Fiat Uno El fiat uno se baja la presion de aceite cuando esta caliente 3 - Opinautos

Solucionado

El fiat uno se baja la presion de aceite cuando esta caliente 3

Fiat Uno 1994 motor tipo 1.4 22200 kms

Alguien que ayude tengo un fiat uno 1.4 modelo 94 le hice tapa cambio de aros metales todo pero ahora hace ya 3 meses que le hice hacer el motor pero ahora veo aue la presion de aceite trabaja muy bajo en 20 alguien que me ayude

gabriel de Argentina hace 8 años

Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Uno?

13 casos

gabriel de Argentina hace 8 años

Es normal que trabaje tan bajo la presion dr aceite? cuando lo acelero levanta pero cuando regula esta caliente ttabaja en 20 antes trabajaba en 40 ahora se me vino a bajo le hice motor entero

guru de Argentina hace 8 años

Gabriel: si uno saca todos los tornillos del carter, se encuentra con la bomba de aceite. Ella tiene un sistema con resorte dimensionado que da la presion justa. Si la presion es mayor, vence el resorte y este abre un alcahuete que deja escapar el sceite para que no se pase. El resorte con el tiempo y kms. se fatiga y deja escapar el aceite antes de tiempo y te genera la baja presion. Tambien los pozos te pueden hacer encender la luz de presion de aceite, por iguales razones. Ese resorte se cambia y es especifico, para que de la presion justa. Pedilo asi. Yo una vez, a uno, lo estire con la mano y se me soluciono el problema, pero no es lo aconsejable. Ah, y que lo haga al calentaral calentar es lo mismo: el aceite frio es bombeado un poco mas, pero al calentar, se hace mas fluido y se escapa, bajandote la presion (no a vos, sino al Uno...). Yo, sin dudar, empezaria revisando lo que te comente.

Horacio de Argentina hace 4 años

Hola amigo se q no es mi lugar pero tengo un fiat 125 y en frío la presión se va a 45 y en caliente a 10 y cuando lo llevo a la ruta sólo cuando lo acelero se va a 20 y cuando regula a 0 q puede ser?

Israel de México hace 2 años

Disculpa en dónde se ubica el resorte que comenta

guru de Argentina hace 2 años

@IsraelTe paso una imagen: flecha roja, donde se abre la bomba para llegar al "resorte" flecha verde, es por donde deja escapar el aceite cuando hay exceso de presión ("alcahuete" se dice en la jerga)

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Pedro rivera nantos de México hace 2 años

Perdón que me meta pero tengo un problema con una Toyota Tacoma 2.7 ya le canvie metales y boma y en frío está en 70 y ya caliente baja asta 10 libras akesedeve

guru de Argentina hace 2 años

@Pedro rivera nantosSin ser determinante, primero verificaría si es el aceite que corresponde para los km. que tiene tu Tacoma. En general, si tiene bastantes km., empieza a necesitar aceites más duros, para que al calentarse no se licúen tanto, y no te caiga la presión. Otra cosa: el termostato. Si abre muy tarde, tu motor puede estar trabajando muy caliente y te hace el mismo efecto. Lo digo porque vos comentás que en frío no te lo hace, al problema...

Marisol de México hace 6 meses

Ayer hice la afinación a mi Fiat uno 2016, ya que lo maneje en periférico marco el testigo de baja presión de aceite motor y hace un ruido como si tuviera algo atorado, que será ?

gabriel de Argentina hace 8 años

Hola guru gracias...tambien me dijero no se si sera verdad que tengo cambiarle el aceote por que cuando haces cambio de aros y gruñiyr el motor trabaja pesado y el aceite se afina mucho. Pueder ser eso tambien la baja presion?

guru de Argentina hace 8 años

No creo. Mira, a un motor nuevo, se le cambia aceite y filtro a los 1500 kms. porque hay un poco dr limaduras por ssentamirnto de lss piezas. Por otra parte, cuanto mas nuevo es rl motor, se usa aceite mas blando y a medida que transcurren los kms. , se va ussndo aceite mas duro. El Uno, como blando puede usar un 15w40 (Selenia, por ej. ) y con algunos kms. se pasa a 20w50 (Helix, por ej. ). Pero si vos rstas teniendo un tema de presion cuando tu motor cslienta, directamente, pone el 20w50.

Diego de Argentina hace 6 años

Lo mismo paso a mí en un viaje en ruta lo puse un 20 w50 desde ya hace un año y no me volvió el problema

gabriel de Argentina hace 8 años

Hola guru yo uso el de ypf envasado ya hace tres meses que hice el motor lo qud yo veo es que el aceite esta medio licuado y quemado que aceite me recomendas para el fiat... el motor es 1.4 le hice hacer la tapa nueva que salio 3600 pesos y cambiamos aros metales y gruñieron nomas segun el mecanico las camisas estavan re bien

guru de Argentina hace 8 años

El Shell Helix graduacion 20w50 es un aceite adecuado para tu auto. Vos me decis que te colocaron YPF, que es una buena marca tambien, pero no me das la graduacion. Por ahi te lo colocaron sin preguntarte o informarte y como describis que esta el aceite muy licuado, puede que te hayan puesto el YPF Elaion 10w40 (que es el mas usado por muchos coches actualmente) pero que para tu auto, es muy blando, muy liquido, pudiendo llegar a filtrarse, incluso, por los retenes de valvulas hacia los pistones, ensuciandote las bujias con aceite y carbonilla. Podes mirar un poco las bujias...

Mejor respuesta (según gabriel)

gabriel de Argentina hace 8 años

Si exactamente es el elaion 15 40 ahira voy a p9nerle helix 20 50 muchisima gracias amigo la verdad son unos genios

joel de Argentina hace 8 años

Hola. Me preocupa algo de mi fiat 1 modelo 1995 tiene motor nuevo un mes y yo noto que me fuma un poco pprquesera????

guru de Argentina hace 8 años

Mira Joel: si fuma, en gral. , es porque entra aceite a la camara de combustion que se halla sobre la cabeza del piston. Alli puede ingresar : N* 1: por los aros (gastados), N* 2: a traves de los retenes de aceite que tienen las valvulas (son de goma y se encuentran por debajo del arbol de levas, rodeando y sella do c/u de las 8 valvulas, que actuan en la parte superior de los pistones) o, N* 3: por utilizacion de un aceite demasiado blando. Asegurate primero, de estar usando un aceite de graduacion 20w50 (Shell Helix o un YPF) y si te sigue fumando, lo segundo a revisar serian los retenes de aceite de valvulas que te mencione (esto siempre asumiendo que el cambio de aros que comentas hiciste recientemente haya sido bien hecho y con la medida correcta).

sebastian de Argentina hace 7 años

Hola algo una consulta tengo un fiat uno 1.4. Le mande láser el motor o km todo nuevo nuevo aros camisa toro estándar esta i la predio de aceite me queda en 40 en frío y no alcanza a levanta los 75 grados queseme cae la predio a 20 una solusion por favor. No se si me cambiaron la bomba parami mecagaro

guru de Argentina hace 7 años

Mira Seba, yo no me manijearia tan de entrada. Podes empezar comentandole lo que te pasa al mecanico que te hizo el trabajo. Pudo quedar algo mal de cuando se armo todo. Te tiro algunas verificaciones para vos: 1) te gasta aceite 2)estan las mangueras de recirculacion de gases bien conectadas 3) que aceite le estas poniendo (ante la duda, que sea al menos 20 w 50) 4)estara bien el manometro o su conexion, que te indican la presion 5) que paso con el bulbo original que es el que te hace prender la luz de aceite en tu tablero?

Nestor Omar Enrique de Argentina hace 7 años

Hola tengo un Fiat duna diesel 1;3 le hice cambios de aro le puse cigüeñal nuevo bomba de aceite nueva cuando arranca en vacío tiene una presión de 70 cuando empieza a calentar empieza a bajar sta llegar a 20 andando y si lo dejo regulando m baja a cero si m puedes ayudar muy agradecido

Nestor Omar Enrique de Argentina hace 7 años

Hola tengo un Fiat duna diesel 1;3 cuando arranca en frio tiene una presión de aceite d 70 a medida q va calentando empieza a bajar sta llegar a 20 y cuando lo dejo regulando baja a cero le hice aros cigüeñal nuevo y bomba de aceite nueva si m puedes ayudar dsd ya muy agradecido

guru de Argentina hace 6 años

Fijate de no estar usando un aceite demasiado "blando".

Nestor Omar Enrique de Argentina hace 6 años

Gracias ya solucione el problema si algunos les sirve eran los casquillos q eran d mala calidad

neoalonso de Venezuela hace 6 años

Buenas a que le llamas casquillos?

Lean22 de Argentina hace 6 años

Buenas tardes... estoy por comprar un fiat uno 1.3 1999 y tiene entre 18 y 20 de presion de aceite es normal ¡?

Priscilla de Chile hace 5 años

Hola, tengo un Uno Way hace 4 meses recién (8.700 km), solo he andado en ciudad con él y hoy me apareció esta alarma (INSUFICIENTE PRESIÓN ACEITE MOTOR) me estacioné y llamé al concesionario ya que es un vehículo nuevo, me dicen que es una falla de esa partida de vehículos y que le cambiaran una pieza sin costo para mi ¿debiese exigir cambio de vehículo? Según ellos al cambiar la pieza andará todo bien, pero yo sentí olor a quemado y pienso que es más probable que vuelva a fallar a diferencia de un auto que no presenta panas en los primeros meses de uso. Por favor oriéntenme en qué es lo que debiese exigir ya que la primera mantencion es a los 15.000 km y este ya fallo mucho antes.

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guru de Argentina hace 5 años

Es difícil pensar que por una falla tan pequeña te cambien un auto. Casi que tu caso es una especie de "recall", en que la fábrica notificó a los concesionarios que una partida de ese repuesto, que se colocó en una serie de autos, presentó una falla. Hoy en día te diría casi que ese control de calidad, lo terminan haciendo los usuarios como en tu caso. Vos te detuviste enseguida, no parece imaginable un gran daño, sino mas bien, que pude quedar perfecto. Igual, si no fuera así, aparentemente mantenés tu derecho al reclamo y ahí, si guardás bien todos los comprobantes de este trabajo, un perito podría establecer un nexo causa-efecto entre la primera falla y la nueva y que, por lo tanto, no era solo el defecto que ellos adujeron en un principio, sino que tenés más daño y entonces parece más lógico pensar lo que vos consultás ahora, de pedir un cambio, si se dedujera un daño mayor que generó una merma en la condición de "nuevo" de tu vehículo. Podés ir viendo que dice la ley de protección a los consumidores. Tu coche, lo conzco como "muy bueno".

Edu58 de Uruguay hace 4 años

Yo tengo una Fiat actractive 1.4 y hoy me apareció el mismo prolema , también vestoy teniendo problemas que se me apaga a veces lo prendo en unos segundos y arranca y sigo nomás. A Veces hago 700 klm y no pasa nada a veces en 60 klm paro unas cuantas veces. Lo lleve a un computadora y no salta ningún problema que podrá ser? Agradezco respuesta me tiene lico a mi y al electricista.

guru de Argentina hace 4 años

Cuando se planta, yo desconectaría el (-) de la bateria, esperaria unos 4 5 min. Y lo volveria a conectar (se produce un "reseteo"). El origen, en casos, ha venido del acelerador electronico. Otros, se que hay fallas de un "relay" que se ha descompuesto a los 10.000 km. aprox. , y que hay que cambiarlo. El auto se "planta". . .

Edu58 de Uruguay hace 4 años

Hoy me dijo el electricista que la bomba de NAFTA no tiraba bien y quedó vacía algo de eso. Mañana martes cambio la bomba y escribiré haber que pasa. Gracias por responder y darme esa idea. Saludos

Chriz de México hace 4 meses

Que pieza te cambiaron mi amigo

Lucas de Argentina hace 5 años

Hola tengo un fiat scr 95 le hice motor completo el auto me regulaba en 20 y cuando acelero sube enseguida. Es normal
Pero ahora me regula debajo de 20. En15 pero sube normal como siempre le cambie el aceite y filtro pensando q era eso le puse el del ypf 15w40 pero me sigue regulando en 15 es normal ?.

Jonatan de Argentina hace 4 años

Hola tengo un fiat uno 1.3 modelo 2009 se le cambio el bulbo de aceite y cuando calienta el motor me empieza a marcar que tiene baja presion el aceite que uso es un 20 50 que problema puede ser ?

guru de Argentina hace 4 años

En la bomba de aceite hay un resorte que deja escapar el aceite para que no se pase de presión. Ese resorte envejece y se cambia. El síntoma es ese: te falta presión.

Adrian tala de Argentina hace 4 años

Buenas tardes, tengo un 128 1.3 NAFTA con baja presión de aceite, cambie bomba nueva filtro y aceite orgánico 10 40, el problema sigue cuando el motor calienta y golpea un poco solo cuando la presión baja... necesito su opinión por favor...

guru de Argentina hace 4 años

Un 128 con cierto kilometraje no lleva 10w40, sinó 20w50. Consume aceite ?

Hjcc de Uruguay hace 9 meses

@guruBuenas gurús yo tengo un 128l del 77 y esta fumando es con 20 w50 por lo menos hasta que pueda mandarlo arreglar gracias desde Montevideo uruguay

guru de Argentina hace 9 meses

@HjccSi fuma con el 20w50 y todavía no lo vas a arreglar, por ahí te conviene un aceite monogrado y no el 20w50 (que es un multigrado). Monogrado es duro permanentemente y entonces se quema menos, si los aros están muy gastados. Sería un SAE 60, por ejemplo. También tenés un multigrado de alto kilometraje, que es un 20w60. Fijate lo que conseguís por ahí en Uruguay, o lo q puede convenirte según el estado de tu coche...

Luis de Argentina hace 3 años

Hola buena tarde tengo Fiat 1 70s hice motor y cambio de bomba de aceite le puse filtro de aceite nuevo pero la precio. Es muy alta y hace saltar el filtro de aceite q puede ser

guru de Argentina hace 2 años

1) no es la bomba para tu coche
2) o no la cambió y solo reemplazó el resorte interno por uno inadecuado que en vez de regular la presión, te la aumenta (podés ver respuesta más arriba a Israel con foto)

Oskr_gaci de Chile hace 2 años

Hola tengo un problema con un Fiat uno 1.3 mpi, lo compre y le quise hacer las mantenciones para empezar de 0 , le hice cambio de aceite, le puse móbil 10w40, resulta que ahora se enciende la luz de baja presión en casi todo momento,estuve leyendo los comentarios anteriores, (viendo que se les recomienda un 20w50) mi duda es le cambio el aceite por el que recomiendan ? Y lo otro como pedir el resorte de la bomba de aceite, el cual me gustaría poder cambiarselo para tener mayor certeza de que funciona bien. Desde chile, muchas gracias

guru de Argentina hace 2 años

Hola Oskr: el que debas o no cambiar el 10-40 por el 20-50, depende del desgaste del motor, por el kilometraje. Normalmente, podría pensarse que el 20-50 se puede usar desde los 70/ 80.000 aprox. Pero depende del estado. Podés ver si hay mucho aceite en la punta de las bujías, a más aceite, aros gastados o aceite muy fino.
Lo del resorte, eso no sé por allá, por Chile, pero no son repuestos que habitualmente trabajen las casas, suelen vender la bomba entera pero tenés que preguntar. Esto lo comento y no es muy "ortodoxo", pero lo que hice en un Fiat que tuve, que me dí cuenta era el resorte porque cuando agarraba el empedrado desparejo titilaba la luz fue que lo estiré manualmente. O sea, saqué el aceite, luego el cárter, ahí se ve la bomba, saqué 2 tornillos de la bomba, ahí se encuentra el resorte, lo estiré con la mano, armé, y fin del problema. Pero es una anécdota, no quiere decir que se aplique a todos los casos. El resorte se achata porque trabaja de esa forma y por eso se recompone al estirarlo. Corto acá para no hacerlo tan largo, cualquier cosa tenés acá este foro donde dejar nuevas dudas, suerte !!

Oskr_gaci de Chile hace 2 años

@guruEl auto se supone que tiene 150.000 kms. Lo otro que quiero revisar es la presión de aceite, pero no he encontrado el manual de reparación para ver la presión a la cual debiese estar trabajando. Lo que estaba pensando es revisar el estado de la bomba, para descartar que no estuviese obstruido ya realizar un ajuste completo

guru de Argentina hace 2 años

@Oskr_gaciSi, con ese kilometraje, ya es para 20w50. Un caso que conozco en forma directa, hace poco, un conocido con un Peugeot 106 (de 136000 km)y por error puso 10w40 le llegó a salir aceite por las bujías porque al estar gastados los aros, y unos retenes del árbol de levas, ese aceite ingresaba a la cámara de combustión. Volvió al 20w50 y, en este caso, se resolvió totalmente...

Oskr_gaci de Chile hace 2 años

@guruLe cambié el aceite por un 20w50 y el problema se solucionó, pero ahora al ir andando, empezó con un problema que acelera y desacelera solo cuando presiono el embrague pero al detenerme no sucede eso. Puedes darme dónde revisar ( cabe mencionar que ya cambié la válvula iac)

guru de Argentina hace 2 años

@Oskr_gaciAhá, si , parece como que el problema podría ser la mariposa de aceleración, que hay que limpiarla y, cuando no lo está, produce todo tipo de síntomas.
Podés ver el video https://youtu.be/49XaHfCubWk
Y, en los comentarios Mr. James Chang le describe a DARDO ZUAIN que ha preguntado (9° pregunta), como limpiarla. Lo único que agrego es que el producto debe ser un aerosol que viene para limpieza de válvula de mariposa. Cuando pisás el embrague lo que hacés es desacoplar la caja respecto del motor, por eso gira mas libremente y viceversa. Si el motor está "pobre", eso influye...

guru de Argentina hace 2 años

@guruhttps://youtu.be/-XNpZLvduQ4
Este video es muy gráfico (limpieza Mariposa)

cristianb de Argentina hace 2 años

Hola, me gustaria comentar, tengo un fiat uno novo 2011, con 100 mil km.. . Resulta que de un día para el otro sin consumir aceite siempre lo controlaba, empezó a prender el testigo, lo lleve al mecánico y compre una bomba de aceite nueva, duro 2 semanas y volvió a prender la luz del aceite, quería destaparme el motor y me recomendaron otro mecánico que trabaja en rectificaciones de motores, se lo lleve, cambio aceite, filtro y anduvo de 10...
Bueno resulta que despues de cambiarle el aceite y filtro volvio a fallar, pero no falla todo el tiempo, sino cada tanto osea podes andar 4 horas sin problemas, o podes andar 4 cuadras y te prende el testigo, tambien podes andar 4 horas prende el testigo, frenas, volves a darle marcha al auto y no vuelve a prender... El auto no consume nada de aceite, nada, ni tampoco humea, arranca super serenito el motor, pero despues del tiempo que el quiera prende el testigo... Pregunto, es necesario destapar el motor? gracias

Oskr_gaci de Chile hace 2 años

Por esas casualidades has cambiado el sensor de presión? O has revisado el conector? Por qué es más fácil cambiar el sensor que la bomba de aceite

guru de Argentina hace 2 años

Pienso igual, sobre revisar que el sensor esté en condiciones y te agregaría que con 100.000 km. probablemente necesitás un aceite 20w50, como dureza, por desgaste del motor y filtraciones por juntas, etc.
Esto también te va a influir en la presión.

Dario de Colombia hace 2 años

Buenas tengo un problema cuando voy en carro es un audi a4 modelo 2009 me dice detenga el vehículo nivel de aceite bajo y le hice el escaneo y me arrojó código p164d00 mano contacto de nivel de aceite y presión mal funcionamiento que me recomiendan ya le cambie la bomba y el filtro y el sensor de presión

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