Problemas de Módulo de encendido

Problemas destacados

Quema de Modulo del encendido. El que va en el Distribuidor... SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1999 Motor 1.3 EDX 5 Puertas 8500 kms
Le he cambiado el modulo del encendido 3 veces en lo que va del año 2016 , coloco el modulo nuevo y lo quema cada 12 dias, cambio el distribuidor completo hace 18 meses y la falla viene presentando desde aproximadamente 4 meses, el electricista tampoco encuentra la falla, cuando se coloca el modulo funcione perfectamente por 12 dias. No se que hacer y que puede estar quemando el modulo... Gracias
jorgeluso de Venezuela hace 8 años  
JO
40 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgeluso)
jose de Argentina hace 8 años
Fijate en el alternador si esta regulando bien a mi me pasaba lo mismo y tiraba de mas corriente por consiguiente la bobina genera mas corriente de lo normal y quema el modulo.
jorgeluso de Venezuela hace 7 años
Estoy presentando problema de calentamiento de la Bobina de encendido se calienta y se apaga el carro y no prende hasta que se enfria la bobina, Que puede estar calentando la Bobina del encendido. (Bobina Seca)... Gracias...
Edgar de Colombia hace 5 años
Hola Jorge pudiste encontrar solución? Me pasa lo mismo te agradezco compartas, gracias !
Haby de Argentina hace 5 años
Hola pudieron arreglar el problema tengo el mismo dramaa y ya no ce ke hacer y venderlo no kierooo xque cera que ce calienta bobimaa y ve me apagaa el autooo
AndrésmJ de Venezuela hace 2 años
Hola Jorge solucionaste el problema del carro al mío tiene ese mismo problema le he cambiado pila de gasolina ,, bujías ,, cables ,, bobina ,, no se si comprarle el módulo
stevenlop2535 de Ecuador hace un año
@AndrésmJCompra el modulo me paso lo mismo y asunto resuelto una pregunta en el tester del auto q falla te sale numero 15 ??'????
[email protected] de Argentina hace 5 años
A mí me pasa lo mismo pero me dura aveces tres meses y otras 6 en verano más seguido
DANIEL28 de Venezuela hace 5 años
Tengo un proble con mi fiat uno 87 me quema los modulos de encendidos me ah quemado 6 modulos original y 4 de galleta lo mas estraño del caso es que no me duran ni 2 hora y se quema le cambie el alternador y la bobina y sigue el problema ya noc que hacer y en mecanico no le consigue la falla
audiotecnico2007 de Venezuela hace 4 años
Saludos! 1. Fija el modulo a una placa de aluminio que sea obvio mucho mas grande que el propio modulo, podrias usar algun disipador de calor que usan los amplificadores de audio, fijalo bien con dos tornillos pasantes nuevos con sus tuercas y arandelas, hazlo bien! fijalo al gurdafango del vehiculo o al pecho, recuerda que este modulo no es mas que un circuito integrado obscilador de alta frecuencia que exita a la bobina de encendido 3. Para la prueba trata de alimentar la bobina y el modulo directo a positivo de bateria, trata de que el alternador no mande mas de 14 voltios maximo, debes medir con un buen tester, usa la suichera solo para dar arranque, y ve cuanto dura, la idea es independizar el circuito, para descartar que algun positivo de cualquier parte del carro se este aterrando y eso daña el modulo, por pequeños cortos intermitentes. Yo solucione asi, ahora el modulo trabaja mas frio, y correji cables que se estaban aterrando.
Alexcabj de Argentina hace 3 años
@audiotecnico2007Gracias amigo la mejor respuesta voy hacer lo mismo !! Saludos
Nacho de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con una falla. Me arranca bien en frio ando un rato y se para me dijeron que si el modulo esta caliente esta roto.
Nacho de Argentina hace 5 años
Alguien me puede decir x que falla cuando calienta?
Reinaldo sobrino de Estados Unidos hace 5 años
Donde puedo comprar un delko de Fiat porrky
alexander de Venezuela hace 4 años
Buenos dias q puedo hcer si el distribuidor del carro se va a tierra ya lo saque y lo limpie y nada afuera bota corriente pero cuando lo monto no bota
Luitmar de Venezuela hace 2 meses
Verifica que el rotor del distribuidor no tenga juego de ser así cambia las bocinas y listo, ese desperfecto de desgaste de bocinas hacer que se vaya a tierra el distribuidor.
alexander de Venezuela hace 4 años
Mi carro es un fiat premio año 96
Adelso de Venezuela hace 4 años
Buenas, tengo un fiat uno carburado 96 y me esta quemando el modulo galleta y no se le consigue la falla, en 2 meses me a quemado como 4 modulos galleta, el cual es el mismo de la imagen que sigue a continuacion,, alguien sabra por que se quema ese modulo? agradezco de su ayuda, gracias
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Dimarco martini de Venezuela hace 8 días
Mi cuñado tenía el. Mismo problema con una fiat premio y era la captadora del distribuidor
norbertoroger de Argentina hace 3 años
Hola. He cambiado varios modulos,de distintas marcas,y a decir verdad he preguntado a varios electricistas y ninguno tiene certeza del problema,uno te dice la bobina,otro te dice el cableado,ponele la famosa "pastita" pero ninguno da en la tecla,me recuerda a medicos,infectologos,etc con la pandemia de coronavirus,uno te dice una cosa,otro tambien,en fin,ninguno tiene "la justa verdad",gente,habra que seguir cambiando el bendito modulo. Saludo cordial a todos...
norbertoroger de Argentina hace 3 años
Y aqui cuantos caracteres hay ?? O es broma...
Fzxz de Argentina hace 3 años
En mí duna me pasaba lo mismo hasta que el electricista me puso una resistencia que haría de puente entre la bobina y el cable que va al módulo de encendido no es lo correcto pero me dejó de quemar el módulo
Luchó de Argentina hace 3 años
Hola, me pasas fotos de lo que iso el electricista para saber que resistencia puso, me quemó 2 módulo en 2 horas
Luitmar de Venezuela hace 2 meses
Eso lo usan para disminuir los picos de corriente que retorna de la bobina hacia el módulo eso es factible.
Maxi de Argentina hace 2 años
Hola yo cambié el módulo del Fiat uno brasilero es nuevo pero no me larga chispa ala bujías...se abra kemado otra vez?? Es nuevo el módulo
Rafael Guanipa de Venezuela hace 2 años
Buenas noches , tengo un festiva 2000 inyeccion y prende perfecto en frio y luego de unos 15 min el carro se apaga , le he cambido 3 modulos de encendido y el carro funciona perfecto por unos 12 o 15 dias y luego empieza l falla nuevamente, e revisaron los cables del ramal , se reviso los 3 cables de fusibles que van al lado de la bateria. Ya no se que mas hacer, q1uien me podria ayudar
Rodrigo de Venezuela hace un año
A mí me pasa igual, tengo un festival 2000 y cada 3 meses se me quema el módulo... no se xq lo quema tanto, ya no se que hacer... Ese es el módulo que usa
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Danyk92 de Argentina hace 2 años
Buenas noches, tengo un Mitsubishi Lancer modelo 99 y ya es la segunda vez que me pasa que el motor gira pero no arranca, se que es el módulo, el problema es que no puedo ubicarlo dónde se encuentra, ya que la última vez lo lleve al mecánico... alguien me podría ayudar? Gracias!
norbertoroger de Argentina hace 2 años
Hola. Fiat Duna scr 1.6 nafta modelo 94,tambien quemaba modulos seguido y le pusimos,desde negativo de bateria hasta la base del distribuidor,un cable en forma de maza,y hasta ahora todo ok. Seria cuestion de probar. Saludos desde Cordoba,rep. Arg. -
Danyk92 de Argentina hace 2 años
Muchas gracias! Ya lo resolvi! No era el módulo... me rompi la cabeza pensando y hoy con la cabeza en frío me puse a revisar y resulta que tenía una ficha de atrás del cuerpo de mariposa suelta jajaja masa cuando le di arranque no lo podía creer! Gracias por la ayuda igualmente! Saludos desde Buenos Aires!
norbertoroger de Argentina hace 2 años
Ok. Hay veces que hay que romperse la cabeza investigando,tiene sus beneficios y me alegro que hayas dado con la tecla,ojala estos conocimientos sirvan para otros,Cordial saludo...
Rafael Guanipa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ! Mi carro es un Ford festiva y me presentaba la falla con el módulo del distribuidor ( prácticamente controla todo el sistema ) compré una marca PPA y el carro perfecto pero a los 12 días murió / olor a quemado , compre otra marca coreana de mejor calidad y ya tengo 1 mes con el carro perfecto. Espero les sirva de ayuda. A veces son los repuestos que son de baja calidad
Mias de Argentina hace 2 años
Buenos días a todos. El modulo es un bicho muy tramposo. Lo probas afuera y anda perfecto. El tema es siempre la carga. No debe pasar x experiencia de 13.5 como máximo. En mi caso de urgencia le coloque una lámparita de posición que hace las veces de resistencia entre el modulo y la bobina. Y manda menos corriente al modulo por lo tanto no se quema Y ya se nota al tacto que no calienta como antes y dura más. Lo ideal es ver el regulador de voltaje. Pero para safar estaría bien. Espero que les sirva...Saludos.
Maxi de Argentina hace 2 años
Hola gracias x tu ayuda obvio q rodo ayuda...saludos
Juan de México hace 2 años
Tengo un astra 2006, tiene el detalle que cuando está frío al
Momento de encenderlo el
Motor es inestable y tiembla, aparece el check, y después de un rato desaparece, ningún mecánico a diagnosticado correctamente el fallo.
Maxi de Argentina hace 8 meses
Yo compré un módulo de origen nacional, replica de brasilero y me anda más tiempo...x ahí también cambie la bobina q eso me ayudó mucho
Biny de Argentina hace 5 meses
Hola! Como lo solucionaste? Me pasa lo mismo.
Benyamin de Venezuela hace un mes
En el día número once lo desconectas y lo vuelves a conectar y así sucesivamente para que no llegue al día doce.
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Problema con el modulo de encendido fiat uno año 1992 SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1992 2 puerta motor 1.6 10002 kms
Hola tengo otro problema la galleta no me duró ni 2 semanas las está quemando ya le he colocado 3 y la ha quemado que podrá ser? Ya que mi carro es transformado si se puede decir , lo tenían para piques. Tiene galletica de chevrolet y chupon de bobina de blazer. Necesito ayuda.
Indira de Venezuela hace 7 años  
IN
9 casos 
makadamio de Venezuela hace 7 años
Con galletica te refieres a al modulo de encendido? si es asi posiblemente sea porque esta puesto a tierra directamente a la carrocería, debes de ponerle un suplemento de aluminio, y luego si fijarlo a la carroceria
alfredo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un fiat uno 92 tiene bobinas seca y tiene un problema que la bobina se recalienta y se apaga lo dejo un rato y vuelve a prender pero esta trabajando sin resistencia xq le coloco resistencia y no prende le probamos una bobina de botella y tampoco prende con resistencia solo directa y tiene adactado un modulo de chevrolet q sera
makadamio de Venezuela hace 6 años
Que tal Alfredo como estas mira debes revisar que la puesta a tierra de la bobina y del distribuidor no esten sulfatadas y pues todo el cableado en general descartado esto siempre recomiendo poner la bobina sobre un suplemento de aluminio y luego si fijarla a la carrocería
Indira de Venezuela hace 7 años
Hola si al modulo de encendido, ya la cambiamos y le colocaron una tierra adicional y funciono , pero me da miedo de que la vuelva a quemar, aunque lo lleve a un electricista y que no tiene ningún problema de corriente. Lo dejo asi o le coloco el suplemento que me dices?
Solucionado
Mejor respuesta (según Indira)
makadamio de Venezuela hace 7 años
Bueno descartado ya un problema electrico, entonces es por lo que te comento, la temperatura del aluminio es mas fresca que la de la lata del carro, esto no dejara que el modulo se sobrecaliente y se queme.
Indira de Venezuela hace 7 años
Ok dale lo intentare. Gracias
makadamio de Venezuela hace 7 años
Vale en merida estamos a tus ordenes, saludos
Indira de Venezuela hace 7 años
Hola makadamio , sabes que se me volvio a quemar el modulo y eso que compre la mejor marca hi cord segun el vendedor y me duro solo unos dias. Me dijeron que le quitara el cable del corta corriente que puede ser eso. Megustaria saber su opinion. Saludos!!!
Indira de Venezuela hace 7 años
En que parte de Mérida ud es mecánico?
makadamio de Venezuela hace 7 años
No soy mecánico, soy estudiante de ing electrica, vivo en ejido. Y le colocaste el suplemento de aluminio que te recomendé? Y aun así la volvió a quemar
Indira de Venezuela hace 7 años
Amm ok , Ps lo que pasa es que me dijo el mecanico que eso ya lo hacía el soporte del carro. Osea me explico la bobina (galleta) está dentro de una cajita de aluminio es que todo eso es adaptado la bobina de encendido es de chevrolet y mi carro es fiat
makadamio de Venezuela hace 7 años
Si claro se cual es, el modulo de chevette y una bobina seca. Es el sistema que tiene el mio tambien, ya descartaste un problema eléctrico, no existen cortos, y el sistema en general funciona bien. Si ya descartaste todo esto Has lo que te digo a pesar de que el modulo viene con su semi aislamiento de temperatura no es suficiente. Y pues realmente no veo que tenga que ver el corta corriente. Seria cuestión de ver como esta conectado y revisar todos los relays.
Indira de Venezuela hace 7 años
Ok yo creo que tiene q ver con el reley xq ayer se lo estaban cambiando el de la bomba de gasolina y ps quemo el modulo
Indira de Venezuela hace 7 años
Le explico al mecanico y no entiende cómo es el suplemento de aluminio que me dices. Ud podria enviarme una foto por aqui para yo mostrarsela al mecanico. Porque le colocamos otro módulo y calienta mucho
makadamio de Venezuela hace 7 años
Pero hasme caso aisla el modulo con un suplemento de aluminio entre la carrocería. Y revis a que todos los cables estén buenos sin sulfatar, partidos, pelados o en corto.
Indira de Venezuela hace 7 años
Pero como hago eso es que le explico al mecanico y no entiende lo que me dice es que así está bien. Como es el suplemento de aluminio tienes una foto o algo para mostrarle al mecanico
Indira de Venezuela hace 7 años
O si el problema es la BOBINA es que tiene bobina de BLAIZER sera que esta mandando mucha corriente?
lucas26m de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un fiat Uno 1.4 modelo 2000 y no regula. El motor enciende pero se para. Le cambie la bomba de combustible, el inyector y sigue con el mismo inconveniente.
Emanuel de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo un Fiat duna y ya se me han quemado 3 módulos y compré otro y se sigue calentando alguien me puede ayudar y decirme que puede ser?
Andy de Venezuela hace 4 años
Hace falta ponerle la bobina captadora del distribuidor si tiene modulo de chevrolet y bobina seca? Tengo un fiat tucan del 87.
brian de Argentina hace 4 años
Hola que tan yo tengo mi fiat uno que anda lo mas bien pero cuando se calienta el modulo empieza afallar y si apaga que puedo hacer para que no caliente
Julian de Colombia hace 3 años
Buen día tengo un fiat premio del 94 voy andando y de repente se apaga toca volver a darle star para que encienda que podrá ser?
Juan Pedraza de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar lo me pasa lo mismo ya cambié dos galletas d módulo
Alexis cruz de Chile hace 3 años
Hola...una consulta. Tengo un fiat uno smart año 94. 1.0 me quema el modulo y se lo eh cambiado 3 veces. Se areglo el alternador y la bobina esta buena. Pero se calienta y el modulo se quema...ya no se que hacer me puede orientar
luis de España hace 3 años
Buenos días, tengo un fiat regata 1.6, con sensores de cigueñal, no consigo el el módulo encendido original de 8 cables, ¿se podrá adaptar un encendido de cuatro contacto, la llamada galleta?
sabel de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo un Fiat uno 2001 full inyección quisiera saber si este tipo de motor lleva módulo y si lo lleva dónde se ubica
Amauris de Cuba hace 2 años
Hola tengo un motor Fiat uno y le cayo agua y ahora no me enciende me podria orientar
Juan cordero de Venezuela hace 7 meses
Saludos soy de Venezuela tengo un problema con mi carro Hyundai excel 1.3 el cual no me prende. Lo estoy chequeando revisando fusibles. Cable para solucionar de falla que realmente necesito es el diagrama eléctrico para ver si algún usuario me lo puede facilitar para localizar fallas más rápido.
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Ayuda...modulo de encendido FIAT UNO 1.1 MOD 94 ITALIANO

Fiat Uno 1992 1.1  240000 kms
Hola buen dia, quisiera hacer una consulto... Tengo un fiat uno italiano 1.1 mod 94... resulta que el modulo del encendido anda fallando, cuando ando unas cuadras parece que calienta y el auto se para... le compre otro modulo magneti mareli y cuando lo conecto no anda ni siquiera arranca el auto no hace nada... le vuelvo a poner el viejo y arranca... le e comprado otra marga nosso y lo mismo no arranca el auto le vuelvo a poner el viejo y funciona pero cuando calienta se para de nuevo... el distribuidor esta en buenas condiciones la bobina funciona bien, las bujias y cable de bujias estan todos bien... no se que ahcer con el modulo... puede ser que no sean compatibles con el original? que puedo hacer necesito ayuda por favor... no quiero tener q vender el auto
ERIC de Argentina hace 8 años  
ER
6 casos 
vichi de Argentina hace 8 años
Es una mala masa ke esta ostrullendo el encendido
cristian arzola de Chile hace 6 años
Hola tengo un fiat uno smart 1.1 año 90. Y no parte da arranque pero no parte. Bobina nueva. Distribuidor modulo de encendido. Bomba bencina. Bateria. Todo nuevo. Pueata punto. Y no hay caso. Alguien me puede ayudar.
Alexis cruz de Chile hace 3 años
Me equivoque...es año 94
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Modulo de encendido

Fiat Uno 1995 4 puertas 130 kms
Tengo el carro accidentado por el módulo de encendido y por motivos de la cuarentena por lo del coronavirus no lo he podido conseguir y quisiera saber cómo lo puedo traer hasta mi casa
Maira de Venezuela hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Maira de Venezuela hace 4 años
Espero respuesta para ver cómo puedo hacer
Maira de Venezuela hace 4 años
Buenas estoy accidentada desde hace días xq al parecer de robaron el distribuidor y la galleta d encendido y no sé cómo lo puedo prender p llevarlo a mi casa hasta q pase la cuarentena y pueda resolver con el mecánico
yermarc de Venezuela hace 4 años
Donde estas ubicada?
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Necesito saber de que manera se instala el modulo de encendido

Fiat Uno 1992 4 puertas, 1500 100000 kms
No se cual es el negativo y positivo del modulo
rect. renacer de Venezuela hace 5 años  
RE
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No se como conetar el modulo de encendido

Fiat Uno 1993 2 puertas  588888774 kms
Diagrama de como conectar el módulo de encendido
Dairo de Colombia hace un año  
DA
1 caso 

Quema el módulo de encendido

Fiat Uno 1994 3 puertas SCR 1.6 250000 kms
El tercero que cambio en un año
[email protected] de Argentina hace 5 años  
EL
1 caso 

Se calienta y no parte SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1990 45 super motor 1.0 200000 kms
Cuando en el auto al subir la temperatura al los 60 o 70 grados aprox se para y le doy arranque y no parte ,tengo que esperar que baje la temperatura y enciende. Le cambie la bobina ,el modulo de encendido, la tapa del distribuidor,los cables de bujias y las bujias y tambien lo mande a carburar. Pero siguie el problema ,me podrian ayudar por favor gracias
omar de Chile hace 10 años  
OM
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según omar)
ENZO de Chile hace 10 años
Esto mismo me sucedio y cambie el distribuidor completo y problema resuelto...
xavy de Argentina hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo,le cambie todo y segui fallando. Era el modulo. Y si ya lo cambiaste anda a que te revisen la fusilera...
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa algo similar, arranca cuando se le antoja, en frío, en caliente, andando a veces se para y luego de algunos intentos arranca, le cambie la bobina, el módulo de encendido, los cables de bujía. La bobina no tira chispa. Es mod 95 SCR me llegó un rumor q debe ser la alarma. Voy a ver si lo solucionó y les aviso. Suerte!
Enzo de Argentina hace 8 años
El El Modulo Electronico instalenlo con Disipador de Aluminio fuera dl Distribuidor y no tendran mas problemas
Carlos alba de España hace 8 años
Tc eso suena interesante, podrías explicar como hacerlo?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Se pone. Un disipador para que no caliente y se atornilla en donde te quepa. Con buena instalacion
Yesica de Argentina hace 4 años
Hola. Esto lo prbbase y te dio resultado?
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Aveces prende aveces no SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1996 4 puertas, carburado 4174916515 kms
Buenas tardes amigos espero me puedan ayudar, tengo un problema con mi fiat uno 1.3MPI carburado año 96! aveces no le llega corriente al distribuidor aveces si… aveces prende como si no tuviera nada y aveces se apaga y no prende mas, asi me pasa siempre ya cambie la bobina y nada, me dijeron que podría ser el modulo de encendido, como tambien podria ser la alarma del vehiculo q le corta la corriente. Que posibilidades hay de q sea el modulo de encendido ?? o la alarma ??
Espero pasen feliz dia si me podrian ayudar con este problema… mil gracias
david dahyan de Venezuela hace 5 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según david dahyan)
Jorvill de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo por favor ayuda
david dahyan de Venezuela hace 5 años
Bueno incluso ayer en la tarde me puse a jurungar los cables y eso y todo, prendio como si nada y no me ah dado mas la falla le puse los cables q van del modulo al chupon, directos, tengo una amig q me comento ayer del problema y me dije q tambien tenia la misma falla y era el cable de la bobina q va al distribuidor q se lo cambio y se le quito la falla y q tenia el cable partido x dentro vamos a esperar a ver
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Empezó a fallar en funcionamiento y se apago y no quiso arrancar mas SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1995 Scr1.6 300000 kms
No llegava chispa y ahora le cambie el modulo del encendido y la tapa del distribuidor los cables de bujia son nuevos y ahora hace contra explosion
Sebas de Argentina hace 5 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebas)
FrancoSCR de Argentina hace 5 años
El rotor del distribuidor cambiale, ponelo a punto y si podes cambiarle los engranajes de la leva, cigüeñal y nafta mas la correa, bujías y tensor te haces un re favor y notarías la diferencia
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Distribuidor brasilero Fíat 1.5

Fiat Uno 1992 1.5 250000 kms
Hola , hace un año el auto se me empezó apagar de repente, esperaba unos minutos arrancaba , lo llevo al mecánico comentándole lo sucedido me dijo que era el modulo de encendido , cuando quisieron sacarlo bruscamente partieron una parte de del distribuidor, desde ese momento comenzó todo, como no se consigue el original pusieron uno de un 128 a platino cada 2 meses tengo que cambiar platinos , alguien sabe si existe algún remplazo del original...muchas gracias
Pipo de Argentina hace 7 años  
PI
5 respuestas 
julio tello de Argentina hace 6 años
Como van conectados los cables del modulo xq lo lleve a cambiar yspa
Hi para mi lo conecto mal xq no tira c
luisiño de Bolivia hace 6 años
Comprate un modulo de 4 terminales con el cuerpo a negativo, desconectas el condensador, y conectas la salida de los platinos al terminal "in" luego le colocas positivo al terminal "+" y el terminal "out" le conectas al negativo de la bobina y el cuerpo del modulo se emperna a masa, ha y el terminal "w" sirve para conectar al tacometro, conseguite un modulo de 4 terminales que tenga esas letras en las terminales y el cuerpo que se emperne a tierra(masa) suerte
Pipo de Argentina hace 6 años
Hola gracias por tu sugerencia ,le puse el modulo universal y la marcha cambio un poco pero de todos modo seguia gastando mal los platinos ,...despues de tanto buscar encontre en mercado libre ,un distribuidor electronico lo unico que tuve que cambiar fuero los dientes , el que vino tenia 15 dientes y el original 21 dientes...despues nunca mas tuve problema.
ricardo yemes de Venezuela hace 6 años
Luisiño esta muy buena la idea de adaptar un modulo, puedes enviarme un diagrama o una foto de como hacer las conexiones ,este es mi correo [email protected]
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola. Le quiero cambiar el distribuidor a un regatta 85 el que viene arriba completo mi pregunta es si se lo saco conpleto para llevarlo de muestra para comprarlo. Se le va el punto?
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Va en marcha y de la nada se detiene

Fiat Uno 1996 1.1 smart 190000 kms
Lo echo andar en la mañana y tengo que pisar el acelerador un poco para que no se detenga al paso de unos 5 a 7 minuto suelto el acelerador y se mantiene encendido una vez en marchaba avanzado unos cuantos metros se bajá la velocidad poco a poco y se va deteniendo luego le doy arranque y no parte luego de unos minutos logro echarlo andar pero se detiene a cada rato. Hemos cambiado bomba de bencina sensor de temperatura motor de partida limpiado inyector módulo de encendido cuerpo de aceleración ya no se qué hacer si alguin me puede aayudar
Billy de Chile hace 8 años  
BI
6 casos 
Coludo de Guatemala hace 8 años
Ya probaste la bobina de ignicion? , el regulador de presion de combustible?. Mediste compresiones del motor?
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No enciende despues de la primera vez pero el motor de arranq esta ok

Fiat Uno 1987 sc 200 kms
Saludos cordiales , el carro comenzó con la siguiente falla,: en la mañana lo prendí , arranco sin problemas, y justo al terminar el ciclo de calentamiento, se apaga y no prende mas, la bobina no da chispa y no esta caliente, tengo garantía de que le llega combustible y parece ser problema del carburador, mido la tensión en la entrada de la bobina y me marca casi 9 voltios, , le limpie las bujias , y medi la resistencia de los cables de las bujías y unos indican 4killo ohms, lo cual valide con unos cables nuevos, , revise los fusibles y encontré tres quemados, los cuales cambié, solo falta rev… Leer completa
leonardo de Venezuela hace 9 años  
LE
2 casos 
Leo Messi de Argentina hace 7 años
Saludos hoy salí al trabajo Vine con el auto y se me pincho el radiador perdió agua el electro empezó a andar a full asta que m di cuenta que faltaba agua lo pare le agregué y empezó a largar vapor x el radiador lo kise Hacer arrancar y lo noté pesado lo empuje arranco normal tenía mi reaccion todo normal llegue a casa lo pare después a las oras le quise dar arranque y no pasa nada gira todo el motor pero no enciende le probé la chispa y no llega cambie cable captor y bobina es un Fiat uno base 2008 un detalle que le encontré fue estaba mojada la fusilera xq cuando l eché agua al radiador era en medio de una tormenta
leonardo de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos. Gracias por estar pendientes. Logre solucionar el problema. Era RL módulo del Fíat. Se quemó. Así que decidí cambiarlo. Y buscando en internet me encontré que el modulo de chevrolet malibu. Es un súper módulo y la sirve al final. Le hic el cableado. Le coloque el módulo montado en un disipador de calor de CPU ( computadora. ) y buen pegado al chasis para una buena tierra... total el carro prende muy pero muy bien... y también logre hacer una herramienta para ajustar el carburador. De manera que este bien ajustado o pegado y no le entre aire por un lugar incorrecto. El carro se transformó. Realmente pare mentira lo que unos ajustes y mejoras sencillas hacen en un carro.
ALEXIS RIQUEL de Venezuela hace 6 años
Buen dia, les comento la falla de un Fiat Tempra 1.6 del 98 que adquirí, el carro esta original. Al comprarlo el antiguo dueno me dijo que el carro tiene el digiplex danado, el carro enciende pero a los 15 minutos se apaga, le coloco un trapo mojado en el disipador de aluninio (digiplex) y enciende, se le adapto un distribuidor completo de fiat 1.5 con modulo incorporado e igual lo calienta. Las cargas del alternador son correctas manda 13.7v. Alguien en este foro tendrá la solución? gracias de antemano
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No arranca

Fiat Uno 1992 3 puertas motor 1.5 nafta 170000 kms
Buenoas dias, el auto en marchando hacia mas de 20 min paso una loma de burro y se apaga, no encendio más, tenia chispa en la bobina pero no en las bujias, cambie modulo de encendido y hice comorobar distribuidor y bobina ademas del modulo nuevo sigue sin arrancar. Tiene combustible, al empujar con un cambio puesto noto que el rotor del distribuidor no gira. No se me ocurre una solucion a alguien le paso algo similar ?
Gracias
Lisandro C de Argentina hace 5 años  
LI
2 respuestas 
Lisandro C de Argentina hace 5 años
Después de averiguar por varios lugares y mecánicos quedo en solamente 3 opciones que involucran sacar el motor, puede se el árbol de levas secundario que comanda la bomba de aceite y nafta (aparentemente) y conecta al distribuidor. 2 puede ser solamente un piñón de la leva o de última opción una traba de polea que se haya caído. Cualquiera de las 3 involucra levantar el motor para tener acceso
Lisandro C de Argentina hace 4 años
Al final sa había barrido la correa de distribución, se cambiaron válvulas y problema solucionado
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Cuesta que parta

Fiat Uno 1994 4 puertas 1.1 smart 300000 kms
Hola, mi problema es el siguiente todos los días en la primera partida cuesta mucho que parta , le cambie las siguientes cosas :la bomba de bencina,filtro de bencina,los cables de bujías ,las bujías ,sensor de temperatura,el sensor iac, módulo de encendido y todavía lo sigue haciendo , ojalá me puedan ayudar.
Juan de Chile hace 9 años  
JU
1 caso 
remache de Argentina hace 9 años
Le cabiaste el filtro principal de bencina?????
Roberto de Chile hace 6 años
Revisa el sensor captor de posición de levas
Claudio calderon de Chile hace 5 años
Hola amigo ese sensor en aue parte esta ubicado en el motor. Gracias
Luis de Chile hace 3 años
Hola, a mi me paso lo mismo... Le pudiste solucionar el problema?
Roberto de Chile hace 3 años
La válvula iac no es llegar y cambiarla... Tienes que calibrarla
Roberto de Chile hace 3 años
El sensor captor puede que sea el drama y ese esta ubicado dentro del distribuidor
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No mantiene el minimo y se apaga

Fiat Uno 1996 fiat 200345 kms
Hola espero que me puedan ayudar el carro enciende pero no
Mantiene el mínimo, y se apaga, ya se le limpio el carburador,se reviso el modulo de encendido y la bobina ambos están buenas,las bujías están buenas, que me recomiendan ya no se que mas probar
estefany de Venezuela hace 5 años  
ES
1 caso 
obarski67 de Argentina hace 5 años
Revisaste el chicler de baja electronico que lleva a un lado del carburador
estefany de Venezuela hace 5 años
No se que es el chicler me podria decir como lo ubico??
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Problemas de modulos

Fiat Uno 1990 4PUERTAS 200000 kms
Hola cambie el módulo de encendido 3 veces y las tres veces me duraron un mes y se pusieron en corto,cual puede ser el problema y como puedo solucionarlo...gracias
Andres de Argentina hace 8 años  
AN
85 casos 
J perez de México hace 4 meses
Me paso lo mismo y lo cambie y lo volvió hacer
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No enciende

Fiat Uno 1994 4 puertas.motor 1.4 , selecta  25000000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi fiat uno selecta que no me quiere encender e hecho de todo le cambien el modulo de encendido , tambien la bobina de encendido ahora le estoy cambiando un cable que se pudrio o tosto es un cable positivo que va desde el bolner hasta el alternador volviendo a el encendido tambien llegue a pensar que era el sensor del cigueñal pero esta funcionado que ideas me pueden dar seria de mucha ayuda
fitoelias de Venezuela hace 3 años  
FI
1 respuesta 
Freddy de Venezuela hace un año
Hice el motor pero la bobina captadora no es compatible con ningún módulo, q distribuidor le puedo adaptar
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No acelera, esta muy quedado!

Fiat Uno 1994 Scr motor tipo 1.6  170000 kms
Hola chicos la verdad estoy cansada de recorrer talleres y que el auto no ande, ayer cambiaron una pieza del distribuidor y ahora el auto perdió fuerza! Pero arrancar arranca bien, será el punto? Cambie bujias, rotor, tapa, medi la bobina y módulo encendido y están bien! Gracias
Eveeviola de Argentina hace 6 años  
EV
1 respuesta 
Sueños de Bolivia hace 6 años
Si tu auto está bien de compresión, es obvio que está mal regulado o del punto o del carburador (o de los dos). . . Otra cosa a tener en cuenta es que tus bujías deben estar a una luz de 0.8 mm si están a más eso también lerdéa el coche y si están muy cerradas peór
Otra cosa a tener en cuenta es que de repente estés andando con el coche frenado (freno de mano un poco accionado). . . Caso contrario una balata trasera defectuosa o algún problema de frenos.
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Tengo problema que se queda sin corriente

Fiat Uno 1993 fiat premio año 93 motor 1300 mejorado 300000 kms
Le adapte un modulo de encendido de chevrolet el que llaman tipo galleta por que el modulo original se quemo, le coloco el nuevo y trabaja bien un par de dias y vuelve a quedarse sin corriente lo probamos en un banco de prueba trabaja bien se le monta y vuelve la falla a los dias
LUIS PULIDO de Venezuela hace 6 años  
LU
1 respuesta 
CARLOS MATOS de Venezuela hace 5 años
Ese la captadora la del problema
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