Mi siena se apaga andando...

Fiat Siena 2001 1.3  140 kms
El problema comenzó cuando paraba y dejaba el motor encendido, el carro se apagaba sólo si buscaba a encenderlo inmediatamente no lo hacía, luego se me empezó a apagar andando, y otra vez debo esperar de 15 a 20 minutos para encender si alguien tiene idea del cual sera el posible problema agradezco encarecidamente me ayuden, gracias.
nena de Venezuela hace 9 años  
NE
9 respuestas 
gastonbrandoni de Venezuela hace 9 años
Revisa la bomba de combustible, a veces cuando esta en marcha minima se recalienta porque hace mas presión. Creo es lo mas inmediato. También se debe revisar la alarma (si la tiene), a veces fallan y joden un poco. Cualquier cosa puedes escribirme a mi correo es [email protected] o sino con el mismo nombre en Facebook.
nena de Venezuela hace 9 años
Gracias por responder gastonbrandoni haré revisar la bomba, alarma no tiene...
gastonbrandoni de Venezuela hace 9 años
Bien. Fíjate y cuéntame para saber que era. Igual anoche me acorde que el mio tenia un problema parecido una vez y resulto ser el silenciador del escape que estaba tapado, el que esta al final, lo abri, le saque toda una lana de vidrio que trae y luego lo solde de nuevo y listo, ni ruido le quedo. Pero el mio venia fallando que se quedaba sin fuerza, yo lo apagaba y lo encendia y se le pasaba un rato. Creo que tu falla no es asi. Cuéntame cuando lo soluciones por favor. Y cualquier cosa no dudes en consultarme de nuevo, por aquí o por mi mail que escribi en el mensaje anterior. Saludos y suerte.
Saludos Nena, hay tres posibilidades de falla de diferentes elementos para que ocurra los apagones del motor como lo mencionas y deben ser comprobadas por un mecánico:
1) Si no hay chispa en las bujías o no hay impulsos eléctricos en los inyectores, es posible el daño del sensor CKP (sensor que detecta la rotación y posición del cigüeñal) está ubicado junto a la polea del cigüeñal, la finción de éste sensor es captar la rotación o giro del cigüeñal y envía su señal a la computadora para que ésta sincronice el momento oportuno de trabajo de los inyectores (que suministran combustible) y el momento en el que debe realizar la inducción para que salte la chispa en las bujías, cuando éste sensor se daña es imposible que encienda el motor. 2) Daño o quema de la BOBINA, con ésta falla el motor tampoco se encenderá, no salta chispa a las bujías. 3) Falla mecánica, pudo saltar varios dientes de la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN, cuando ocurre ésto el sistema queda DESFASADO, consecuentemente el motor queda fuera de PUNTO, no hay compresión en el motor y no pueden trabajar los inyectores ni hay chispa en las bujías. 4) Obstrucción de filtros de aire o combustible, hay que revisar que estén limpios. 5) NO hay combustible en el tanque. 6) Comparto en parte con lo mencionado por Gastonbrandoni, puede estar dañado un relé, fusible de la bomba (pila) de combustible, o en efecto puede estar quemada, razón por la cual no puede llegar gasolina a los inyectores y el motor no se enciende. Atte.
nena de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por responder, hasta ahora revisaron la pila y no está quemada, el mecánico me dice que hay q revisar q este mandando lo correcto... Las bujias están bien, la correa está correcta; falta eso de la bobina, el sensor y los inyectores. Debo decir que una vez que el carro se apaga debo esperar 4 min para q vuelva a encender y en ese lapso intento encenderlo y la bomba no carga no hace su ruido habitual gracias nuevamente por atender a mi llamado estoy algo desesperada, donde vivo no hay buenos mecánicos :'(
gastonbrandoni de Venezuela hace 9 años
Me inclino mas hacia la bomba. No necesariamente quemada. El tema es que las bombas giran a muchísimas vueltas y se van desgastando, sobre todo si se acostumbra dejar el vehiculo bajo de combustible en el tanque (menos de 1/4), entonces cuando la bomba gira mucho rato se recalienta y pierde revoluciones, eso hace que baje la presión en la línea de inyectores y con menos de 21 libras el auto se apaga (esto suponiendo que ya has cambiado el filtro de combustible que va en el piso (por debajo del auto) cerca de la rueda trasera derecha). Eso se descarta fácil, un manometro en la línea de combustible y en el momento que se apaga se verifica la presión. Si no es eso entonces pues a revisar la bobina de encendido, es el otro elemento que puede tender a recalentarse y perder sus propiedades. También tienes que ver cuando se apaga en que zona, si has pasado por algún pozo o bache, etc. desconecta el silenciador trasero para descartar también eso que te comente anteriormente.
gastonbrandoni de Venezuela hace 9 años
Veo que eres de Venezuela (yo vivo actualmente en argentina pero soy de ciudad Guayana). Si eres de estado bolívar puedo recomendarte algún mecanico bueno que te solucione el problema. Saludos. Puedes escribirme a mi mail para contestarte mas rápido. [email protected].
padilla de Venezuela hace 9 años
Buenas noche aveces el vehiculo se me apaga cuando recorto y cuando lo prendo q boy arrancar se pone como sin fuerza y de repente como si es que arranca normar y se acelera muy rapido y quiere salir patinando
gastonbrandoni de Venezuela hace 9 años
Hola padilla. A mi me paso eso y resulto ser el silenciador trasero tapado, lo descubri desconectándolo. Primero tenes que fijarte que no tenga catalizador, no se que año sea tu carro pero luego de 3 o 4 años ya no funciona porque se tapa. Descartado el tema del catalizador te tocara revisar el silenciador trasero, debajo cerca de las ruedas traseras esta una abrazadera de unión, con separarlo allí ya puedes probarlo, sino se desconecta el bajante en el motor y lo probas asi. Si no entendes mucho podes explicarle a alagun mecanico y seguro lo entenderá. Estoy casi seguro que sea el tubo de escape tapado, específicamente el silenciador trasero que trae todo un recubrimiento de lana de vidrio. Si queres podes escribirme al correo que es mas rápido [email protected]
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