Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Mide la masa de aire y sirve a la ECU para poder calcular exactamente cuánto oxígeno está ingresando al motor. Con esa información la ECU regula los parámetros del motor para asegurar en una correcta performance. El Sensor está ubicado en el conducto de admisión, antes del cuerpo de mariposa.
Hola ! si alguno me puede ayudar a encontrar el problema, prende la luz de avería de motor, la chata se pone en emergencia y debo frenar apagar y volver a encender. Otra característica es que andando por debajo de las 3000 vueltas en cualquier cambio es cuando sucede. Más si hay tráfico lento. Ya le cambie el sensor MAF o caudalimetro, que es el error que tiraba la computadora...pero sigue haciendo lo mismo. Gracias espero sus consejos.
Me pasó lo mismo. En frío no mantenia la marcha y humeaba. Cambié el maf y la válvula egr estaba muy sucia y se trababa. Se limpió y hasta ahora bien. Espero siga así.
Hola! Resolví el problema le cambia la válvula maf, pero no era eso, era que esta todo carbonizado de la MAF un poco más adelante, hasta ahora anda bien, fue debido al Gasoil Infinia que le pongo y la falta de uso del año pasado en pandemia. Gracias muy amable.
Hola. Tengo una strada diesel working Multijet JTD. Se enciende luz de check. Según marca la computadora es el caudalimetro. Regula mal. Ronronea y tira mucho humo. Ya puse limpia inyectores. El uso es más q nada en ciudad
Que me sugieren? Gracias