Buenas noches, tengo un problema con mi Fiat uno modelo 93 brasilero , 3 ptas.
Hace 2 meses le se cortó el cable de embrague y lo cambie, hace 1 mes le cambié el cable de embrague porque nuevamente se cortó, no consigo el brasilero y le tuve que poner el de un Fiat duna , hace una semana se me cortó de nuevo y hoy se me volvió a cortar. Ya no se que hacer porque se vive cortando. Alguien me podría ayudar y decir cuál sería el bendito problema...? Muchas gracias, saludos!

Se aflojo la guaya del crche y no secomoajustarla

Pero al detenerme y meter neutro la primera cuesta mucho para soltar

Hola,
Tengo un Fiat uno S 1.3 mpi del año 2000. Me pasa que el cable del embrague noe dura más de 6 meses,he comprado el argentino y brasileño e igual no dura nada,no he podido conseguir el original,que creo que ya no lo fabrican. Según sus experiencias existe algún cable de otro modelo que se le haga y no tenga eses problema. Muchas gracias
Los cables siempre los compro en Indra

Simplemente meti a fondo el clutch para meter primera y se revento la guaya, el pedal de clutch quedo suelto.

Trato de cambiar por medio donde van las guayas en la caja Y nada se quedaría pegada ?

Estando para se corto y le puse el cambio y lo quise poner en marcha pero se apago dos veces le cambie el cable y ahora no quiere entrar la primera velocidad lo probé y entran todas bien 2,3,4,5,y marcha atras pero la primera no puede ser un problema de la computadora

Buenas tengo un fiat uno del año 88 tiene un crochet de guaya y es muy duro me gustaria saber si puedo cambiarle ese mecanismo por uno de otra version

No funciona la caja de cambios mientras el motor está en marcha, pero si funciona con el motor apagado. Ya regulé el cable del embrague pero sin novedad.

Hola... estoy con un problema en mi fiat uno 1.0 carburado...aparentemente es algo poco pero el caso es que hace 2 meses ando en la bulta y nadie le pega con el problema,el auto arranca bien avece y cuando va en marcha...se apaga como q se corta...ahi esperas unos minutos y prende normalmente... solo que en cualquier momento vuvlve a pasar lo mismo...no tiene nada que ver con que este caliente por que te puede hacer eso enseguida que lo arrancaas por la mañana ya cambie bujias los chicotes de la llave con llave y cilindro completo...la bobina esta bien...no se es rarismo porque el auto esta bien de todo no qema aceite no qema bujia...nada...pido auxilio

Tengo crochet nuevo, guaya de crochet nuevos, recien montados y continua la misma falla que tenia antes, cuesta hacer los cambios de 1ra y 2da, una vez que el auto tiene rato andando, me dicen que son las varillas que tienen desgaste pero no se consiguen, que se los podrá hacer. Ya se le han hechos varias graduaciones a la guaya mejora un poco pero luego continua la dificultad.

No prende, lo unico que hice fue tocar la maraña de cables debajo de la fusilera, porque?la situacion de robos de cauchos y baterias en venezuela estan , super a la orden del dia, que paso? le coloque una guaya al lado de la guaya de abrir el capot , de lo cual tuve que usar un taladro para abrir un hueco para que pasara la guaya , el trabajo me quedo perfecto , pero el detalle es que toque algun fusible o rele o algo , que el enchufe del sensor del damper o cigueñal , a los tres cables ninguno tiene corriente, al pasar el swictch

Estando en marcha y al intentar realizar el cambio a segunda la palanca de velocidades aparentemente quedo en punto muerto pero en realidad estaba en tercera y ya no permitió ningún cambio, me dicen que son unos chicotes que se deben cambiar. Yo opino que se debe cambiar toda la caja, alguien me puede orientar

Ahora se desgradua cada rato el croche le apretó la guaya la aflojo agarra por un rato y vuelve la falla no agarra velocidad.

Hasta ayer use el auto lo mas bien, sin ruidos raros ni complicaciones para meter los cambios. Hoy lo arranco y no entra ningun cambio. Cuando quiero meter la marcha atras hace un ruido pero tampoco entra. Ya regule el cable del embrague y nada. Que podra ser???

Buenas amigos compre la guaya de croche nueva ya que la otra se partio y cuando la instale, queda en lo ultimo de la graduacion y el kit de croche esta totalmente nuevo debo acotar que le hice el motor hace poco comprando todo, y ahora la guaya me queda en lo ultimo de la graduacion el numero de parte de la guaya es 3696 marca freme mi carro es un fiat uno fire 1.3

Un cordial saludo para todos si me puede ayudar con un problema es que el auto le entraba duras las marchas y perdía potencia como síntomas de embrague sin embargo le ajustaron la guaya ya entran suaves las marchas pero quedó demasiado alto el embrague para salir toca subir el pie ya al tope mi pregunta es por tema de guaya o ya es el embrague y es mejor cambiarlo

Buen día el caso viene porque el freno de mano no tranca al carro, ya le cambien los cilindros pero igual no funciona el carro esta libre el freno de mano por mas que se ajusta la guaya no frena y me tiene loco ese problema, les agradezco cualquier aporte gracias

Le hice servicio al prensa disco, al collarín le coloque la caja y no aplica los cambios me dicen que es el varillaje que creen? La guaya de embrague esta bien graduada y es nueva