Pastillas de freno: Elemento encargado de hacer contacto con el disco de freno al presionar el pedal de freno.
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Se desgasta con el uso y debes reemplazarla periódicamente. Están hechas de un material que maximiza la fuerza de fricción al entrar en contacto con el disco de freno.
Revisar pastillas que sean las originales y revisar discos si suena cuando va andando puede ser que la dejaron muy graduada o los caliper se están pegando
Hola tengo un problema con mi chata le hice rectificación de disco y cambio de pastillas de freno todo nuevo y a partir de allí realiza unas chillidos fuertes alguien más le pasó algún dato de que puede ser?
Creo que era humedad ambiente. Revise todo estaba perfecto. No cambie nada, pero estimo cambiar las pastillas de freno solo por si a caso se cristalizaron.
Desde los 3000km la caja de direccion tiene juego,el tren delantero hace ruido como si estuvieran los bujes tuvieran juego,las pastillas cuando das m atras pegan un golpe. En la concesionaria me dijeron que era normal y que me las habian pegado y al poco tiempo se volvieron a DESPEGAR,el vidrio derecho cuando lo levantas se te sale de la guia,el aplique de color gris de la bocha de palanca de cambios se le salio el color como si fuera que tuviera 300000km una verguenza,les aclaro que el vehiculo hoy en dia tiene 16000km.
Tengo una fiat strada advenur 1.6 2011, 64000 km caminos d tierra barro velocidades extrema , ni un solo problema , cargada muchas veces con 600 kg , compro otra fierraso
Que te contesten que "es normal" no me sorprende. Yo tengo una adventure doble cabina 2013 que hace un ruido cuando hay baja temperatura ambiente. Como si una goma se endureciera con el frio y me contestaron lo mismo. Cuando la retiré del concesionario me canto una falla de motor a las 5 minutos de salir de la agencia y encima los de San Marcos en Resistencia se ofendieron.
Hice revisión de los 20000km hace 15 dias y hoy cuando la saque del garaje veo liquido hidráulico (rosa)en el piso dirección del asiento de atrás del compañero. Que puede ser. Strada adv locker 2018.
Lo más común en esos casos es que el cubrepolvo del pistón del caliper está roto o fuera de su posición, y que ocasiones que le entre agua y el pistón se empieza a oxidar y llega el momento que el pistón ya no puede regresar por la costra de óxido que tiene entre el pistón y la camisa o cilindro del caliper,bsi es eso tendrías que cambiar el kit de liga y cubrepolvo y si el pistón está cavariso pues también. Si la respuesta te fue útil favor de calificarla 😉