Nissan Tsuru 2005 4 puertas 100000000000000000 kms
Mi Tsuru se jalonea, se apaga, hace explosiones, gasta mucha gasolina, se acelera y se desacelera solo, y después pierde fuerza, y cuando acelero como que se ahoga. Y ya le cambie la bomba de gasolina, válvula yak, el maf, el tpc, otro cuerpo de aceleración, sensor de oxigeno, sensor de cigüeñal, el distribuidor, cables y bujías, alternador, radiador, la caja, escobilla, también la flauta de los inyectores. Ya lo bendije y ya no se que hacer mas.
Sale saladito la cosa esa y encima tenes que ver que sea exactamente el mismo modelo que el tuyo, ya que por ejemplo cambia de un año a otro y entre una versión de siena a otra, a mi me dieron turno para un dia y cuando lo desarmaron se encontraron que ellos tenian para el elx pack 1 con trip, y para el mio tenia que ser el pack 2 con trip, habia casi 500pesos argentinos de diferencia, lo unico que como ya que el error fue de ellos me mantuvieron el precio. -
Para sacar el volante necesitas una llave tubo y en general no son de las que se tienen en casa asique te recomiendó una llave inglesa y que hagas fuerza con un destornillador poniéndolo en en agujero del mando de la llave. Para sacar el volante hace fuerza moderada en el lado izquierdo y en el derecho hasta que salga.
Necesitas un destornillador chiquito y finito para desconectar la bocina. Y un destornillador Phillips. Cuando desarme el comando, que se guíe por instinto pero creo que el botón esta enganchado al módulo derecho. Que evite tocar el otro porque tiene unos resortes y si se sale cuenta un montón ponerlo tal cual va. Cualquier cosa avisame
Comento que en el Siena fire 1.4 (2013), como el que tengo, el botón de balizas ya no está al costado del volante, sino en un panel frontal independiente que incluye otras teclas. En este caso habría que remover primero dicho panel, desconozco como, pero parece bien diferente al caso que ya comentaron anteriormente.