Dañó en la caja automática y recalentamiento en otros modelos
Transmision automatica, falla y se calienta
Nissan Platina 2005 140000 kms
Buenos dias, cometarles que la transmision del Platina despues de 15 minutos de uso, al estar en D, la velocidad se traba o brinca , le tengo que dar un aceleron ára que no pace eso
Lo llevare al mecanico este fin de semana, saben si es muy cara la reapacaion de la transmisión automatica? Gracias
Lo llevare al mecanico este fin de semana, saben si es muy cara la reapacaion de la transmisión automatica? Gracias
ComentarDaño en la caja automática y recalentamiento
Peugeot 206 2008 4puertas206xt premiun 90000 kms
Cuando voy en subidas se pone lento y en ocasiones trata de devolverse
Además cuando voy en 3 cambio y lobo y a pasar a4 cambio pareciera como si me golpearán por atrás y la caja no queda funcionando me toca apagar el carro y esperar un rato y volver a encender para que funcione. También seme a estado recalentando la temperatura se sube asta 95grados para que se pueda prender el ventilador gracias
Además cuando voy en 3 cambio y lobo y a pasar a4 cambio pareciera como si me golpearán por atrás y la caja no queda funcionando me toca apagar el carro y esperar un rato y volver a encender para que funcione. También seme a estado recalentando la temperatura se sube asta 95grados para que se pueda prender el ventilador gracias
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Tienes que cambiar el aceite y el filtro de la caja de cambios antes de que se quemen los empaques por eso va forzado el motor
Esneider cantor de Colombia hace 4 años
Ya le cambié el aceite de la caja y sigue lo mismo se queda sin fuerza
angelberen de España hace 4 años
Normalmente si se tarda muchos km en cambiar el aceite se dañan los empaques de la reversa y al perder presión la caja no ba bien, le pusiste el tipo de aceite que lleva, quedó bien a nivel? Has notado alguna diferencia?
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¡GRACIAS!
El costo puede ser desde los $2,500 hasta los $15,000. Depende de lo que tenga y lo carero que sea el mecánico.
Suerte.
Tambien puede ser el tubo que sale de la bomba de agua y esta debajo de los inyectores, un oring roto puede ceder ante la presión.
Suerte.