muy bien el HULE o (capucha de goma). . .
Así evitas que entre agua, humedad. Etc.
Y trata de NO tocar con tus dedos el bulbo, psss contaminas y se queman.
Por último, coloca focos de marca
Philips
Osram
Sylvania
Etc etc.
Utilizas guantes, y coloca muy bien el HULE o (capucha de goma). . .
Buena tarde tengo un versa 2019 y a mediados de año se empezaron a fundir muy seguido los focos delanteros, alguien me podría ayudar para que ya no pase esto por favor.
Saludos,
Isabel,
Probablemente la causa puede estar en la Instalacion del mismo.
Algunos tips a su consideracion:
* El contacto con la piel:
Cuando se manipulan los Focos hay que tener cuidado de no tocarlos directamente, hay algunos más sensibles a este efecto como los de Xenón, pues la piel tiene un aceite que al entrar en contacto con la superficie crea unos puntos de contacto, como los que llamamos saltos de corriente, que acortarán la vida útil del foco.
* Vibración:
Si la base del FOCO esta floja, o ponemos un bombillo que no se ajusta perfectamente a la base y le ponemos guango (flojo, chueko), existe la posibilidad que se produzca una vibración, esta vibración puede romper el filamento (la parte que se calienta y genera luz) dentro del foco.
* Manipulación incorrecta:
Hay que tener mucho cuidado cuando instalamos uno de los focos, algunas veces aplicamos mucha presión y nos quedamos con la parte de vidrio en los dedos, por lo que la manipulación al colocarlos sobre la base y girarlos para asegurarlos debe ser de una forma muy gentil.
* Condensación:
El vidrio de los Focos debe estar limpio y seco. Si hay humedad, por ejemplo por que ingresa agua a la Calabera o carcasa, la humedad en sí creara problemas, pero además atraerá suciedad, esta se depositará en el bombillo y lo dañará rápidamente.
Como una ultima opcion: ( y no menos importante)
* Voltaje incorrecto:
Los Focos están diseñados para funcionar con un voltaje específico, normalmente a 12V a 13.2 voltios, por lo que si el alternador está empezando a fallar, es posible que se den fluctuaciones en el voltaje y se quemen los focos. Por ejemplo si vemos que brillan más de lo normal, inclusive antes que los fuses, por lo que este es un buen indicador para revisar también el alternador del carro, este es probablemente el síntoma más serio y el que debemos atender con mayor rapidez, pues se pueden afectar piezas más complejas y caras del sistema eléctrico del vehículo.
Revisa el cubre Polvo (la capucha de HULE) , que se encuentra en la Parte trasera del faro. Si esta bien colocada (VERIFICA BIEN).
Los focos principales son H4 (o 9003) ALTA y BAJA.
Si se daña la Baja o la ALTA; ya debes realizar un reemplazo del foco: asi de simple cambia, reemplaza por un Nuevo FOCO H4.
H4 12v 55/60w.
Colocas su grasa dieléctrica al nuevo Foco.
Marcas de focos tienes a :
Philips
Osram
Hella.
Etc, etc, etc
Si los cables, terminales, y Fusibles estan en buen estado, entonces cambia y coloca un nuevo FOCO H4, y santo remedio. Caso contrario :
Debes comprobar si el arnés está chueko, cables guangos, recalentado... Etc, etc
Le dejo esta liga URL como referencia.
https://www.facebook.com/2351821804703…
Isabel,
Probablemente la causa puede estar en la Instalacion del mismo.
Algunos tips a su consideracion:
* El contacto con la piel:
Cuando se manipulan los Focos hay que tener cuidado de no tocarlos directamente, hay algunos más sensibles a este efecto como los de Xenón, pues la piel tiene un aceite que al entrar en contacto con la superficie crea unos puntos de contacto, como los que llamamos saltos de corriente, que acortarán la vida útil del foco.
* Vibración:
Si la base del FOCO esta floja, o ponemos un bombillo que no se ajusta perfectamente a la base y le ponemos guango (flojo, chueko), existe la posibilidad que se produzca una vibración, esta vibración puede romper el filamento (la parte que se calienta y genera luz) dentro del foco.
* Manipulación incorrecta:
Hay que tener mucho cuidado cuando instalamos uno de los focos, algunas veces aplicamos mucha presión y nos quedamos con la parte de vidrio en los dedos, por lo que la manipulación al colocarlos sobre la base y girarlos para asegurarlos debe ser de una forma muy gentil.
* Condensación:
El vidrio de los Focos debe estar limpio y seco. Si hay humedad, por ejemplo por que ingresa agua a la Calabera o carcasa, la humedad en sí creara problemas, pero además atraerá suciedad, esta se depositará en el bombillo y lo dañará rápidamente.
Como una ultima opcion: ( y no menos importante)
* Voltaje incorrecto:
Los Focos están diseñados para funcionar con un voltaje específico, normalmente a 12V a 13.2 voltios, por lo que si el alternador está empezando a fallar, es posible que se den fluctuaciones en el voltaje y se quemen los focos. Por ejemplo si vemos que brillan más de lo normal, inclusive antes que los fuses, por lo que este es un buen indicador para revisar también el alternador del carro, este es probablemente el síntoma más serio y el que debemos atender con mayor rapidez, pues se pueden afectar piezas más complejas y caras del sistema eléctrico del vehículo.
Revisa el cubre Polvo (la capucha de HULE) , que se encuentra en la Parte trasera del faro. Si esta bien colocada (VERIFICA BIEN).
Los focos principales son H4 (o 9003) ALTA y BAJA.
Si se daña la Baja o la ALTA; ya debes realizar un reemplazo del foco: asi de simple cambia, reemplaza por un Nuevo FOCO H4.
H4 12v 55/60w.
Colocas su grasa dieléctrica al nuevo Foco.
Marcas de focos tienes a :
Philips
Osram
Hella.
Etc, etc, etc
Si los cables, terminales, y Fusibles estan en buen estado, entonces cambia y coloca un nuevo FOCO H4, y santo remedio. Caso contrario :
Debes comprobar si el arnés está chueko, cables guangos, recalentado... Etc, etc
Le dejo esta liga URL como referencia.
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Slds, a todos los que preguntan les dejo mi opinion,los focos con el uso se degradan los filamentos asi aun deberia durar mucho mas, a mi gusto el problema esta en el diseño del auto, si revisan el suyo y sujetan la facia delantera y la jalan hacia arriba veeran que esta floja (es en todos los casos), y tiene un juego, eso hace que la misma facia que incluye los focos vaya vibrando y golpeando permantemente (como me di cuenta?: casi de nuevo y como lo usa mi esposa una vez me fui en mi auto delante de ella por la noche guiandola y ahi me di cuenta de ese detalle del auto como brincaban sus luces en terreno malo, al llegar a casa hice la prueba y vi que estaba floja, fui a la agencia a reclamar y ahi me di cuenta que todos los versas son iguales), eso produce que en algun momento se rompan los filamentos, en mi caso se truenan cada 3-6 ,meses, en el caso de un primo que tiene uno es iguialito, gran defecto de este auto. Slds!!!
ComentarLas luces delanteras y traseras se funden muy seguido.
Chevrolet Beat 2019 Motor 1.2 60000 kms
Luces normales y stop traseras se funden muy seguido, llevo 60k km y e cambiado cerca de cuatro veces, la vdd no creo que sea algún corto, veo muchos autos en calle con el mismo problema.
6 casos
potosinox 2014 de México hace 4 años
Yo he cambiado esos focos y ahorita actualmente me han funsionado muy bien y duran mas los de marca hella y osram son mas caros pero aguantan mas...
De hecho creo el Osram es el original pero se fundió rápido, Hella ya también use esos han durado un poquito más en las delanteras, gracias
Se funden basrante seguido tanto delanteras como loa stop
ComentarLuces delanteras se funden muy seguido
Chevrolet Beat 2020 Ltz 45000 kms
Ya van 3 cambios de foco y sigo sin poder darle solución que podrá ser
4 casos
ComentarLuz (socket) Delantera derecha
Toyota Corolla 2005 CE 1.8 140000 kms
Que tal amigos... Tengo un corolla 2005 CE 1.8 y de tiempo a aca me funde muy seguido el faro delantero (del lado del copiloto) pero quema todo el socket y he tenido que cambiar el socket en este año unas 10 veces. No se a que pueda deberse. Si alguno me pudiera asesorar para saber con quien llevarlo o que hacer.
3 casos
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¡GRACIAS!
Se recomienda : ( Tips a su consideracion):
** usar guantes, apropiados y evitar el contacto de tus dedos con el cristal del foco.
** Comprobar cables y arnes (cables guangos) o FALSO CONTACTO.
** En el FAROL : GOma (hule) proctector para evitar, humedad o agua (mugre).
** NO colocar focos de otros WATTS (VOLTS) puedes comprometer el cableado de tu unidad ( evita Sorpresas) si pudiste ver; los cables son muy muy delgados.
La vida en promedio (vida util %) segun algunos fabricantes puede variar, (segun las condiciones). 1 o 2 años... o meses ( todo depende de la instalacion del mismo).
En el autozone, puedes comprar unos basicos HELLA, y asi compruebas.
El foco es H4 (alta y Baja): 12v 60/55 watts.
Ahora bien, las ultimas que le coloqué son unas Marca Philips, Crystal Visión Ultra, luz blanca. El voltaje y potencia que menciona en el empaque es de 12.8 Volts 67 / 60.5 Watts (Me imagino en alta y baja).
¿Cual es el voltaje y watts que debe de usar este auto?
Gracias.
Aunque el reemplazo aparentemente es sencillo; necesitas revisar bien y paciencia. Adicionamente, las especificaciones que indicas NO son las indicadas.
** utilizas guantes.
** la especificacion del foco es H4 (alta y Baja): 12v 60/55 watts.
Asi lo indica el manual.