Por el kilometraje, es muy posible que se trate de ingreso de aceite que luego se termina quemando (proveniente de aros desgastados o de los o'rings de goma que sellan las guías de las válvulas)
La segunda causa sería, carbonilla más bien seca, originada en un exceso de nafta, en la mezcla aire/nafta.
La segunda causa sería, carbonilla más bien seca, originada en un exceso de nafta, en la mezcla aire/nafta.